[實(shí)用新型]汽車零尾氣排放與再利用器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820014344.8
• 申請(qǐng)日: 2008-07-21
• 公開（公告）號(hào): CN201258776Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王賀權(quán);劉利平;尚曉峰;王志堅(jiān);杜宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽航空工業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): F01N3/08
• 分類號(hào): F01N3/08
• 代理公司: 沈陽維特專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 甄玉荃

技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣處理裝置，尤其是一種汽車零尾氣排放與再利用器，屬于節(jié)能環(huán)保設(shè)備。

背景技術(shù)：現(xiàn)存消除汽車尾氣中這些有害成分的方案主要有兩種：一種是改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式以減少有害氣體的排放；另一種是采用催化轉(zhuǎn)化器將尾氣中的有害氣體凈化。1975年美國在新型車上安裝了催化轉(zhuǎn)化器，接著日本、西歐等國家也先后采用催化轉(zhuǎn)化器以滿足自己國家汽車排放法規(guī)的要求。汽車氧化型催化反應(yīng)器，使尾氣中的CnHm和CO與尾氣中的余氧反應(yīng)，生成無害的H₂O和CO₂。催化凈化器的優(yōu)點(diǎn)是凈化率與燃料經(jīng)濟(jì)性都比較好，但是仍然存留著不足，主要問題是成本費(fèi)用昂貴(現(xiàn)在應(yīng)用的催化劑大部分是以多孔陶瓷為載體，再附著上所謂的活化涂層(Washcoat)，最后用浸漬的方法吸附活性成分。催化劑的活性成分主要采用貴金屬鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠(Rh)等，很顯然貴金屬資源少、價(jià)格貴，雖然各國科學(xué)家都在致力于研究經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上都可行的稀土/鈀三效催化劑，但是還沒有重大突破)。另一方面由于柴油機(jī)排放的氣體中殘留的氧較多，使氧傳感器的控制不靈敏，故三效催化凈化器一般不用于柴油機(jī)，而只適用于汽油機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車零尾氣排放與再利用器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：汽車零尾氣排放與再利用器，包括熱電式發(fā)電機(jī)(1)、冷凝器(2)、過濾網(wǎng)(6)、空氣壓縮機(jī)(3)、出氣口(5)和儲(chǔ)氣瓶(4)。冷凝器(2)的一個(gè)出口與熱電式發(fā)電機(jī)(1)連接，另一個(gè)出口與空氣壓縮機(jī)(3)連接，儲(chǔ)氣瓶(4)連接在空氣壓縮機(jī)(3)上。出氣口(5)與冷凝器(2)的另一個(gè)出口連接。兩個(gè)過濾網(wǎng)(6)分別位于冷凝器(2)的兩端。

本實(shí)用新型通過將尾氣進(jìn)行冷凝、過濾和壓縮，最終實(shí)現(xiàn)了尾氣的零排放，保護(hù)了環(huán)境，使其不再受到尾氣的危害，而且尾氣中的物質(zhì)和能量得到了進(jìn)一步的回收和再利用，其中尾氣中的熱量用來給壓縮機(jī)提供動(dòng)力，使其不再是白白浪費(fèi)掉；重金屬可回收直接利用；CO₂可以用來做干冰；CO可用來制造燃料；SO₂和氮化物可以用來制酸等。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1所示：汽車零尾氣排放與再利用器，包括熱電式發(fā)電機(jī)1、冷凝器2、過濾網(wǎng)6、空氣壓縮機(jī)3、出氣口5和儲(chǔ)氣瓶4。冷凝器2的一個(gè)出口與熱電式發(fā)電機(jī)1連接，另一個(gè)出口與空氣壓縮機(jī)3連接，儲(chǔ)氣瓶4連接在空氣壓縮機(jī)3上。出氣口5與冷凝器2的另一個(gè)出口連接。兩個(gè)過濾網(wǎng)6分別位于冷凝器2的兩端。

工作原理：首先將尾氣經(jīng)過出氣口的消音處理后導(dǎo)入到冷凝器中，利用冷凝器中的水將熱量傳遞給熱電式發(fā)電機(jī)，熱電式發(fā)電機(jī)將產(chǎn)生的電能直接傳導(dǎo)到汽車中的蓄電池中，或者可以將電能直接用于給下一步的空氣壓縮機(jī)提供動(dòng)力。尾氣中的鉛等重金屬以及其它固體顆粒被冷凝器中的過濾網(wǎng)攔截下來，過濾網(wǎng)的材料為活性炭，一層過濾網(wǎng)之后可以再續(xù)接一層過濾網(wǎng)，可以保證這些固體顆粒等廢棄物的充分吸收，剩余的尾氣導(dǎo)入到空氣壓縮機(jī)中，尾氣中的氣體在常溫下被壓縮成液體甚至是固體，等一段時(shí)間之后，儲(chǔ)氣瓶中的尾氣滿了，可以將其賣到化工廠用作化工原料。