[實(shí)用新型]汽車安全帶預(yù)收緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820013465.0
• 申請(qǐng)日: 2008-06-16
• 公開（公告）號(hào): CN201240347Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡晏殊;張丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)金杯錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/46
• 分類號(hào): B60R22/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車安全設(shè)施領(lǐng)域，主要是涉及在車輛行駛過程中發(fā)生意外時(shí)，能迅速收緊安全帶，消除安全帶的松馳，同時(shí)減少織帶與軀干的空隙，使得乘員更加靠近座椅有效保障司乘人員安全的汽車安全帶預(yù)收緊裝置。

背景技術(shù)

目前機(jī)動(dòng)車輛中的安全帶收緊裝置一般是采用爆炸的方式，利用氣體瞬間產(chǎn)生的壓力推動(dòng)管道中的質(zhì)量體運(yùn)動(dòng)，使其帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到使芯軸向收緊安全帶方向旋轉(zhuǎn)的目的。安全帶收緊裝置所用的質(zhì)量體一般是由球體實(shí)現(xiàn)的，并設(shè)置有專用的收球裝置對(duì)球體進(jìn)行收集。這種單獨(dú)設(shè)置的集球裝置存在體積較大和安裝困難的不足，同時(shí)也增加了安全帶預(yù)收緊裝置整機(jī)的體積和安裝的困難。另外，纏繞安全帶的芯軸與收緊裝置的聯(lián)接方式及工藝比較復(fù)雜，產(chǎn)品的裝配和位置調(diào)整比較困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車安全帶預(yù)收緊裝置，將集球器和撐板結(jié)合到一起，同時(shí)采用花鍵連接芯軸與扭力頭，使安全帶收緊裝置達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊和調(diào)整方便的目的。

本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的。主要由框架及撐板、芯軸、球體、傳動(dòng)齒輪和端蓋組成。其特征是，有一個(gè)盛接球體的撐板集球器，集球器與安裝在框架上的撐板是一體的，通過撐板固定在框架上；撐板集球器上的集球口與端蓋上的出球口相對(duì)。推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)的球體從端蓋上的出球口進(jìn)入集球器。在框架內(nèi)纏繞安全帶的芯軸端部，有一位于傳動(dòng)齒輪內(nèi)孔的扭力頭，扭力頭與芯軸之間通過花鍵連接。在傳動(dòng)齒輪的旁邊，設(shè)置有內(nèi)徑均勻的彎管，管內(nèi)緊密布置有直徑相等的球體；在管子出口附近的球體與傳動(dòng)齒輪相嚙合。傳動(dòng)齒輪通過端蓋上的圓柱面和傳動(dòng)齒輪支撐板定位。

正常使用時(shí)，安全帶纏繞在芯軸上可自由拉出回收，芯軸和扭力頭能自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力作用在球體上，使球體沿管子內(nèi)壁移動(dòng)時(shí)，球體依次與傳動(dòng)齒輪嚙合，推動(dòng)傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，通過可與扭力頭齒接觸的傳動(dòng)銷帶動(dòng)扭力頭并通過花鍵使芯軸向收緊安全帶的方向旋轉(zhuǎn)，達(dá)到回收安全帶的目的。與傳動(dòng)齒輪嚙合后的球體通過端蓋上的出球口，收集到撐板集球器內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是，由于集球器是與撐板一體的撐板集球器，同時(shí)采用花鍵連接芯軸與扭力頭，使安全帶收緊裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊和安裝、調(diào)整方便的特點(diǎn)，可應(yīng)用于各種大、中、小型汽車上。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為撐板集球器的裝配示意圖，圖3為扭力頭與芯軸連接及端蓋結(jié)構(gòu)的示意圖。圖中1為端蓋、2為盛裝球體的彎管、3為扭力頭、4為芯軸、5為框架、6為集球口、7為撐板集球器、8為出球口、9為傳動(dòng)銷、10為傳動(dòng)齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，主要由框架及撐板、芯軸、鋼球齒輪傳動(dòng)裝置和端蓋組成。有一個(gè)盛接鋼球的撐板集球器7，集球器與安裝在框架5上的撐板是一體的，通過撐板固定在框架5上；撐板集球器7上的集球口6與端蓋1上的出球口8相對(duì)。纏繞安全帶的芯軸4安裝在框架5內(nèi)，在芯軸4的端部，通過花鍵安裝有一個(gè)圓周加工有齒的扭力頭3，扭力頭3的外面套裝有傳動(dòng)齒輪10；在傳動(dòng)齒輪10的旁邊，設(shè)置有內(nèi)徑均勻的彎管2，管內(nèi)緊密布置有直徑相等的鋼球；在管子出口附近的鋼球與傳動(dòng)齒輪10相嚙合。傳動(dòng)齒輪10和彎管2安裝在端蓋1上，端蓋1固定在框架5上。

安全帶纏繞在芯軸4上可自由拉出與回收，芯軸4帶動(dòng)扭力頭3能自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)爆炸力或氣體作用在鋼球上，推動(dòng)彎管內(nèi)的鋼球沿管子2的內(nèi)壁移動(dòng)，鋼球依次與傳動(dòng)齒輪10嚙合，推動(dòng)傳動(dòng)齒輪10旋轉(zhuǎn)，通過可與扭力頭齒接觸的傳動(dòng)銷9帶動(dòng)扭力頭3及芯軸4向收緊安全帶的方向旋轉(zhuǎn)，使安全帶回收。與傳動(dòng)齒輪10嚙合后的鋼球通過端蓋1上的出球口8，收集到撐板集球器7內(nèi)。