[實(shí)用新型]一種立體停車設(shè)備移動(dòng)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820021437.3
• 申請(qǐng)日: 2008-05-04
• 公開（公告）號(hào): CN201190442Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋玉香
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東齊星鐵塔科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/22
• 分類號(hào): E04H6/22
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張維斗

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及的是一種移動(dòng)裝置，尤其涉及一種立體停車設(shè)備移動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

目前，立體車庫常用的移動(dòng)裝置都是水平式的，即橫移主動(dòng)輪組和橫移從動(dòng)輪組都在橫移框架下面，前后軌道都在同一條水平線上，左右兩個(gè)軌道也都在一條水平線上，這種結(jié)構(gòu)只適用于整個(gè)容車空間沒有建筑障礙的場(chǎng)合，不能解決左右是階梯式建筑障礙而低建筑的那部分也能停車或充當(dāng)空車位使用這一個(gè)問題，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種立體停車設(shè)備移動(dòng)裝置的技術(shù)方案，該方案采用階梯式橫移框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，有效的解決了有階梯結(jié)構(gòu)的建筑物里面的停車問題。

本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的：該立體停車設(shè)備移動(dòng)裝置，包括橫移軌道、橫移框架、支承架及與橫移軌道配合的橫移主動(dòng)輪組和橫移從動(dòng)輪組，其特點(diǎn)是橫移主動(dòng)輪組和橫移從動(dòng)輪組分別位于階梯式橫移框架兩端的上下側(cè)，并通過對(duì)應(yīng)的上橫移軌道或下橫移軌道支撐。本方案的具體特點(diǎn)還有下橫移軌道下端有與其滑動(dòng)連接的支承架，支承架通過卷揚(yáng)裝置和繩索與階梯式橫移框架吊接。

本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于該方案中，橫移主動(dòng)輪組和橫移從動(dòng)輪組分別位于階梯式橫移框架兩端的上下側(cè)，并通過對(duì)應(yīng)的上橫移軌道或下橫移軌道支撐，下橫移軌道下端有與其滑動(dòng)連接的支承架，通過支承架來支承汽車并能沿下橫移軌道左右滑動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了在有階梯結(jié)構(gòu)的建筑物里面可以成功越過建筑障礙而停車，支承架通過卷揚(yáng)裝置和繩索與階梯式橫移框架吊接，通過卷揚(yáng)裝置與繩索的配合可以實(shí)現(xiàn)汽車的上升和下降，由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的俯視圖。

圖2為圖1中A-A向剖視圖。

圖中，1為上橫移軌道，2為橫移主動(dòng)輪組，3為階梯式橫移框架，4為橫移從動(dòng)輪組，5為下橫移軌道，6為支承架，7為繩索，8為卷揚(yáng)裝置。

具體實(shí)施方式：

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

一種立體停車設(shè)備移動(dòng)裝置，有橫移軌道、橫移框架、支承架(6)及橫移主動(dòng)輪組(2)和橫移從動(dòng)輪組(4)，本方案中橫移主動(dòng)輪組(2)和橫移從動(dòng)輪組(4)分別位于階梯式橫移框架(3)兩端的上下側(cè)，并通過對(duì)應(yīng)的上橫移軌道(1)或下橫移軌道(5)支撐，下橫移軌道(5)下端有與其滑動(dòng)連接的支承架(6)，支承架(6)通過卷揚(yáng)裝置(8)和繩索(7)與階梯式橫移框架(3)吊接。