[實用新型]一種連續油管作業車升降式滾筒及傳動軸專用裝置

無效

• 申請號: 200820020255.4
• 申請日: 2008-04-10
• 公開（公告）號: CN201190544Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 吳淼;王志國;李朝陽;齊衛
• 申請（專利權）人: 勝利油田高原石油裝備有限責任公司
• 主分類號: E21B19/084
• 分類號: E21B19/084
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司
• 代理人: 宋永麗

技術領域

本實用新型涉及一種油田專用作業車的油管滾筒安放裝置，尤其是一種用于專門的的連續油管作業車上的油管滾筒安放裝置及傳動軸專用裝置。

背景技術

目前，油田使用的連續油管作業車通常是常規式車架，車架距地面高度與主車架高度一致，由于運輸過程中受涵洞等限高建筑的制約，限制了連續油管滾筒的容量，從而影響了連續油管使用價值的發揮。本公司發明了一種沉入式連續油管作業車，改善了現有技術不足。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種連續油管作業車升降式滾筒及傳動軸專用裝置，用于我公司發明的一種沉入式連續油管作業車。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種連續油管作業車升降式滾筒及傳動軸專用裝置，主要由專用底盤、連續油管滾筒、落油盤、連續油管滾筒起升裝置、底盤傳動裝置組成，專用底盤上固定連續油管滾筒起升裝置，連續油管滾筒固定在起升裝置上，落油盤位于連續油管滾筒起升裝置下方；油管滾筒起升裝置由滾筒固定支架、滾筒滑動支架、滾筒支座、滾筒起升油缸組成，滾筒起升油缸位于油管滾筒起升裝置的四角，滾筒固定支架將油管滾筒起升裝置與專用底盤固定在一起，滾筒滑動支架固定在滾筒固定支架上，滾筒支座固定于滾筒起升油缸的活塞上；底盤傳動裝置由傳動軸和浮動支座組成，第二橋與第三橋之間的傳動軸通過浮動支座。

連續油管作業車的第二橋與第三橋之間為浮動傳動軸結構；傳動軸和浮動支座通過一個軸承支座連接；滾筒起升系統，通過四個液壓缸將滾筒舉起。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：可以增加作業車底盤的最小離地間隙，提高通過能力，結構簡單，使用方便，成本低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型連續油管滾筒起升裝置的結構示意圖。

圖中：1是沉入式連續油管作業車專用底盤，2是連續油管滾筒，3是落油盤，4是連續油管滾筒起升裝置，5是第二橋，6是傳動軸，7是浮動支座，8是傳動軸，9是第三橋，10是滾筒固定支架，11是滾筒滑動支架，12是滾筒支座，13是滾筒起升油缸。

具體實施方式：

下面結合附圖詳細敘述本實用新型的實施例。

一種連續油管作業車升降式滾筒及傳動軸專用裝置，主要由專用底盤1、連續油管滾筒2、落油盤3、連續油管滾筒起升裝置4、底盤傳動裝置組成，專用底盤1上固定連續油管滾筒起升裝置4，連續油管滾筒2固定在起升裝置4上，落油盤3位于連續油管滾筒起升裝置4下方；油管滾筒起升裝置4由滾筒固定支架10、滾筒滑動支架11、滾筒支座12、滾筒起升油缸13組成，滾筒起升油缸13位于油管滾筒起升裝置4的四角，滾筒固定支架10將油管滾筒起升裝置4與專用底盤1固定在一起，滾筒滑動支架11固定在滾筒固定支架10上，滾筒支座12固定于滾筒起升油缸13的活塞上；底盤傳動裝置由傳動軸6、8和浮動支座7組成，第二橋5與第三橋9之間的傳動軸6、8通過浮動支座7。

連續油管作業車的第二橋5與第三橋9之間為浮動傳動軸結構；傳動軸6、8和浮動支座7通過一個軸承支座連接它在整個裝置中起傳遞動力，驅動汽車行駛的作用，；滾筒起升系統，通過四個液壓缸13將滾筒2舉起。連續油管滾筒起升裝置4和底盤傳動裝置是核心部件，在連續油管運輸過程中，滾筒起升裝置4允許連續油管滾筒2及傳動軸6、8通過滾筒起升油缸13起升一定的高度，使作業車的最小離地間隙增大，從而增強了連續油管作業車的越野能力。

為實現上述功能，連續油管滾筒2、落油盤3、浮動支座7連接為一個整體，該整體結構由滾筒支座12支撐，可以在滾筒起升油缸13的作用下起升一定的高度，使整車的最小離地間隙大大增加。浮動支座7與前傳動軸6、后傳動軸8相連，可以保證滿足在滾筒升起時前后車橋之間的動力傳遞。