[實用新型]炮泥擠泥機無效
| 申請號: | 200820013874.0 | 申請日: | 2008-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN201212041Y | 公開(公告)日: | 2009-03-25 |
| 發明(設計)人: | 佟偉;鄭全慶 | 申請(專利權)人: | 佟偉 |
| 主分類號: | C21B7/12 | 分類號: | C21B7/12 |
| 代理公司: | 沈陽科苑專利商標代理有限公司 | 代理人: | 張宇晨 |
| 地址: | 115009遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 炮泥擠泥機 | ||
技術領域
本實用新型屬炮泥擠泥機的設計與制造技術領域。
背景技術
炮泥擠泥機是鋼鐵冶煉中用來制造炮呢的設備。擠出的炮泥用來封堵高爐的鐵水口。現有的炮泥擠泥機的攪龍殼體為整筒式,其內部的部件拆裝維修很方便,與內部機構配合不緊密,易出故障。另外,由于攪龍內的空間是前小后大,攪龍內的壓力隨著填料而增加,壓力排不出便造成擠出的炮泥密度小,產量低,泥料在機體內易堵塞,造成泥料從填料口外溢,出泥間斷,且不順暢。還有就是因為現有設備采用的是普通減速器,其耗電量及占據空間也比較大。因此說目前生產上使用的炮泥擠泥機不是很理想。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種拆裝維修方便,保證出泥密度和產量,且不會外溢的高效節能炮泥擠泥機。以解決現有產品存在的實際問題。
本實用新型的結構如附圖所示:由機體和底座構成,機體座落在底座上。機體后部有一電機,電機輸出軸上聯結一擺線針減速器。在減速器的前部有一齒輪箱。齒輪箱內帶有齒輪組。在機體的前部有一攪龍殼體,攪龍殼體為兩開組合式,由上殼體和下殼體構成,上下殼體由螺栓相聯結。在攪龍殼體內帶有后襯套,在后襯套的前部有一中間襯套,在中間襯套前部有一前襯套。襯套內帶有攪龍,在襯套的周邊上帶有減壓槽。在攪龍內有攪龍軸。攪龍軸的后端聯結在齒輪箱主動齒輪軸上。在攪龍殼體上部有一料斗,在料斗的下面有一壓板。壓板帶有三個板葉,在壓板的中間有一壓板軸,壓板軸與齒輪箱內從動齒輪軸相聯結,在攪龍殼體的前端有一吐泥口。在吐泥口的后部有一加熱油箱。在加熱油箱的下部有一電加熱器。本實用新型的工作方法是,當啟動電機帶動減速器及齒輪組旋轉。泥料由料斗口填入。攪龍軸帶動攪龍螺旋片旋轉和泥。從動齒輪帶動壓板旋轉,壓板的旋轉與螺旋片的旋轉方向相反。這樣既可防止泥料受擠壓外溢,又可增加泥料的密度。攪龍軸帶動螺旋片旋轉將泥料擠向前部,通過吐泥口吐出炮泥。另外由于帶有前襯套、中間襯套及后襯套,每段襯套都帶有減壓槽。從而防止了工作時泥料堆積卡阻,保證出泥料順暢。還有一點就是本產品的攪龍殼體為兩開組合式,對殼體內部件的安裝拆卸都十分方便。對里面的襯套固定的效果非常好,使各部分結合緊密,能夠提高使用壽命。由于采用擺線針減速器,節能效果理想。電加熱器可以對吐泥口周邊均勻加熱,保證吐泥順暢。是一種理想的炮泥擠泥機。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖
1—電機??2—擺線針減速器??3—料斗??4—壓板??5—中間襯套??6—前襯套??7—加熱油箱??8—吐泥口??9—電加熱器??10—攪龍??11—攪龍軸12—后襯套??13—攪龍殼體??14—減壓槽??15—齒輪箱
圖2為A-A斷面圖
10—攪龍??11—攪龍軸??12—后襯套??13—攪龍殼體??14—減壓槽
具體實施方式
由機體和底座構成,機體座落在底座上。機體后部有一電機1,電機輸出軸上聯結一擺線針減速器2。在減速器的前部有一齒輪箱15。齒輪箱內帶有齒輪組。在機體的前部有一攪龍殼體13,攪龍殼體為兩開組合式,由上殼體和下殼體構成,上下殼體由螺栓相聯結。在攪龍殼體內帶有后襯套12,在后襯套的前部有一中間襯套5,在中間襯套前部有一前襯套6。襯套內帶有攪龍10,在襯套的周邊上帶有減壓槽14。在攪龍內有攪龍軸11。攪龍軸的后端聯結在齒輪箱主動齒輪軸上。在攪龍殼體上部有一料斗3,在料斗的下面有一壓板4。壓板帶有三個板葉,在壓板的中間有一壓板軸,壓板軸與齒輪箱內從動齒輪軸相聯結,在攪龍殼體的前端有一吐泥口8。在吐泥口的后部有一加熱油箱7。在加熱油箱的下部有一電加熱器9。
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