[實用新型]一種清潔分體式黃油加注器無效
| 申請號: | 200820022561.1 | 申請日: | 2008-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN201196331Y | 公開(公告)日: | 2009-02-18 |
| 發明(設計)人: | 曹漢敏 | 申請(專利權)人: | 曹漢敏 |
| 主分類號: | F16N3/12 | 分類號: | F16N3/12 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 | 代理人: | 王汝銀 |
| 地址: | 250022山東省濟南市槐*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 清潔 體式 黃油 加注 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種黃油加注裝置,具體是一種清潔分體式黃油加注器。
背景技術
現有的黃油槍,黃油容器(黃油桶)與加壓裝置設計為一體,當加住黃油時,第一,必須要操作的是將頂桿拉回頂部,這時需要操作人員費力往上拉起頂桿(用于克服內置彈簧的彈力,防止頂桿回到原位),第二將擰開黃油與加壓器的連接,單手將兩者分離(另一支手在拉頂桿)用木棍將袋裝黃油一點點將黃油抹到黃油桶內,這樣需要的時間特別長,同時特別注意另一支手的操作,防止拉桿回位,避免使加注的黃油被內置彈簧彈出黃油槍,反復重復上面所說的操作.一般情況下,黃油加注最多加入黃油槍體積的一半(最好的情況),但在加注時因槍頭部分積聚著空氣,很難能連續的加注黃油,這樣使操作人員經常反復添加黃油的步驟,既不衛生又操作繁瑣,耗費的時間長,操作人員體力消耗大,也使設備的潤滑程度打了折扣,在實際工作中,是人們不愿進行的一項工作.另外,現有的黃油槍設計限制了它加注黃油的方向和位置,使一些特殊位置加油口黃油槍都無法達到,使設備得不到潤滑作用,設備的安全系數降,設備的更換周期時間的縮短,加大了工廠的設備費用的支出和維修費用,造成生產成本的提高。
實用新型內容
為了克服上述現有技術存在的缺點,本實用新型的目的在于提供一種清潔分體式黃油加注器,它加油干凈快捷,省時省力,操作簡單,且加注黃油徹底,不受操作空間的限制對普通黃油加注器加注困難的設備也可實現輕松加注黃油。
為了解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案:該清潔分體式黃油加注器,包括底座、裝黃油的儲油裝置;所述的底座上設置有黃油槍架,所述的儲油裝置為獨立設置的一個黃油桶;黃油槍架上設有一黃油推進桿,該黃油推進桿底端聯接的活塞置于黃油桶內;黃油槍架上設有控制黃油推進桿上下運動的推進桿操作裝置;黃油桶底端活動連接在黃油槍架上;底座上還固定一黃油室,該黃油室內部通過豎直隔板分隔成為兩個分室,一個分室為存油室,另一個分室為加壓室,存油室、加壓室之間通過隔板上部設置的通孔連通;存油室的進油口通過軟管與黃油桶的出油口連通;加壓室內設有一可上下滑動的加壓柱塞;加壓室的底部的出油口通過單向閥連接出油軟管,出油軟管的另一端為油嘴。
作為本實用新型的進一步的技術方案:
該黃油加注器中,所述的黃油槍架與底座之間為鉸接,鉸接處的連接軸安裝在轉動支架上,轉動支架與底座固接為一體;位于連接軸一側的黃油槍架底部與底座之間設有復位彈簧。
該黃油加注器中,所述的黃油推進桿底端與位于黃油桶內的活塞之間連接有彈簧,彈簧沿黃油推進桿軸向設置,彈簧頂端連接在黃油推進桿底端的彈簧連接板上。
該黃油加注器中,所述的加壓柱塞上部與所述的黃油室殼體之間設有彈簧。
該黃油加注器中,所述的存油室頂部一排氣孔,排氣孔上設有可拆裝的堵頭。
本實用新型的有益效果是:它采用獨立的一次性黃油桶盛裝黃油,黃油用完后,只需要將黃油桶拆下更換一個新的黃油桶即可,使得加注操作干凈快捷,省時省力,而且操作簡單,加注黃油徹底、油量足;對因為操作空間小加注困難的設備也可輕松實現加注,適用范圍廣,這樣對設備及時加入黃油,減少了設備的損壞程度,能直接給企業帶來經濟效益;此外,操作起來安全方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖,
圖2是本實用新型中黃油推進桿與推進桿操作裝置之間的結構示意圖,
圖中:1底座,2黃油桶,3黃油槍架,4黃油室,5黃油推進桿,6活塞,7彈簧,8彈簧連接板,9連接軸,10轉動支架,11復位彈簧,12固定手柄,13活動手柄,14驅動板,15彈簧,16驅動板,17彈簧,18輸油軟管,19豎直隔板,20存油室,21加壓室,22通孔,23螺栓,24加壓螺栓,25彈簧,26單向閥,27出油軟管,28油嘴。
具體實施方式
如圖1所示,該清潔分體式黃油加注器主要包括底座1、安裝在底座上的黃油槍架3、黃油室,及連接在黃油槍架上的獨立設置的黃油桶2。
黃油槍架3與底座1之間為鉸接,鉸接處的連接軸9安裝在轉動支架10上,轉動支架10與底座1固接為一體;位于連接軸一側的黃油槍架3底部與底座1之間設有復位彈簧11。
黃油槍架3上設有一黃油推進桿5,黃油推進桿5底端與位于黃油桶2內的活塞6之間連接有彈簧7,彈簧7沿黃油推進桿5的軸向設置,彈簧7的頂端連接在黃油推進桿底端的彈簧連接板8上。
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