[實用新型]帶液壓裝卸尾板的貨車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820021700.9 | 申請日： | 2008-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN201224341Y | 公開（公告）日： | 2009-04-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 朱永強;張平霞 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島理工大學 |
| 主分類號： | B60P1/44 | 分類號： | B60P1/44 |
| 代理公司： | 青島聯(lián)智專利商標事務所有限公司 | 代理人： | 馬萍華 |
| 地址： | 266520山東省青島市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液壓 裝卸 貨車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于運輸車輛，具體地說是一種帶裝卸貨物尾板的小型貨車。
背景技術(shù)
隨著物流運輸貨運量的迅速增長，貨物的裝卸量也隨之加大，用小型廂式貨車或平板車運送貨物，貨物的裝卸一般是用人力搬運的。對于搬運零碎小型物品來說，人力搬運還能承受，對于運送質(zhì)量和體積較大一點如家電之類的貨物，由于承載貨物的載貨盤底面離地距離較高，在裝卸時非常不方便，而且人力搬運勞動強度大、搬運效率低，當單人操作車輛運送貨物時，又裝卸又搬運，非常辛苦而且麻煩，也不利于物流運輸合理化的發(fā)展。若用叉車搬運裝卸，還要再投入一臺設備，裝卸成本非常高，而且搬運裝卸如家電之類不太重的貨物，配叉車也不現(xiàn)實。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有用小型廂式或平板貨車運送貨物，人力搬運勞動強度大、搬運效率低，不利于物流運輸發(fā)展的缺點，提供一種帶液壓裝卸尾板的貨車。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型是采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：貨車包括整個車體以及車上承載貨物的載貨盤，在載貨盤的后部，安裝有通過平行四邊形四桿連桿機構(gòu)連接、由液壓缸拉動作水平下降至地面、向上升至與載貨盤上面平齊的尾板。
本實用新型還具有以下技術(shù)特征：
所述尾板的安裝，是在位于貨車載貨盤下方的后部順車體長度方向，豎立設置有平行四邊形四桿連桿機構(gòu)，平行四邊形四桿連桿機構(gòu)順車體方向前后的兩對鉸點，分別與貨車底盤和近載貨盤端的尾板端頭立面鉸鏈連接；升降用液壓缸的一端鉸鏈連接在貨車的底盤上，其另一端鉸鏈連接在與平行四邊形四桿連桿機構(gòu)的下橫邊成一體的下部另一鉸點上；
所述與平行四邊形四桿連桿機構(gòu)的下橫邊成一體的另一鉸點，設置在豎立的鈍角三角板上，鈍角三角板鈍角上的鉸點與貨車的底盤鉸鏈連接，鈍角三角板鈍角下的一個銳角與液壓缸的離開貨車底盤的一端鉸鏈連接；
在所述尾板的近載貨盤一端的端頭，安裝有承托在尾板下面的限位塊，限位塊的近載貨盤端的立面上部，與尾板端頭立面上部以及平行四邊形四桿連桿機構(gòu)的上后鉸點鉸鏈連接；限位塊近載貨盤端立面的下部，與平行四邊形四桿連桿機構(gòu)的下后鉸點鉸鏈連接；小液壓缸的一端可轉(zhuǎn)動地連接在限位塊一側(cè)的立面上，另一端可轉(zhuǎn)動地連接在尾板上與限位塊同側(cè)的側(cè)立面上；
所述鈍角三角板的鈍角與貨車的底盤鉸鏈連接，以及液壓缸的一端與貨車的底盤鉸鏈連接，是在貨車的底盤上固定有車架，三角板的鈍角以及液壓缸的一端與車架鉸鏈連接；
在所述尾板的上面，設有順貨車車體長度方向、相隔一定間距的溝槽；
所述尾板的離貨車車體方向一端的邊沿，設有簸箕狀的斜面。
當需要裝貨物時，人操作液壓缸，先使貨車載貨盤后部安裝的尾板通過平行四邊形四桿連桿機構(gòu)水平下降到地面，將需要運送的貨物推到尾板上，再提升尾板至與載貨盤水平位置，然后用人將貨物推到貨車的載貨盤上運走；到達目的地后的卸貨，同裝貨同理，只是與其操作程序相反即可。
本實用新型的優(yōu)點和積極效果是，用小型廂式貨車或平板車運送貨物時，由于在貨車載貨盤的后部，安裝有操作液壓缸可作水平升降的尾板，先通過落地和上升的尾板，將貨物推動到貨車的載貨盤上，運到目的地后再從載貨盤推到尾板上，操作液壓缸放下尾板，即可卸下貨物，不需要其它輔助設備。若將操作液壓缸的按鈕安裝在車外人站在地面上易于操作的位置，只要駕駛員一人在車下操作尾板升降按鈕，即可使尾板水平升降，不需要用人力搬運裝卸，也不要人車上車下的跑，大大減小了貨物裝卸作業(yè)的勞動強度，提高了裝卸工作的效率，使用安全、方便，縮短了物流運輸?shù)拈g歇時間，降低了裝卸成本，加大了資本的職能，從而也促進了物流業(yè)的發(fā)展。
附圖說明
圖1為本實用新型一種工作狀態(tài)的主視示意圖；
圖2為圖1的俯視示意圖；
圖3為圖1中尾板另一種工作狀態(tài)的示意圖；
圖4為圖1中尾板第三種工作狀態(tài)的示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳述。
圖1、圖3、圖4中，貨車包括整個車體1，以及貨車上承載貨物用的載貨盤1.2，在載貨盤1.2的后部，安裝有通過平行四邊形四桿連桿機構(gòu)2連接、由液壓缸4拉動作水平可降至地面，向上升可至與載貨盤1.2上面平齊的尾板3。
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