[實用新型]可釋放拉帶的氣囊裝置

有效

• 申請號: 200820015468.8
• 申請日: 2008-09-05
• 公開（公告）號: CN201261438Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 陳靜
• 申請（專利權）人: 錦州錦恒汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R21/18
• 分類號: B60R21/18
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所
• 代理人: 李 輝

技術領域

本實用新型涉及一種配備在汽車上的安全氣囊裝置，特別涉及一種可釋放拉帶的氣囊裝置。

背景技術

普通的安全氣囊在展開的初始階段會在瞬間釋放出很大的能量，會對乘員產生很高的沖擊力，因而只適用于對正常乘員的保護，對于坐姿靠前的較小乘員不能進行適宜的保護甚至會造成額外的傷害。

發明內容

本實用新型的目的是要解決現有技術存在的上述問題，提供一種結構簡單，可控制氣袋的展開速度，降低氣囊展開過程中對乘員的瞬間沖擊力，從而避免對距離較近的乘員造成傷害，并對正常位置的乘員提供有效保護的釋放拉帶的氣囊裝置。

本實用新型是這樣實現的：它有一個模塊支架，在模塊支架上設有氣體發生器和氣袋，在模塊支架內設有撐圈，在氣袋內設有拉帶，其特殊之處是：在撐圈上設有掛鉤，所述的拉帶兩端固定在氣袋前面，拉帶掛在掛鉤上。

上述的可釋放拉帶的氣囊裝置，所述的拉帶兩端固定在氣袋前面中部，以達到最佳保護效果。

上述的可釋放拉帶的氣囊裝置，在掛鉤上連接有墊片，所述的掛鉤通過墊片與撐圈固接。

本實用新型的優點是：結構簡單，成本低，通過拉帶控制氣袋中部的展開速度，使氣袋兩側先行展開，降低氣囊展開過程中對乘員的瞬間沖擊力，從而避免氣囊在展開初始階段對坐姿靠前的乘員造成傷害，完全展開后也能對正常坐姿的乘員提供保護，不需要任何乘員傳感器便可實現對不同乘員進行有效保護；該裝置無需對車輛結構更改，并與當前的安全氣囊系統相兼容，僅使用當前點火回路即可實現較高的保護性能，能夠滿足消費者對被動安全越來越高的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型(氣袋展開初期)的結構示意圖；

圖2是本實用新型的撐圈的結構示意圖；

圖3是圖1氣袋充滿后的結構示意圖。

圖中：1-氣袋，2-拉帶，3-掛鉤，4-氣體發生器，5-模塊支架，6-撐圈，601-方框，602-螺桿，7-墊片。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型有一個模塊支架5，在模塊支架5上設有氣體發生器4和氣袋1，在氣袋1內設有拉帶2，在模塊支架5內設有撐圈6，所述的撐圈6是由薄板圍成的方框601和分別固定在方框601一側四角處的螺桿602構成，螺桿602穿過模塊支架5后連接螺母，將撐圈6緊固在模塊支架5上，在撐圈6上焊接有墊片7，在墊片7上固定有掛鉤3，所述的拉帶2兩端通過縫紉線連接在氣袋1前面中部，拉帶2的中部掛在掛鉤3上。

當車輛發生碰撞時，氣體發生器4將氣體充入氣袋1內，在氣袋1展開初期，拉帶2掛在掛鉤3上面，能夠控制氣袋1中部的形狀，使氣袋1中間位置展開速度相對四周慢，氣袋1兩側先行展開，緩解了對乘員的直接沖擊；隨著氣袋1內部壓力的逐漸增加，拉帶2最終將掛鉤3拉伸至變形，使拉帶2被釋放，氣袋1的中間位置開始展開至最終形狀，從而實現對正常乘員的保護。