[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于電動(dòng)潛油雙螺桿采油泵的齒輪裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820019047.2
• 申請(qǐng)日: 2008-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201173180Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊玉生;楊紅偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東勝利石油石化裝備研究中心;山東科瑞控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F04B53/00
• 分類號(hào): F04B53/00;F04B53/18;F04B53/08;F04B47/06
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 孫長(zhǎng)龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于電動(dòng)潛油雙螺桿采油泵的傳動(dòng)部件。

背景技術(shù)

電動(dòng)潛油雙螺桿采油泵是一種無(wú)桿采油設(shè)備，用于斜井、水平井、含沙含氣井以及稠油井的開(kāi)采。

電動(dòng)潛油雙螺桿采油泵兩轉(zhuǎn)子的無(wú)接觸轉(zhuǎn)動(dòng)主要是靠同步齒輪的精確傳動(dòng)來(lái)保證的，同時(shí)，同步齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性、可靠性也決定了整個(gè)雙螺桿采油泵系統(tǒng)的工作狀態(tài)的好環(huán)及工作壽命的長(zhǎng)短。

目前的電動(dòng)潛油雙螺桿采油泵的傳動(dòng)裝置采用兩直齒輪嚙合傳動(dòng)，兩傳動(dòng)直齒輪的最大外徑受到井眼尺寸的限制，直齒輪直徑小，為了滿足齒輪強(qiáng)度和使用壽命，通常將齒輪的齒數(shù)減少和增加齒輪寬度，而這樣嚴(yán)重影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性和可靠性，特別是在高速齒輪傳動(dòng)中，由于嚙合部位沖擊頻率大，接觸齒面會(huì)快速疲勞點(diǎn)蝕，從而導(dǎo)致齒面接觸不良、噪音增大直至失效。

目前的雙螺桿采油泵的齒輪直接與裝在雙螺桿工作部分的下端，密封在較小的潤(rùn)滑空間內(nèi)，潤(rùn)滑油不能形成循環(huán)降溫效果，在油井內(nèi)高溫環(huán)境中在加上摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)導(dǎo)致齒輪的壽命大大降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能提高接觸強(qiáng)度、并隔離齒輪的潤(rùn)滑介質(zhì)和井內(nèi)的液體，保證齒輪充分潤(rùn)滑的應(yīng)用于電動(dòng)潛油雙螺桿采油泵的齒輪裝置。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：

一種應(yīng)用于電動(dòng)潛油雙螺桿采油泵的齒輪裝置，包括兩根齒輪軸，每根齒輪軸上有至少一個(gè)斜齒輪，兩根軸上的齒輪相互嚙合，所述斜齒輪和齒輪軸外設(shè)有密封外殼，所述齒輪軸由密封外殼的兩側(cè)伸出，上述齒輪軸通過(guò)軸承和軸承座總成連接外殼。

所述每根齒輪軸上對(duì)稱分布有兩個(gè)斜齒相向設(shè)置的斜齒輪。

所述斜齒輪為獨(dú)立的齒輪，套設(shè)固定在齒輪軸上。

所述外殼被兩對(duì)齒輪分為左中右三個(gè)腔室，所述軸承座上設(shè)有通孔。

上述密封外殼包括上下蓋和從側(cè)面部分插入上下蓋之間止于軸承座總成處的連接頭。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型采用斜齒輪相互嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，在井口尺寸較小的情況下，斜齒輪的齒寬可以設(shè)置的較直齒輪大，因此兩個(gè)斜齒輪在保證了強(qiáng)度條件的同時(shí)也不影響其傳動(dòng)的平穩(wěn)性和可靠性；齒輪和齒輪軸外設(shè)有密封外殼，可以在外殼的腔內(nèi)直接注入潤(rùn)滑油潤(rùn)滑齒輪，潤(rùn)滑油與雙螺桿采油泵的其它部分的潤(rùn)滑油相通，但和井內(nèi)液體完全隔離，保證了齒輪的充分潤(rùn)滑和循環(huán)降溫。

附圖說(shuō)明

圖1是一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是第三種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

參照?qǐng)D1，一種應(yīng)用于電動(dòng)潛油雙螺桿采油泵的齒輪裝置，包括兩根齒輪軸1，每根齒輪軸1上設(shè)有一個(gè)斜齒輪2，兩根齒輪軸上的斜齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。由于采用斜齒輪實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，可將齒輪的齒高設(shè)計(jì)的大一些，這樣增大了齒輪的彎曲強(qiáng)度，從而提高了接觸強(qiáng)度。

參照?qǐng)D2，對(duì)于上述實(shí)施例，由于斜齒輪的傳動(dòng)會(huì)形成軸向力，軸向力作用齒輪軸，造成齒輪軸左右偏移，為了避免上述缺陷，在每根齒輪軸上設(shè)置兩個(gè)斜齒相向設(shè)置的斜齒輪2，兩根齒輪軸上的兩對(duì)齒輪相互咬合，產(chǎn)生反向的軸向力，使軸向力相互抵消，齒輪軸不再偏移。

參照?qǐng)D3，對(duì)于上述實(shí)施例2，在斜齒輪2和齒輪軸1外有一個(gè)密封外殼，所述密封殼包括圓筒3和兩側(cè)的連接頭4，齒輪軸1通過(guò)軸承5和軸承座總成6與圓筒3連接，所述連接頭4的部分插入圓筒3內(nèi)，止于軸承座總成6處，連接頭4和圓筒3通過(guò)螺紋扣鎖緊，連接頭4可以用以連接齒輪和其他裝置。為了增加密封性，還可以在外殼和連接頭之間加入一個(gè)密封件7。連接頭4的兩端有出孔8，齒輪軸1從孔8伸出，伸出的齒輪軸1上端連接螺桿泵，下端連接電機(jī)保護(hù)器。所述密封外殼被兩對(duì)齒輪分為左中右三個(gè)腔室，分別為9、10和11，在三個(gè)腔室內(nèi)可注入潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑一直摩擦的各部件。

在軸承座上設(shè)有通孔(圖中未示出)，中間腔室10的潤(rùn)滑油由于一直受到齒輪的摩擦，因此溫度很高，而兩邊腔室內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度相對(duì)低，中間溫度高的潤(rùn)滑油可以和兩邊溫度低的潤(rùn)滑油相通，起到循環(huán)降溫的作用。

上述實(shí)施例中的斜齒輪2可以在齒輪軸上直接加工形成，對(duì)于此種情況，在兩個(gè)齒輪1之間留下一定的退刀間隙，當(dāng)然，也可使用兩個(gè)獨(dú)立的斜齒輪1通過(guò)螺紋或凸輪固定在齒輪軸上。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。