[實用新型]農用遙控履帶式多功能車

無效

• 申請號: 200820014551.3
• 申請日: 2008-07-28
• 公開（公告）號: CN201245183Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發明（設計）人: 祝恩波
• 申請（專利權）人: 祝恩波
• 主分類號: B62D55/02
• 分類號: B62D55/02;B62D55/10;B60K5/00;B62D55/30
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司
• 代理人: 孔金滿

1、一種農用遙控履帶式多功能車，其特征在于包括車架，與車架相連接的行走系統，與此行走系統相連接的柴油發動機動力系統，與此柴油發動機動力系統相連接的液壓控制系統，與柴油發動機動力系統、液壓控制系統相連接的遙控系統，

1)所述車架的前端設有車架前板，此車架前板的兩端分別設有連接孔，此車架前板的前面設有設備前安置架，此設備前安置架上設有連接孔，所述車架前板的后面分別與二個橫梁的一端做固定連接，所述橫梁的上部設有連接孔，所述橫梁前部的外側設有二個槽，此二個槽間的側面設有調節孔，所述橫梁的外側設有軸孔，圍繞每個軸孔設有若干個連接孔，所述二個橫梁的另一端與車架后板做固定連接，所述車架后板與變速箱做固定連接，此變速箱的后端設有設備后安置架，此設備后安置架上設有連接孔，所述變速箱的上部設有一個安置平臺，

2)所述的柴油發動機動力系統由柴油發動機，通過皮帶與此柴油發動機相連接的變速箱，與所述的柴油發動機相連接的正反轉減速電機，通過皮帶與柴油發動機相連接的發電機，

3)所述的行走系統由履帶，與此履帶做滾動連接的導向輪，一端穿過此導向輪軸孔、另一端與履帶調節器的軸套相套接的導向輪軸，一端與此導向輪軸相連接、另一端通過連接孔與車架做固定連接的導向輪法蘭軸套，與所述履帶做滾動連接的支撐輪，穿過此支撐輪軸孔的支撐輪軸，一端與此支撐輪軸相連接、另一端通過連接孔與車架做固定連接的支撐輪法蘭軸套，與所述履帶做滾動連接的驅動輪，一端與此驅動輪做固定連接、另一端與所述變速箱的驅動軸做鍵接的驅動輪法蘭軸套組成，所述的導向輪與導向軸做轉動連接，所述的支撐輪與支撐軸做轉動連接，

4)所述的液壓控制系統由油箱，通過油管與此油箱做固定連接的液壓油泵，通過油管與此液壓油泵做固定連接的分油器，通過油管與此分油器做固定連接的液壓站，此液壓站上設有電磁溢流閥和電磁方向閥，通過油管與所述分油器做固定連接的外接設備液壓缸，通過油管與所述分油器做固定連接的外接設備液壓馬達組成，所述的液壓控制系統安裝在安置平臺上，

5)所述的遙控系統由遙控信號發射器，設置在所述的正反轉減速電機上的遙控信號接收器，設置在所述的電磁方向閥上的遙控信號接收器組成。

2、根據權利要求1所述的農用遙控履帶式多功能車，其特征在于所述的車架橫梁外側的軸孔為1-2排2-4個，每排靠近車架前板的第一個軸孔為導向輪孔，形狀為橫向長圓形，所述車架后板的拐角處設有加強筋。

3、根據權利要求1所述的農用遙控履帶式多功能車，其特征在于所述車架上部與發動機連接處的連接孔為條形，在所述車架與發動機連接處設有帶連接孔的橡膠條，且通過所述的連接孔與車架做固定連接。

4、根據權利要求1所述的農用遙控履帶式多功能車，其特征在于所述的履帶調節器由套接在所述導向輪軸上的套管，一端與此套管的左側做固定連接的調節桿，一端伸入所述套管的右側管內且與其相連接、另一端設有螺紋且端頭設有螺帽的頂桿，套在調節桿外圈的左側彈簧，套在頂桿外圈的右側彈簧組成。

5、根據權利要求1所述的農用遙控履帶式多功能車，其特征在于所述調節孔為螺紋調節孔。

6、根據權利要求1所述的農用遙控履帶式多功能車，其特征在于所述的與車架前板做固定連接的支撐固板為L形支撐固板，此L形支撐固板上分別設有導向輪孔和支撐輪孔，此支撐輪孔與軸承做固定連接，所述的導向輪孔為橫向長圓形，所述支撐固板上設有2-3個凸軸。

7、根據權利要求1所述的農用遙控履帶式多功能車，其特征在于所述的導向輪和支撐輪均設有注油孔。

8、根據權利要求1所述的農用遙控履帶式多功能車，其特征在于所述導向輪法蘭軸套和支撐輪法蘭軸套均設有加強筋，所述的導向輪法蘭軸套的軸孔為長圓形軸孔。

9、根據權利要求1所述的農用遙控履帶式多功能車，其特征在于所述驅動輪法蘭軸套由軸套和壓蓋組成，軸套的端頭設有與驅動輪相連接的法蘭盤，此法蘭盤上設有連接孔，所述軸套為半圓形開放式，在此軸套的內側半圓的頂部設有凹槽，此軸套與壓蓋的連接處設有連接孔，所述的壓蓋為半圓形，此壓蓋上設有連接孔。