[實用新型]帶有后填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車

無效

• 申請號: 200820020482.7
• 申請日: 2008-04-11
• 公開（公告）號: CN201206045Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 紀愛師;李守欣;郭鵬;張式功;宮垂濤
• 申請（專利權）人: 青特集團有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮式垃圾車，特別涉及壓縮式垃圾車中的后填裝器鎖緊裝置的改進。

背景技術

近年來，隨著國民生活水平的不斷提高，對環境的要求也越來越高。所以垃圾的及時收集、封閉運輸等一系列問題顯得格外重要，同時密封性能的好壞直接影響到垃圾車的使用效果。目前，壓縮式垃圾車后填裝器的鎖緊一種是通過舉升油缸帶動填裝器的滑動來鎖緊，此鎖緊方式在后填裝器的滑動過程中容易將前箱與填料器間的密封膠條損壞，影響密封效果；另一種僅依靠舉升油缸將后填裝器拉緊，此方式后填裝器容易在垃圾壓縮過程中受力開啟，密封效果差，同時在運輸過程中容易漏料、漏水，造成二次污染。

發明內容

本實用新型針對已有技術的不足，提供一種帶有后填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車，該垃圾車后填裝器由舉升油缸帶動鎖緊機構鎖緊，結構簡單，密封可靠。

以下詳細介紹本實用新型的構造，一種帶有后填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車，包括前箱和后填裝器，它們之間裝有密封條，后填裝器的兩側均設置舉升油缸，其特征是，所述后填裝器兩側均設置一個鎖緊裝置，每個鎖緊裝置與對應的所述舉升油缸連接，由該舉升油缸控制其鎖閉和開啟。

優化地，所述舉升油缸包括上支點和下支點，它的上支點連接后填裝器，它的下支點采用滑動式安裝在前箱，其下支點的滑動余量就是鎖緊裝置鎖閉和開啟所需的移動距離。

優化地，所述每個鎖緊裝置包括一個固定端和一個運動的鎖緊端，所述鎖緊端連接舉升油缸。

優化地，上述鎖緊裝置的固定端是一個鎖緊掛鉤，它安裝在后填裝器上，鎖緊裝置的鎖緊端是一個鎖緊銷，它安裝在前箱鎖緊拉桿上，該鎖緊銷通過連接裝置與舉升油缸連接。

優化地，所述舉升油缸的上支點連接后填裝器，它的下支點與滑動支座相連，滑動支座通過銷軸連接鎖緊拉桿，鎖緊拉桿裝在前箱兩側后斜梁內，鎖緊拉桿下端裝有鎖緊銷。

優化地，上述鎖緊拉桿設置限制其左右位置的定位叉。

本實用新型的優點是1、此鎖緊裝置結構簡單，安裝方便。2、此鎖緊裝置通過舉升油缸的滑動替代整個填裝器的滑動來實現填裝器的鎖緊，避免了填裝器開閉時對密封膠條的揉搓損壞，鎖緊可靠，可有效防止后填裝器在垃圾壓縮過程中的自動開啟及污水滴漏現象，使其具有良好的密封效果。

附圖說明

說明書附圖1為本實用新型的結構示意圖；

說明書附圖2為圖1中I部分的局部放大圖；

說明書附圖3為圖1中A向放大圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對實用新型作進一步披露。

實施例1：

請參閱說明書附圖，一種帶有后填裝器液壓鎖緊裝置的壓縮式垃圾車，包括前箱1和后填裝器2，它們之間裝有密封條11，后填裝器2的兩端均設置舉升油缸4，所述后填裝器兩側均設置一個鎖緊裝置，每個鎖緊裝置與對應的所述舉升油缸連接，由該舉升油缸控制其鎖閉和開啟。

所述舉升油缸4包括上支點和下支點，它的上支點通過上銷軸3連接后填裝器2，它的下支點采用滑動式安裝在前箱1，其下支點的滑動余量就是鎖緊裝置鎖閉和開啟的移動距離。每個鎖緊裝置包括一個固定端和一個運動的鎖緊端，所述鎖緊端連接舉升油缸的下支點。

鎖緊裝置的固定端是一個鎖緊掛鉤12，它安裝在后填裝器2上，鎖緊裝置的鎖緊端是一個鎖緊銷10，它安裝在前箱1上，該鎖緊銷10通過連接裝置與舉升油缸下支點連接。

它的具體結構是舉升油缸4的上支點通過上銷軸3連接后填裝器2，它的下支點與滑動支座6相連，滑動支座6通過下銷軸5連接鎖緊拉桿8，鎖緊拉桿8裝在前箱兩側后斜梁內，鎖緊拉桿8下端裝有鎖緊銷10。鎖緊拉桿8設置限制其左右位置的定位叉9。鎖緊拉桿8還設置舉升油缸4的限位支座7，來限制舉升油缸4向下滑動的位置。

它具體的工作原理如下：

本鎖緊裝置為液壓驅動鎖緊，依靠舉升油缸的伸縮，通過舉升油缸下端滑動支座的滑動將后填裝器鎖緊。它分為舉升和回收兩個動作。

舉升油缸在舉升時下支點帶動滑動支座先向下運動將后填裝器上的鎖緊掛鉤脫開，同時限位支座限定滑動支座繼續向下滑動，然后舉升油缸上支點向上運動將后填裝器舉起；

舉升油缸在回收時上支點向下運動將后填裝器放下，然后下支點帶動鎖緊拉桿向上運動，通過鎖緊銷掛接后填裝器鎖緊掛鉤，將后填裝器鎖緊。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。