[實(shí)用新型]三輪自行車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820021517.9
• 申請(qǐng)日: 2008-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN201224459Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱慶法
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱慶法
• 主分類號(hào): B62K5/04
• 分類號(hào): B62K5/04
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 張貴賓

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車，特別涉及一種三輪自行車。

(二)背景技術(shù)

目前，市場上有很多三輪車，一般是一個(gè)前輪，兩個(gè)后輪，其缺點(diǎn)是使用費(fèi)力，不夠輕便靈活。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種方便安全穩(wěn)當(dāng)、輕便靈活的三輪自行車。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的三輪自行車，包括車架、三個(gè)輪子、車座、由腳蹬驅(qū)動(dòng)的鏈輪副，鏈輪副與后輪連接，車架包括方向把、豎直方向的方向軸、前后方向的縱梁，方向軸安裝在縱梁上，其特殊之處在于：三個(gè)輪子中一個(gè)為后輪，兩個(gè)為前輪，前輪通過一左右方向的橫梁安裝在車架上；橫梁垂直固定在車架的前部，橫梁的兩端固定有豎直的軸套，軸套內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定有水平的軸筒，軸筒內(nèi)通過軸承設(shè)有輪軸，前輪固定在輪軸的外端；方向軸上固定有第一撥桿，橫梁右端的右轉(zhuǎn)軸上固定有第二撥桿，第一撥桿與第二撥桿之間鉸接有水平的短連桿，右轉(zhuǎn)軸上還固定有第三撥桿，左轉(zhuǎn)軸上固定有第四撥桿，第三撥桿與第四撥桿之間鉸接有水平的長連桿。

本實(shí)用新型的三輪自行車，車座底部固定有座桿，車座通過座桿可拆卸的安裝在車架上，座桿上設(shè)有可支撐在地面的車座支腿。這樣使用很方便，不騎車時(shí)可將車座拿下來支在地上，人可以坐在在車座上休息。

本實(shí)用新型的三輪自行車，車座支腿通過滑套可滑動(dòng)的套接在座桿上，座桿上設(shè)有定位孔，滑套上設(shè)有與定位孔對(duì)應(yīng)的定位銷。這樣，單獨(dú)使用車座時(shí)，可將車座支腿滑到座桿下端，以免座桿位于車座支腿下面的部分太長，而車座放在該車上使用時(shí)，可將車座支腿滑到座桿中部，以免座桿位于車座支腿下面的部分太短，影響車座安裝在該車上的牢固性和穩(wěn)定性。因此使用很方便。

本實(shí)用新型的三輪自行車，車架與座桿二者在接觸處呈相互對(duì)應(yīng)的斜面，在斜面的外部包裹有套筒，該套筒固定在車架上或座桿上。這樣車座安上或取下都很方便簡單。

本實(shí)用新型的三輪自行車，縱梁的前部與橫梁的左右兩端之間設(shè)有等長的拉桿，橫梁與兩根拉桿構(gòu)成等腰三角形。這樣防止兩個(gè)前輪不平行，防止前輪走偏，保持輕便靈活。

本實(shí)用新型的三輪自行車，拉桿上設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置。這樣可方便的調(diào)整兩根拉桿。

本實(shí)用新型的有益效果是，使用方便，安全穩(wěn)當(dāng)，輕便靈活，簡單易掌握，男女老幼都適用，尤其適合兒童和老人，座位可當(dāng)馬扎。

(四)附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為車座單獨(dú)使用示意圖。

圖中，1車座，2后輪，3方向把，4方向軸，5縱梁，6前輪，7橫梁，8軸套，9轉(zhuǎn)軸，10軸筒，11輪軸，12第一撥桿，13第二撥桿，14短連桿，15第三撥桿，16第四撥桿，17長連桿，18座桿，19車座支腿，20滑套，21定位銷，22套筒，23拉桿。

(五)具體實(shí)施方式

附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。

本實(shí)用新型的三輪自行車，包括車架、三個(gè)輪子、車座1、由腳蹬驅(qū)動(dòng)的鏈輪副，鏈輪副與后輪2連接，車架包括方向把3、豎直方向的方向軸4、前后方向的縱梁5，方向軸安裝在縱梁上，三個(gè)輪子中一個(gè)為后輪，兩個(gè)為前輪6，前輪通過一左右方向的橫梁7安裝在車架上；橫梁垂直固定在車架的前部，橫梁的兩端固定有豎直的軸套8，軸套內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸9，轉(zhuǎn)軸上固定有水平的軸筒10，軸筒內(nèi)通過軸承設(shè)有輪軸11，前輪固定在輪軸的外端；方向軸上固定有第一撥桿12，橫梁右端的右轉(zhuǎn)軸上固定有第二撥桿13，第一撥桿與第二撥桿之間鉸接有水平的短連桿14，右轉(zhuǎn)軸上還固定有第三撥桿15，左轉(zhuǎn)軸上固定有第四撥桿16，第三撥桿與第四撥桿之間鉸接有水平的長連桿17。

本實(shí)用新型的三輪自行車，車座底部固定有座桿18，車座通過座桿可拆卸的安裝在車架上，座桿上設(shè)有可支撐在地面的車座支腿19。這樣使用很方便，不騎車時(shí)可將車座拿下來支在地上，人可以坐在在車座上休息。車座支腿通過滑套20可滑動(dòng)的套接在座桿上，座桿上設(shè)有定位孔，滑套上設(shè)有與定位孔對(duì)應(yīng)的定位銷21。定位孔可根據(jù)需要設(shè)置多個(gè)沿座桿高度排列。這樣，單獨(dú)使用車座時(shí)，可將車座支腿滑到座桿下端，將定位銷插入定位孔定位，而車座放在該車上使用時(shí)，將定位銷拔出定位孔，可將車座支腿滑到座桿中部。車架與座桿二者在接觸處呈相互對(duì)應(yīng)的斜面，在斜面的外部包裹有套筒22，該套筒固定在車架上或座桿上。這樣車座安上或取下都很方便簡單。

本實(shí)用新型的三輪自行車，縱梁的前部與橫梁的左右兩端之間設(shè)有等長的拉桿23，橫梁與兩根拉桿構(gòu)成等腰三角形。這樣防止兩個(gè)前輪不平行，防止前輪走偏，保持輕便靈活。拉桿上設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置。這樣可方便的調(diào)整兩根拉桿。長度調(diào)節(jié)裝置為螺桿和螺母。