[實用新型]軋機主傳動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820014788.1
• 申請日: 2008-08-13
• 公開（公告）號: CN201239744Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊大忠;阮東輝
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一重型機械集團(tuán)公司;一重集團(tuán)大連設(shè)計研究院
• 主分類號: B21B35/02
• 分類號: B21B35/02;B21B35/14
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 安寶貴

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及金屬軋機的驅(qū)動裝置，用于薄帶連鑄連軋生產(chǎn)線上，傳遞軋制扭矩。

背景技術(shù)

目前薄帶連鑄連軋生產(chǎn)線在我國還屬首創(chuàng)。由于薄帶連鑄連軋是一種短流程工藝，不同于傳統(tǒng)的熱連軋機。根據(jù)扭矩大，工作輥直徑小，軋輥開口度大的特點，為了保證足夠大的傳動軸回轉(zhuǎn)直徑，主傳動系統(tǒng)中的傳動軸采用十字接軸，并且是上下交錯布置。以往設(shè)計的傳統(tǒng)精軋機中的傳動軸均為鼓形齒接軸，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在薄帶的軋制要求。因此開發(fā)一種新的主傳動技術(shù)，來滿足現(xiàn)在薄帶的傳遞扭矩要求已勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種采用十字接軸，且上下交錯布置的新型軋機主傳動裝置。

本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的：

一種軋機主傳動裝置，包括主電機、主聯(lián)軸節(jié)、復(fù)合減速機和工作輥，其特征在于還包括十字萬向接軸I和十字萬向接軸II；所述接軸I和接軸II采用上下交錯布置，且在所述接軸I和接軸II的內(nèi)部安裝彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的優(yōu)點是顯而易見的，主要表現(xiàn)在采用十字萬向接軸，上下交錯布置，保證了傳動軸的回轉(zhuǎn)直徑，適應(yīng)了傳遞大扭矩、軋輥開口度大的需要。

附圖說明

本實用新型有附圖2幅，其中：

圖1主傳動裝置主視圖；

圖2主傳動裝置平面圖。

在圖中：1、主電機，2、主聯(lián)軸節(jié)，3、復(fù)合減速機，4、十字萬向接軸I，5、十字萬向接軸II，6、工作輥，7、強力彈簧。

具體實施方式

如圖1-圖2所示的軋機主傳動裝置，由主聯(lián)軸節(jié)、復(fù)合減速機、上、下2根十字萬向接軸等組成。電動機通過主聯(lián)軸節(jié)、復(fù)合減速機、萬向接軸傳動工作輥。其中，十字萬向接軸采用上下兩根接軸交錯布置，這樣就可以加大軸頭直徑，可傳遞較大的扭矩，使接軸的安全性大大提高。另外，由于考慮工作輥竄輥需要，在接軸內(nèi)部增加強力彈簧，一方面增加竄輥空間，另一方面考慮換輥時靠彈簧的彈力作用，壓緊在接軸提升裝置上，保持換輥時接軸的水平。主電機1通過主聯(lián)軸節(jié)2、復(fù)合減速機3、十字萬向接軸4、5傳動工作輥6進(jìn)行軋制。十字萬向接軸4、5內(nèi)部安裝彈簧7，在工作輥6竄輥時，由于有彈簧7的存在，保證了需要的竄輥空間。當(dāng)需要換輥時，由于工作輥6撤出，十字萬向接軸4、5在彈簧7的作用下，壓緊在接軸提升裝置上，保持換輥時接軸的水平。