[實(shí)用新型]一種新型動(dòng)力分流主減速器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820017064.2
• 申請日: 2008-01-25
• 公開（公告）號: CN201162805Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲章范;白福貴
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽山東汽車改裝廠
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H48/06;B60K17/04
• 代理公司: 煙臺信合專利代理有限公司
• 代理人: 遲元香

1、一種新型動(dòng)力分流主減速器，它包括減速器殼體總成(1)，減速器殼體總成(1)上設(shè)減速器殼蓋(5)，在減速器殼體總成(1)下設(shè)差速器總成(16)，其特征在于在差速器總成(16)上設(shè)被動(dòng)齒輪I(13)和被動(dòng)齒輪II(15)，在被動(dòng)齒輪I(13)和被動(dòng)齒輪II(15)之間設(shè)調(diào)整環(huán)(14)，在減速器殼體總成(1)上設(shè)主動(dòng)齒輪I(11)和主動(dòng)齒輪II(2)，被動(dòng)齒輪I(13)與主動(dòng)齒輪I(11)相嚙合，被動(dòng)齒輪II(15)與主動(dòng)齒輪II(2)相嚙合，在主動(dòng)齒輪I(11)和主動(dòng)齒輪II(2)上分別設(shè)主動(dòng)齒輪I軸承座總成(10)和主動(dòng)齒輪II軸承座總成(3)，在主動(dòng)齒輪I(11)和主動(dòng)齒輪II(2)的后端分別設(shè)主動(dòng)齒輪后軸承(12)，在主動(dòng)齒輪I(11)的內(nèi)外軸承前部的齒輪軸上設(shè)主動(dòng)圓柱齒輪(7)，在主動(dòng)齒輪II(2)的內(nèi)外軸承前部的齒輪軸上設(shè)從動(dòng)圓柱齒輪(4)，主動(dòng)圓柱齒輪(7)和從動(dòng)圓柱齒輪(4)相嚙合，在主動(dòng)齒輪II(2)的頂端設(shè)主動(dòng)齒輪II鎖緊螺母(6)，主動(dòng)齒輪I(11)的頂端通過球軸承(8)與輸入法蘭(9)連接。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型動(dòng)力分流主減速器，其特征在于所述的主動(dòng)齒輪I(11)和主動(dòng)齒輪II(2)齒數(shù)相等，被動(dòng)齒輪I(13)及被動(dòng)齒輪II(15)齒數(shù)相等，主動(dòng)圓柱齒輪(7)及從動(dòng)圓柱齒輪(4)傳動(dòng)比1∶1。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型動(dòng)力分流主減速器，其特征在于所述的圓柱齒輪為斜齒輪。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型動(dòng)力分流主減速器，其特征在于所述的主動(dòng)齒輪II軸承座總成(3)和主動(dòng)齒輪I軸承座總成(10)部位分別設(shè)調(diào)整墊片。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型動(dòng)力分流主減速器，其特征在于所述的差速器總成(16)包括差速器殼體，在差速器殼體上設(shè)十字軸，在十字軸上設(shè)行星齒輪，行星齒輪與半軸齒輪嚙合。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型動(dòng)力分流主減速器，其特征在于所述的差速器殼體在十字軸處為分體結(jié)構(gòu)。