[實用新型]軋機換輥車行程檢測裝置無效
| 申請號: | 200820013822.3 | 申請日: | 2008-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN201227648Y | 公開(公告)日: | 2009-04-29 |
| 發明(設計)人: | 龐志國;陳雷;蘭鵬;劉寶權;李超;張琳 | 申請(專利權)人: | 鞍鋼股份有限公司 |
| 主分類號: | B21B31/08 | 分類號: | B21B31/08;G01D5/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 114021*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軋機 車行 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于軋鋼技術領域,涉及軋鋼機械維修與更換的附屬設施,具體是一種用于檢測軋機換輥車行程的檢測裝置。
背景技術
目前,一般冷軋機組采用的是5機架或7機架的連軋技術生產薄帶鋼,為了滿足生產的工藝要求,保證軋制出的鋼板在表面與厚度上達到需求標準,規定每24小時要對軋機中軋制的工作輥進行更換,在更換工作輥的過程中,要對換輥車行程的控制,以保證換輥車準確停在固定位置,而目前軋機換輥車在移行過程中采用的檢測裝置是編碼器記數的方式,靠的是編碼器輸出軸上的齒輪與走行輪上的齒輪嚙合的方式,這種方式穩定性不高,常常會因為走行輪空轉而引起編碼器記數不準確,從而使換輥車移行不到位,需要操作人員進行手動操作,延長了換輥時間,從而降低生產效率,同時也增加了生產的不安全因素。
實用新型內容
本實用新型提供一種軋機換輥車行程檢測裝置,以解決原軋機換輥車行程檢測裝置存在的問題。
本實用新型的目的是這樣實現的,它包括編碼器,編碼器安裝在編碼器輸出軸上,其特點是,在換輥車軌道上設齒條,編碼器輸出軸上的齒輪直接與齒條嚙合。
本實用新型由于在換輥車軌道上設齒條,使編碼器輸出軸上的齒輪直接與軌道上齒條嚙合,可以提高編碼器記數的準確性,準確控制換輥車移行距離,減少換輥車移行故障的發生,節省換輥時間,提高產品生產率,進而達到降低生產成本的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖,
圖2為圖1的俯視圖,
圖3為圖1A處放大圖,
圖4為圖2B處放大圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的實施例做詳細說明。
如圖1、2、3、4所示,它包括編碼器7,編碼器7安裝在編碼器輸出軸6上,在編碼器輸出軸上安裝齒輪4及在換輥車軌道上設齒5條,齒輪4與齒條5嚙合。當換輥開始時,軋機卷簾門打開,機架間設備移動到換輥位置,之后,換輥車1由位于車體上的電機2驅動,沿軌道3向機架8方向運動,在移行過程中,齒輪4嚙合齒條5轉動,并且帶動編碼器輸出軸6轉動,進而使編碼器7得到旋轉數據,記錄下旋轉的圈數,通過公式N=S/(π*D)計算出齒輪應該旋轉的圈數,從而控制換輥車移行的距離,其中S為換輥車移行距離,N為編碼器記錄的齒輪旋轉圈數,D為齒輪分度圓直徑,當換輥車1到達機架位置后,進行換輥,換輥后,換輥車按照原來的行進路線返回,方式同上。
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