[實(shí)用新型]穩(wěn)壓式解水鋁制氫罐

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820015384.4
• 申請(qǐng)日: 2008-09-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201250096Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳世敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陳世敏
• 主分類(lèi)號(hào): C01B3/08
• 分類(lèi)號(hào): C01B3/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種穩(wěn)壓式解水鋁制氫罐，屬于制氫機(jī)具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

氫，經(jīng)氫燃料電池轉(zhuǎn)化成電能的效率最高，理論上可達(dá)95％以上，基本無(wú)污染，而內(nèi)燃機(jī)的效率因受卡諾循環(huán)限制一般在30％—40％，且污染環(huán)境。氫用于交通工具的主要障礙有：一是笨重的貯氫罐，罐與氫質(zhì)量比約為80：1，二是貯氫金屬工作穩(wěn)定性差成本高；三是加氫站建設(shè)投資大，這些制約著氫在交通工具上的應(yīng)用。于是，人們就研究重量輕、體積小、即安全又經(jīng)濟(jì)的隨機(jī)制氫材料和裝置用于交通工具。

本人已公開(kāi)的解水鋁制氫配方，公開(kāi)號(hào)為101249939A專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?00810010747X。本實(shí)用新型就是根據(jù)解水鋁制氫配方而設(shè)計(jì)的。經(jīng)檢索相關(guān)資料，制氫材料有的用鋁、鈉和水，有的用硼氫化鈉、氫氧化鈉和水，有的用鋁、稀有金屬鎵和水等等，以上有的存在安全隱患，有的有污染，有的成本太高無(wú)實(shí)際意義都未能實(shí)用；制氫裝置，目前尚未發(fā)現(xiàn)穩(wěn)壓式解水鋁制氫罐。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：提供一種穩(wěn)壓式解水鋁制氫罐，若把解水鋁和水置于罐中，在10℃—95℃溫度下就發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成氫氣和氧化鋁，當(dāng)罐內(nèi)達(dá)到一定壓力時(shí)，氫氣經(jīng)輸氫管向外供氫，氧化鋁沉淀于罐底，本實(shí)用新型具有自控穩(wěn)壓供氫功能，適用于交通工具、氫然料電池、燃?xì)淦骶叩取?/p>

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它由罐體、貯液袋、貯水袋、供熱盤(pán)管和輸氫管等組成，包括：篩板、下罐體、保溫層、下內(nèi)罐、螺栓、上內(nèi)罐、下輸液管、輸液管接頭、輸液管閥門(mén)、上輸液管、下托板、貯液袋、壓力板、貯水袋、壓簧、重力壓板、帶電觸點(diǎn)壓力表、輸氫管、安全閥、輸氫管閥門(mén)、供氫管接頭、上托板、上供水管、供水閥門(mén)、水管接頭、流量閥、單向閥、下供水管、反流罩、隔水板、上罐體、密封墊、帶電觸點(diǎn)溫度表、電控三通配量閥、供熱水管接頭、用氫機(jī)具、熱水泵、回?zé)崴芙宇^、供熱盤(pán)管、電熱器、其特征在于：下罐體與上罐體經(jīng)密封墊用螺栓連接，篩板安裝在下罐體內(nèi)下部，隔水板安裝在上罐體內(nèi)下部，反流罩安裝在隔水板的上面；貯液袋安裝在下托板上，壓力板壓在貯液袋上，壓簧安裝在上罐體中心管內(nèi)，其下端與壓力板連接，壓力板可沿上罐體中心管上、下滑動(dòng)，下輸液管的下端，穿過(guò)上罐體安裝在篩板的下面，上輸液管的上端與貯液袋連接，其下端經(jīng)輸液管閥門(mén)、輸液管接頭與下輸液管的上端連接；貯水袋安裝在上托板上，重力壓板壓在貯水袋上面，可沿上罐體中心管外側(cè)上、下滑動(dòng)，下供水管的下端穿過(guò)上罐體安裝在隔水板的上面，上供水管的上端與貯水袋連接，其下端經(jīng)供水閥門(mén)、水管接頭、流量閥、單向閥與下供水管的上端連接；供熱盤(pán)管安裝在下罐體內(nèi)篩板的下面，其入口端經(jīng)電控三通配量閥、供熱水管接頭、熱水泵與用氫機(jī)具冷卻水出口連接，其出口端經(jīng)回?zé)崴芙宇^與用氫機(jī)具冷卻水回水口連接，電熱器安裝在下罐體內(nèi)篩板的下面，帶電觸點(diǎn)溫度表的測(cè)溫管穿過(guò)下罐體置于篩板的下面。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果有：制氫罐和產(chǎn)氫量的質(zhì)量比約為20：1，約是貯氫金屬貯罐和貯氫量的質(zhì)量比的四分之一，便于交通工具使用；解水鋁無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)味、無(wú)污染，使用安全方便可靠，制氫價(jià)位低于汽油；本申請(qǐng)人研制的解水鋁和水反應(yīng)后生成的氧化鋁，若用水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能等再生能源電解氧化鋁還原成鋁再制成解水鋁循環(huán)用，鋁是電能、氫能轉(zhuǎn)換載體，這一能量轉(zhuǎn)換使用過(guò)程，最清潔、最環(huán)保，而且是用不完的。也可用回收鋁制成解水鋁，制氫罐循環(huán)用。在經(jīng)濟(jì)效益上，氫燃料電池雖然轉(zhuǎn)換效率高，但燃料電池成本高，普及過(guò)程需要較長(zhǎng)時(shí)間，是發(fā)展方向，不是現(xiàn)實(shí)，而氫油混燃內(nèi)燃機(jī)，對(duì)現(xiàn)在汽油內(nèi)燃機(jī)稍加改造就成，經(jīng)研究部門(mén)實(shí)際跑車(chē)驗(yàn)證“加4％氫，節(jié)油率在30％—40％，這意味著消耗1m³氫，節(jié)油約1kg多。”即減少了對(duì)空氣的污染又給使用者帶來(lái)效益，利國(guó)利民。

本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全、方便、適用于交通工具等。

附圖說(shuō)明

附圖是穩(wěn)壓式解水鋁制氫罐的結(jié)構(gòu)示意圖。