[實用新型]減振并限動的擔(dān)架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820020020.5
• 申請日: 2008-04-02
• 公開（公告）號: CN201205328Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋翠英
• 申請（專利權(quán)）人: 韋翠英
• 主分類號: A61G1/00
• 分類號: A61G1/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 張貴賓

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及醫(yī)用擔(dān)架，特別涉及一種減振并限動的擔(dān)架。

(二)背景技術(shù)

目前使用的擔(dān)架，多為不銹鋼板條的成套的擔(dān)架車，一般沒有減振的結(jié)構(gòu)，也沒有限制病人躁動的裝置，特別是乘坐救護車的病人，由于車速快，路面凹凸不平，車顛簸的厲害，致使腦出血、心臟病、骨折、早產(chǎn)、休克、極度衰竭等病人病情加重，甚至危及生命。另外，煩躁不安的病人在檢查住院途中陪護人少又無任何束縛的情況下，極易墜床摔傷，從而引發(fā)醫(yī)患糾紛。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種經(jīng)濟、方便、舒適、安全的減振并限動的擔(dān)架。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型的減振并限動的擔(dān)架，包括固定在兩根撐桿之間的板條或兜布，其特殊之處在于：兩根撐桿之間設(shè)有多根系帶。

本實用新型的減振并限動的擔(dān)架，擔(dān)架的背面兩側(cè)分別設(shè)有彈簧，彈簧的端部呈錐形，該錐形與擔(dān)架車架上的凹槽相吻合。

本實用新型的有益效果是，經(jīng)濟、方便、舒適、安全。多根系帶能將病人束縛在擔(dān)架上，防止病人滾動或墜床，既安全又省力。多個彈簧安裝在擔(dān)架背面兩側(cè)，可以減輕振動，患者感覺舒適。彈簧頂端卡在擔(dān)架車架上的凹槽內(nèi)，以增強擔(dān)架的穩(wěn)定性及安全性。

(四)附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型正面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型背面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1?撐桿，2?兜布，3?系帶，4?彈簧。

(五)具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。

本實用新型的減振并限動的擔(dān)架，包括固定在兩根撐桿1之間的板條或兜布2，兩根撐桿之間設(shè)有多根系帶3，系帶位于擔(dān)架正面。擔(dān)架的背面兩側(cè)分別設(shè)有多個彈簧4，彈簧頂端的錐形結(jié)構(gòu)與擔(dān)架車架上的凹槽相吻合。兩根撐桿為金屬桿。板條為不銹鋼板條。