[實(shí)用新型]鋼絲繩張力平衡油缸位置及提升載荷監(jiān)測(cè)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820022459.1
• 申請(qǐng)日: 2008-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN201240727Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董傳德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 董傳德
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00;B66B5/14;B66B5/12;B66B19/06;B66B3/00;B66B7/10
• 代理公司: 濟(jì)寧宏科利信專利代理事務(wù)所
• 代理人: 樊慶年;張景宏

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于礦山提升運(yùn)輸中提升機(jī)鋼絲繩張力平衡油缸的位置及提升載荷的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，尤其涉及鋼絲繩張力平衡油缸位置及提升載荷監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

目前，鋼絲繩張力平衡油缸已廣泛應(yīng)用于多繩摩擦式提升機(jī)中，用來(lái)保證各鋼絲繩的張力均衡。鋼絲繩張力平衡油缸主要包括懸掛油缸和連接油管組成。連接油管將各個(gè)懸掛油缸連接起來(lái)，利用帕斯卡原理保證各鋼絲繩受相同的拉力。當(dāng)懸掛油缸位置達(dá)到極限位置時(shí)，若鋼絲繩受力不均衡，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起鋼絲繩被拉斷。因此，懸掛油缸工作位置直接關(guān)系到提升機(jī)的安全運(yùn)行。但國(guó)內(nèi)還沒(méi)有監(jiān)測(cè)提升機(jī)鋼絲繩張力平衡裝置的油缸位置的裝置，給提升機(jī)鋼絲繩張力平衡油缸的維護(hù)工作造成了很大的困難和安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種鋼絲繩張力平衡油缸位置及提升載荷監(jiān)測(cè)裝置，以監(jiān)測(cè)鋼絲繩張力平衡油缸的位置和提升機(jī)的具體載荷。

本實(shí)用新型所述的鋼絲繩張力平衡油缸位置及提升載荷監(jiān)測(cè)裝置，涉及有監(jiān)測(cè)主計(jì)算機(jī)、主控制器A、無(wú)線信號(hào)接收器A、信號(hào)接收天線A、信號(hào)發(fā)射天線A、無(wú)線信號(hào)發(fā)射器A、信號(hào)處理器A、位移液壓傳感器A、提升容器A、位移液壓傳感器B、提升容器B、信號(hào)處理器B、無(wú)線信號(hào)發(fā)射器B、信號(hào)發(fā)射天線B、信號(hào)接收天線B、無(wú)線信號(hào)接收器B和主控制器B組成。監(jiān)測(cè)主計(jì)算機(jī)并列連接主控制器A和主控制器B，主控制器A連接設(shè)置有無(wú)線信號(hào)接收器A，無(wú)線信號(hào)接收器A又連接設(shè)置有信號(hào)接收天線A。主控制器B連接設(shè)置有無(wú)線信號(hào)接收器B，無(wú)線信號(hào)接收器B又連接設(shè)置有信號(hào)接收天線B。鋼絲繩上同時(shí)連接設(shè)置有提升容器A和提升容器B兩個(gè)提升容器，提升容器A上設(shè)置有位移液壓傳感器A，所說(shuō)的位移液壓傳感器A上連接設(shè)置有信號(hào)處理器A，信號(hào)處理器A上又連接設(shè)置有無(wú)線信號(hào)發(fā)射器A，無(wú)線信號(hào)發(fā)射器A上又連接設(shè)置有信號(hào)發(fā)射天線A。提升容器B上設(shè)置有位移液壓傳感器B，所說(shuō)的位移液壓傳感器B上連接設(shè)置有信號(hào)處理器B，信號(hào)處理器B上又連接設(shè)置有無(wú)線信號(hào)發(fā)射器B，無(wú)線信號(hào)發(fā)射器B上又連接設(shè)置有信號(hào)發(fā)射天線B。

本實(shí)用新型所述的鋼絲繩張力平衡油缸位置及提升載荷監(jiān)測(cè)裝置，是在鋼絲繩張力平衡油缸上安裝位移傳感器和液壓傳感器，將油缸的位置和提升載荷轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)采集處理后，進(jìn)行高頻調(diào)制，經(jīng)無(wú)線數(shù)字發(fā)射器發(fā)射至井上或井底，無(wú)線信號(hào)被井口或井底的無(wú)線數(shù)字接收器接收后傳給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)顯示提升載荷和油缸的位置，并根據(jù)提升載荷和油缸的位置發(fā)出提升容器未卸空、超載、鋼絲繩受力不均等報(bào)警，防止過(guò)載和斷繩事故的發(fā)生，起到保證安全生產(chǎn)的作用。

本實(shí)用新型所說(shuō)的鋼絲繩張力平衡油缸位置及提升載荷監(jiān)測(cè)裝置工作原理如下：

位移傳感器安裝在鋼絲繩張力平衡油缸上，用于測(cè)量油缸與活塞之間的相對(duì)位移并轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)。液壓傳感器安裝在鋼絲繩張力平衡油缸的連接管路上，用于測(cè)量油缸的壓力并轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)。位移信號(hào)和液壓信號(hào)被安裝在提升容器上的信號(hào)處理器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)并存儲(chǔ)起來(lái)。無(wú)線信號(hào)發(fā)射器將數(shù)字信號(hào)進(jìn)行高頻調(diào)制并經(jīng)天線發(fā)射出去。安裝在井口或井下的信號(hào)接收天線接收到信號(hào)，送給無(wú)線信號(hào)接收器，經(jīng)解調(diào)后，將信號(hào)傳輸至監(jiān)測(cè)主計(jì)算機(jī)。監(jiān)測(cè)主計(jì)算機(jī)根據(jù)位移信號(hào)和液壓信號(hào)計(jì)算出油缸的位置和鋼絲繩的載荷。當(dāng)油缸達(dá)到極限位置或鋼絲繩的載荷超過(guò)設(shè)定值時(shí)，監(jiān)測(cè)主計(jì)算機(jī)可發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

本實(shí)用新型所說(shuō)的位移液壓傳感器，實(shí)際上是位移傳感器和液壓傳感器的通稱，所說(shuō)的位移傳感器，可采用拉線式傳感器或拉桿式傳感器。將所說(shuō)的位移傳感器安裝在懸掛油缸的缸體上，動(dòng)塊固定在活塞上，用來(lái)測(cè)量油缸的活塞的位置，并轉(zhuǎn)換成模擬量信號(hào)。所說(shuō)的液壓傳感器，連接在各懸掛油缸之間的連接管路中，用于測(cè)量懸掛油缸的油壓，并轉(zhuǎn)換成模擬量信號(hào)。關(guān)于提升容器上的信號(hào)處理器，在提升容器上安裝單片機(jī)系統(tǒng)或可編程處理器及模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊，將位移傳感器和液壓傳感器的模擬量信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字量信號(hào)，并進(jìn)行儲(chǔ)存。關(guān)于無(wú)線信號(hào)發(fā)射器，單片機(jī)或可編程控制器中儲(chǔ)存的信號(hào)送給無(wú)線信號(hào)發(fā)射器。無(wú)線信號(hào)發(fā)射器對(duì)信號(hào)進(jìn)行調(diào)制后向井口發(fā)射。關(guān)于無(wú)線信號(hào)接收器，井口的無(wú)線數(shù)字接收器接收到信號(hào)進(jìn)行解調(diào)后傳送給主控制器。關(guān)于主控制器，信號(hào)傳送給主控制器進(jìn)行存儲(chǔ)，根據(jù)油缸的位置信號(hào)和液壓信號(hào)判斷出油缸到達(dá)極限位置和壓力過(guò)大等情況，輸出繼電器直接接入提升機(jī)的電控保護(hù)系統(tǒng)。同時(shí)將信號(hào)送給監(jiān)測(cè)主計(jì)算機(jī)。關(guān)于監(jiān)測(cè)主計(jì)算機(jī)，監(jiān)測(cè)主計(jì)算機(jī)在顯示器上動(dòng)態(tài)顯示各油缸的位置和液壓，記錄油缸到達(dá)極限位置和壓力過(guò)大等報(bào)警。