[實(shí)用新型]風(fēng)動(dòng)橋面鑿毛機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820022999.X
• 申請(qǐng)日: 2008-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN201202067Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張春海;趙軍;蔣峰;薛興喜;魏玉峰;于祥坤;郜啟印;王鵬程
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東省公路建設(shè)(集團(tuán))有限公司
• 主分類號(hào): E01C21/00
• 分類號(hào): E01C21/00;E01C23/085
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王書剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于公路橋面鑿毛的風(fēng)動(dòng)鑿毛機(jī)，屬于公路橋面鑿毛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著公路事業(yè)的迅速發(fā)展，公路等級(jí)不斷提高，橋面鋪裝作為橋梁直接承載主體的施工質(zhì)量成為橋梁工程的一個(gè)重點(diǎn)，而其中最常見的質(zhì)量隱患就是水泥混凝土與瀝青混凝土橋面鋪裝的結(jié)合差，造成橋面破損。水泥混凝土橋面鋪裝施工過(guò)程中雖然經(jīng)過(guò)拉毛工藝，但表層浮漿很難清除徹底。浮漿如不徹底清除，就會(huì)使橋面鋪裝的水泥混凝土與瀝青混凝土難以結(jié)合牢固。所以，橋梁施工規(guī)范要求在橋面防水處理以前，必須對(duì)水泥混凝土橋面進(jìn)行鑿毛處理。橋面鑿毛須在橋面鋪裝施工完成后開始，并在鋪筑瀝青混凝土面層前結(jié)束。

目前的橋面鑿毛所用設(shè)備及工藝主要有如下幾種：

1、人工用花錘敲擊橋面浮漿層，此種方法清除浮漿較徹底且能滿足平整度要求，但由于工人技術(shù)水平差異較大，鑿毛效果一般。其缺點(diǎn)是速度太慢，且工人較易疲勞、人員投入大、對(duì)橋面的沖擊較大，在混凝土強(qiáng)度較低時(shí)不能施工，一般要在鋪裝完成10天后才能進(jìn)行鑿毛施工。

2、沖擊式鏨頭鑿毛機(jī)，該設(shè)備是模仿蛙式打夯機(jī)工作原理，利用凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏨頭上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)沖擊橋面。此種方法的優(yōu)點(diǎn)是用簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)代替了高強(qiáng)度人力勞動(dòng)，加快了施工進(jìn)度，其缺點(diǎn)是由于鏨頭面積小，表層浮漿清除不徹底，不能保證浮漿鑿除后橋面的平整度，鑿毛效果差。

3、手推式銑刨機(jī)，該設(shè)備是采用旋轉(zhuǎn)刀頭對(duì)橋面浮漿銑刨，在平整度極高的橋面上去除浮漿效果理想，由于不存在沖擊力，在鋪裝完成2天后，混凝土強(qiáng)度較低時(shí)即可施工，不會(huì)對(duì)混凝土造成影響。缺點(diǎn)是對(duì)橋面平整度要求極高，適用范圍小，鑿毛深度較淺，零部件易損且價(jià)格昂貴。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有公路橋面鑿毛設(shè)備存在的問(wèn)題，提供一種效率高、浮漿鑿除徹底的風(fēng)動(dòng)橋面鑿毛機(jī)。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

風(fēng)動(dòng)橋面鑿毛機(jī)由氣缸體、活塞、釬具、錘頭和找平行走機(jī)構(gòu)組成，活塞安裝在氣缸體內(nèi)，釬具上端與活塞連接，下端安裝有錘頭，找平行走機(jī)構(gòu)連接在氣缸體上。

找平行走機(jī)構(gòu)由支架和兩個(gè)導(dǎo)向輪組成，支架的上端與氣缸體連接，下端兩頭分別安裝有一個(gè)導(dǎo)向輪。

本實(shí)用新型通過(guò)壓縮空氣推動(dòng)氣缸體內(nèi)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使釬具帶動(dòng)錘頭連續(xù)沖擊公路橋面，使橋面鑿毛。鑿毛效率高，橋面浮漿鑿除徹底、平整度好。

附圖說(shuō)明

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、扶手，2、氣缸體，3、釬具，4、錘頭，5、支架，6、導(dǎo)向輪。

具體實(shí)施方式

附圖給出了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。風(fēng)動(dòng)橋面鑿毛機(jī)風(fēng)動(dòng)橋面鑿毛機(jī)主要由氣缸體2、活塞、釬具3、錘頭4和找平行走機(jī)構(gòu)組成。活塞(圖中未畫出)安裝在氣缸體2內(nèi)，釬具3上端與活塞連接，下端安裝有錘頭4。找平行走機(jī)構(gòu)由支架5和兩個(gè)導(dǎo)向輪6組成，支架5的上端與氣缸體2連接，下端兩頭分別安裝有一個(gè)導(dǎo)向輪2。支架5與氣缸體2的連接采用鉸鏈連接，便于收放。氣缸體2的上端設(shè)置有扶手1。

壓縮空氣推動(dòng)氣缸體2內(nèi)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使釬具3帶動(dòng)錘頭4連續(xù)沖擊公路橋面使橋面鑿毛。

為了保證機(jī)具性能得到充分發(fā)揮，消除作業(yè)人員疲勞及用力不均勻現(xiàn)象，本實(shí)用新型設(shè)置了找平行走機(jī)構(gòu)，為鑿毛機(jī)提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)固的獨(dú)立平衡系統(tǒng)。找平行走機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)導(dǎo)向輪6和錘頭4構(gòu)成了一個(gè)平面，借助扶手1就能使整個(gè)鑿毛機(jī)在工作面上自由移動(dòng)了。保證了浮漿鑿除后橋面的平整度。