[實(shí)用新型]多繩雙閘門、雙車箕斗罐籠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820014675.1
• 申請(qǐng)日: 2008-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN201245397Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊麗萍;謝小京;李熙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中煤國(guó)際工程集團(tuán)沈陽(yáng)設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號(hào): B66B17/04
• 分類號(hào): B66B17/04;B66B17/08;B66B17/14
• 代理公司: 沈陽(yáng)科威專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 王 勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種煤礦立井的提升容器，特別是一種可同時(shí)提升煤炭、人員、設(shè)備、矸石等材料的具有三層盤體、兩個(gè)提升空間的多繩雙閘門、雙車箕斗罐籠。

背景技術(shù)

目前，煤礦立式礦井的提升容器主要有兩種型式：一種是箕斗，專用于主井提升煤碳；另一種是罐籠，用于副井提升人員、礦車、材料等。然而在一些中小型老礦井中，許多礦井受其生產(chǎn)條件的限制提煤不是采用箕斗，而是利用罐籠，即將煤裝進(jìn)礦車，待礦車進(jìn)罐籠后將其提升至井上。這種提升方式生產(chǎn)能力很低，僅適用于小煤礦，隨著老井改造、礦井延深，上述提煤的容器和方式已經(jīng)不能達(dá)到人們對(duì)礦井提升能力的更高要求。要想提高礦井的提升能力，而又不更換提升絞車，那么就只有通過(guò)改造提升容器才能實(shí)現(xiàn)，由此可見(jiàn)提升容器在煤礦主、副井生產(chǎn)中起到了至關(guān)重要的作用。原清河門礦井——雙層雙車多繩罐籠可一次提升四輛礦車，共提升4噸煤碳，然而雖然提升的礦車有所增加，但同樣沿用了傳統(tǒng)的罐籠模式，即煤入礦車后，再利用罐籠將礦車提升至井上，其提升能力仍達(dá)不到要求。為滿足礦井生產(chǎn)的順利進(jìn)行，對(duì)現(xiàn)有的煤礦提升容器的改進(jìn)是當(dāng)前的重要任務(wù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安全可靠的多繩雙閘門、雙車箕斗罐籠，從根本上解決現(xiàn)有煤礦提升容器提升能力低、達(dá)不到生產(chǎn)要求的問(wèn)題，同時(shí)突破現(xiàn)有提升容器單一功能模式，在提升煤碳的同時(shí)，又完成了提升礦車、材料、大設(shè)備、人員等的任務(wù)，具有雙重提升功能。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該罐籠，包括罐體以及組裝在罐體上盤的首繩懸掛裝置、組裝在罐體下盤的扁尾繩懸掛裝置，分別組裝在罐體上盤和罐體下盤的滾輪罐耳組，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述罐體由上、中、下三層盤體和分列四周的八根立柱組裝而成，形成中盤之上、下的兩個(gè)長(zhǎng)方體獨(dú)立空間，在所述中盤之上的獨(dú)立空間設(shè)置底面呈斜坡?tīng)畹亩废洌龆废涞纳厦嬉粋?cè)設(shè)置兩個(gè)裝載口，在所述斗箱的下部同側(cè)對(duì)應(yīng)斜坡?tīng)畹酌嬖O(shè)置兩個(gè)垂直卸載閘門，在所述中盤之下的獨(dú)立空間的兩端設(shè)置罐門，在所述下盤上面對(duì)應(yīng)所述罐門設(shè)置礦車軌道、阻車器。

由于本實(shí)用新型采用由上、中、下三層盤體和分列四周的八根立柱組裝而成的籠體，并在其形成的兩個(gè)獨(dú)立空間分別設(shè)置斗箱和礦車軌道、阻車器等，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安全可靠，使本實(shí)用新型具有雙重提升功能，突破現(xiàn)有提升容器單一功能模式，在斗箱提升煤碳的同時(shí)，下部獨(dú)立空間又完成了提升礦車、材料、大設(shè)備、人員等的任務(wù)。同時(shí)，設(shè)計(jì)上布置兩點(diǎn)裝、卸載，即在斗箱的上面一側(cè)設(shè)置兩個(gè)裝載口，在斗箱的下部同側(cè)設(shè)置兩個(gè)垂直卸載閘門，既可以最大限度的利用斗箱有效容積，又可以縮短裝、卸載所用時(shí)間，達(dá)到了提高生產(chǎn)能力的目的。以上兩點(diǎn)解決現(xiàn)有煤礦提升容器提升能力低、達(dá)不到生產(chǎn)要求的問(wèn)題。另外，容器上部設(shè)計(jì)成斗箱，目的是減少容器的提升高度，在不增加過(guò)卷防撞梁高度的同時(shí)，滿足井上卸載高度需要。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1是本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

圖中序號(hào)說(shuō)明：1?首繩懸掛裝置、2?滾輪罐耳組、3?上盤、4?籠體、5?裝載口、6?斗箱、7?閘門、8?中盤、9?罐門、10?礦車軌道、11?下盤、12?扁尾繩懸掛裝置、13?欄桿、14?阻車器。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖1-2對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。本實(shí)用新型包括罐體4以及組裝在罐體上盤3的首繩懸掛裝置1、組裝在罐體下盤11的扁尾繩懸掛裝置12，分別組裝在罐體上盤3和罐體下盤11的滾輪罐耳組2等。首繩懸掛裝置1為多繩懸掛形式，采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的首繩懸掛裝置與提升絞車(圖中未示出)配套使用，扁尾繩懸掛裝置12也根據(jù)具體實(shí)施情況采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。在罐體上盤3和罐體下盤11的兩側(cè)分別組裝兩組滾輪罐耳組2，每組包括三個(gè)滾輪罐耳，作為矩形罐道的導(dǎo)向裝置，起到了減少罐籠水平振動(dòng)的作用。在罐體上盤的上表面還組裝有欄桿13。

罐體4由上、中、下三層盤體和分列四周的八根立柱組裝而成，形成中盤8之上、下的兩個(gè)長(zhǎng)方體獨(dú)立空間，在中盤8之上的獨(dú)立空間設(shè)置斗箱6，斗箱6斷面為長(zhǎng)方形，其大小接近標(biāo)準(zhǔn)雙車罐籠斷面，其底面呈斜坡?tīng)畈⒗玫鬃⒂谥斜P之上，斗箱6的上面一側(cè)設(shè)置兩個(gè)裝載口5，在斗箱6的下部同側(cè)設(shè)置兩個(gè)垂直卸載閘門7，形成了兩點(diǎn)裝載、兩點(diǎn)卸載，這兩個(gè)垂直卸載閘門7對(duì)應(yīng)斜坡?tīng)畹酌妗．?dāng)罐籠到位時(shí)，通過(guò)外動(dòng)力，如氣缸將兩個(gè)閘門7同時(shí)打開，斗箱6中的煤在重力作用下通過(guò)斜坡?tīng)畹酌嫘冻龉藁\。斗箱6有效容重可達(dá)八噸。在中盤8之下的獨(dú)立空間的兩端設(shè)置罐門9，在下盤11面上對(duì)應(yīng)罐門9設(shè)置礦車軌道10、阻車器14、扶手(圖中未示出)等，這層空間主要是完成對(duì)礦車、人員、材料、設(shè)備的提升任務(wù)。礦車通過(guò)罐門9沿礦車軌道10進(jìn)入罐籠后，在阻車器14的控制下在罐籠提升過(guò)程中保持平穩(wěn)，安全可靠。同樣扶手對(duì)工作人員也具有保護(hù)作用。