[實用新型]單彎殼體角度加工成型夾具

無效

• 申請號: 200820013569.1
• 申請日: 2008-06-19
• 公開（公告）號: CN201224038Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 李建友;岳偉;黃忠威;白國文;唐兵
• 申請（專利權）人: 遼河石油勘探局
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12;B23B5/00
• 代理公司: 盤錦遼河專利代理有限責任公司
• 代理人: 孫連偉

技術領域：

本實用新型涉及一種大斜位井單彎殼體角度加工用的單彎殼體角度加工成型夾具。

背景技術：

螺桿鉆具分為四大總成：旁通閥總成、馬達總成、萬向軸總成和傳動軸總成。導向螺桿鉆具用于配合牙輪鉆頭或金剛石鉆頭，以及彎接頭、無磁鉆頭、穩定器和測量系統等組成不同的鉆具組合，用于大斜位井的造斜、穩斜和水平段的鉆井作業。單彎殼體是螺桿鉆具實現造斜的關鍵部件，其角度決定造斜的效果。目前普通加工彎殼體的方法是在四爪卡盤上墊一定高度構成一定角度的墊鐵來調整加工的角度，這種方法加工比較困難，而且角度難控制。為了準確地加工出單彎殼體，提高加工速度，我們研制了一種單彎殼體角度加工成型夾具。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種單彎殼體角度加工成型夾具，該夾具解決了現有技術中存在的單彎殼體加工角度用墊鐵來調整加工角度即困難，角度又難以控制的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：單彎殼體角度加工成型夾具由圓管形左偏心套、圓管形右偏心套、加工彎殼體角度、對正基準線、右偏心套螺紋孔、兩圓管形偏心套間距、左偏心套螺紋孔、萬向軸彎殼體外圓直徑組成：該夾具主要由圓管形左偏心套和圓管形右偏心套構成，兩偏心套間距L是根據工件長度確定，但是L不能超過管車內壁長度，偏心套外圓中心線與其內孔中心線所構成的α角為加工單彎殼體角度，在左偏心套管壁上設有一個左偏心套螺紋孔，右偏心套上設有一個右偏心套螺紋孔，用螺栓將偏心套分別與萬向軸殼體固定，D為萬向軸殼體外圓直徑。使用時將該夾具的右偏心套夾在管車卡盤上，左偏心套外圓與管車內壁孔相同，放入管車內部，起支撐扶正作用。實際應用中，車工在萬向軸殼體外圓上劃一條細實線，管車在加工前，只要把兩個偏心套套在萬向軸殼體外圓上，端面的基準線對準萬向軸殼體外圓上的細實線，間隔規定距離，使兩個偏心套內孔角度為設計角度，并用螺栓將該夾具固定在萬向軸殼體上，實現了單彎殼體的加工。

本實用新型的有益效果是，該夾具結構簡單，加工制造方便，提高生產效率；萬向軸殼體彎角加工準確，提高單彎螺桿鉆具的造斜準確性；單彎螺桿鉆具的安全性和穩定性好。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

圖2是使用該夾具加工示意圖。

圖中1、圓管形左偏心套，2、圓管形右偏心套，3、加工彎殼體角度，4、對正基準線，5、右偏心套螺紋孔，6、兩圓管形偏心套間距，7、左偏心套螺紋孔，8、萬向軸彎殼體外圓直徑，9、單彎殼體，10、管車內壁，11、管車卡盤。

具體實施方式：

在圖1中，單彎殼體角度加工成型夾具由圓管形左偏心套1、圓管形右偏心套2、加工彎殼體角度3、對正基準線4、右偏心套螺紋孔5、兩圓管形偏心套間距6、左偏心套螺紋孔7、萬向軸彎殼體外圓直徑8組成：該夾具主要由圓管形左偏心套1和圓管形右偏心套2構成；兩偏心套間距L6是根據工件長度確定，但是L不能超過管車內壁長度，偏心套外圓中心線與其內孔中心線構成的α角為加工單彎殼體角度3，對正基準線設在兩個偏心套同一中心直線上，在左偏心套管壁上設有一個左偏心套螺紋孔7，右偏心套上設有一個右偏心套螺紋孔5，用螺栓將偏心套分別與萬向軸殼體固定，萬向軸殼體外圓直徑8。

在圖2中，使用該工具加工單彎殼體時首先將右偏心套2夾在管車卡盤上，左偏心套外圓與管車內壁孔相同，放入管車內部，起支撐扶正作用。圖中1為夾具左偏心套、2為夾具右偏心套、9為單彎殼體、10為管車內壁、11為管車卡盤。