[實(shí)用新型]薄板校平機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820013729.2 | 申請(qǐng)日: | 2008-06-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201211534Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳明志;張楊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 陳明志;張楊 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B21D1/02 | 分類(lèi)號(hào): | B21D1/02 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)利泰專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 王東煜 |
| 地址: | 110145遼寧省沈*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 薄板 校平機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及的是校平機(jī),具體的是對(duì)金屬薄板進(jìn)行整體校平的機(jī)械設(shè)備。
背景技術(shù)
很多的設(shè)備和用具在制作時(shí)對(duì)內(nèi)襯和表面部位大多采用金屬薄板對(duì)接而成,甚至有很多設(shè)備像電氣的高、低壓柜,儀表盤(pán)等本身就是利用薄板制成;然而在薄板對(duì)接的制作過(guò)程中有時(shí)會(huì)因?yàn)榘宀牟黄蕉绊懏a(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)也不美觀,為此在加工制做的過(guò)程中首要的一道工序就是對(duì)板材進(jìn)行校平。
目前使用的平板機(jī)是由電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī),減速機(jī)帶動(dòng)齒輪箱,而齒輪箱具有與平板輥相同數(shù)量的輸出軸,每根軸與平板輥之間均用萬(wàn)向軸節(jié)相連接,平板機(jī)在工作時(shí),上、下兩排平板工作輥同時(shí)做相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)完成平板的工作,但該機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且體積較大,尤其是對(duì)經(jīng)過(guò)了多次沖孔后的薄板板面進(jìn)行校平時(shí),效果不太理想,現(xiàn)在通用的平板機(jī)只能解決大幅面板材的校平工作,而對(duì)局部由于沖孔、卸料時(shí)出現(xiàn)的凸凹不平部位的校平卻很難達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)目前使用的校平機(jī)平板效果不佳,尤其對(duì)沖壓薄板校平后局部仍有不平整的情況,校平質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)要求的問(wèn)題,而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便,校平質(zhì)量非常理想的薄板校平機(jī)。
采用的技術(shù)方案是:
薄板校平機(jī)包括機(jī)身機(jī)構(gòu)、平板機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);
所述的機(jī)身機(jī)構(gòu)包括床身、前后支架、連接桿;床身上面的前半部位置分別設(shè)置兩個(gè)相互平行的前支架和后支架,前、后支架均由底座和兩個(gè)立柱組成,兩個(gè)立柱分別位于底座的兩端,兩個(gè)立柱與底座固定連接;前后兩個(gè)支架頂部的兩端分別設(shè)置兩個(gè)完全對(duì)稱(chēng)的上固定梁并固定連接,前后兩個(gè)固定梁通過(guò)兩個(gè)相互平行的連接桿固定連接;
前、后固定梁上部的兩端分別設(shè)有手輪,前后兩個(gè)相對(duì)的手輪與調(diào)整軸的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接;每個(gè)手輪均與蝸桿的一端相連接,而蝸桿的另一端與調(diào)整軸連接,蝸桿與蝸輪嚙合,蝸輪與調(diào)整絲杠固定連接,前、后固定梁兩端的調(diào)整絲杠分別對(duì)應(yīng)與托輥連接梁內(nèi)的螺母組成螺旋副,托輥連接梁與調(diào)整梁固定連接;
在前、后支架的兩個(gè)立柱中間分別設(shè)置有可上下移動(dòng)的前調(diào)整梁和后調(diào)整梁,前、后調(diào)整梁的兩端分別設(shè)置有托輥連接梁,前、后調(diào)整梁通過(guò)兩端的兩個(gè)托輥連接梁固定連接在一起的。在前調(diào)整梁上設(shè)置有上齒輪托架并與調(diào)整梁固定連接,在前支架的底座上部設(shè)置有下齒輪托架,下齒輪托架與前支架固定連接;所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、變速器;電機(jī)與變速器分別位于床身上面的后半部,電機(jī)軸通過(guò)對(duì)輪與變速器的輸入軸固定連接;床身的上面設(shè)有兩個(gè)下托輥架,下托輥架與床身固定連接,在兩個(gè)下托輥架之間設(shè)置有多個(gè)并列平行的下托輥,下托輥的兩端通過(guò)軸承裝設(shè)在下托輥架內(nèi);其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:
所述的平板機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)校平輥、多個(gè)從動(dòng)校平輥,多個(gè)下托輥,多個(gè)上托輥,主動(dòng)傳動(dòng)輥,多個(gè)從動(dòng)傳動(dòng)輥,兩個(gè)上托輥架、兩個(gè)下托輥架;
連接桿的下方設(shè)置一托輥連接梁,托輥連接梁的兩端分別與前、后兩個(gè)調(diào)整梁固定連接,托輥連接梁的下面設(shè)置有兩個(gè)上托輥架,上托輥架與托輥連接梁固定連接,多個(gè)上托輥分別裝設(shè)在兩個(gè)上托輥架之間,上托輥的兩端通過(guò)軸承裝設(shè)在上托輥架內(nèi);
所述主動(dòng)校平輥的兩端分別位于前、后調(diào)整梁下部的中間部位,主動(dòng)校平輥的前端軸頭通過(guò)軸承與上齒輪托架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;主動(dòng)校平輥后端軸頭通過(guò)軸承與后調(diào)整梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,主動(dòng)校平輥的兩邊設(shè)置有與主動(dòng)校平輥分別平行的多個(gè)從動(dòng)校平輥,多個(gè)從動(dòng)校平輥與主動(dòng)校平輥的端頭上面設(shè)置有多個(gè)上介輪軸,上介輪軸上設(shè)置有上介輪齒輪;如圖2和圖4所示,從動(dòng)校平輥前端軸頭設(shè)置有被動(dòng)齒輪,多個(gè)從動(dòng)校平輥的被動(dòng)齒輪與臨近的上介輪軸的上介輪齒輪相互嚙合;
所述主動(dòng)傳動(dòng)輥的兩端分別位于前、后支架底座上部的中間部位,主動(dòng)傳動(dòng)輥的前端軸頭通過(guò)軸承與下齒輪托架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,下齒輪托架固定連接在前支架的底座上,主動(dòng)傳動(dòng)輥后端軸頭通過(guò)軸承與后支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接;主動(dòng)傳動(dòng)輥的兩邊設(shè)置有與主動(dòng)傳動(dòng)輥分別平行的多個(gè)從動(dòng)傳動(dòng)輥,多個(gè)從動(dòng)傳動(dòng)輥與主動(dòng)傳動(dòng)輥的下面設(shè)置有多個(gè)下介輪軸,下介輪軸上設(shè)置有下介輪齒輪;如圖2和圖4所示,從動(dòng)傳動(dòng)輥前端軸頭設(shè)置有從動(dòng)傳動(dòng)齒輪,多個(gè)從動(dòng)傳動(dòng)輥的從動(dòng)傳動(dòng)齒輪與臨近的下介輪軸的下介輪齒輪相互嚙合;
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