[實用新型]機車車輛電機系統(tǒng)及車速的遠程監(jiān)測儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820013145.5
• 申請日: 2008-05-23
• 公開（公告）號: CN201233442Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牟巖;姜悅禮;趙國平
• 申請（專利權(quán)）人: 中國北車股份有限公司
• 主分類號: G01S11/02
• 分類號: G01S11/02;G01R19/00;B60L3/00;G08C17/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司
• 代理人: 李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及牽引動力領(lǐng)域的電機系統(tǒng)的遠程監(jiān)測儀器。

背景技術(shù)

目前，在機車車輛上使用的電機系統(tǒng)和車速監(jiān)測系統(tǒng)，出于安全的考慮，是通過在電機上安裝了電壓傳感器、電流傳感器和速度傳感器，通過屏蔽電纜將狀態(tài)的模擬量信號傳輸?shù)竭h程采集系統(tǒng)上，即浪費了線纜，同時由于線纜過長，也會導致大量干擾耦合進入線纜，降低了狀態(tài)信號的正確性，并且這些傳感器等單元安裝在電機上，一旦發(fā)生了故障，有可能引起電機系統(tǒng)的故障，也是降低了機車車輛的電機系統(tǒng)的可靠性，并且機車車輛速度的計算是通過檢測電機轉(zhuǎn)速后，結(jié)合機車的輪徑進行相應(yīng)計算得到的，由于電機轉(zhuǎn)速檢測的不可靠，從而會導致車輛速度計算值的不可靠。針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計一種新型的機車車輛電機系統(tǒng)及車速的遠程監(jiān)測儀，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設(shè)計一種新型的機車車輛電機系統(tǒng)及車速的遠程監(jiān)測儀，從而解決長線傳輸及干擾問題。本實用新型所述的機車車輛電機系統(tǒng)及車速的遠程監(jiān)測儀是由數(shù)據(jù)采集處理及發(fā)送部分和接收顯示終端(具有GPRS接收功能的PC機)所組成。數(shù)據(jù)采集處理及發(fā)送部分安裝在機車車輛電機附近，是由測速單元、霍爾型電壓傳感器單元、霍爾型電流傳感器單元、數(shù)據(jù)采集處理單元和GPRS模塊所組成。接收顯示終端安裝在司乘人員工作間。測速單元所測量的機車速度數(shù)據(jù)、霍爾型電壓傳感器單元所測量的機車電機電壓數(shù)據(jù)、霍爾型電流傳感器單元所測量的機車電機電流數(shù)據(jù)均送到數(shù)據(jù)采集處理單元進行處理，然后經(jīng)GPRS模塊發(fā)送出去。接收顯示終端(具有GPRS接收功能的PC機)接收顯示GPRS模塊發(fā)送的信息。本實用新型所述的測速單元采用GPS定位系統(tǒng)，即采用西門子公司的MC35芯片。本實用新型所述的數(shù)據(jù)采集處理單元采用C8051F040或AT91SAM7A3、2407、2812等常用的處理器。本實用新型所述的GPRS模塊采用帶有RS485接口的ARM7芯片并包括發(fā)射天線。

本實用新型所述的機車車輛電機系統(tǒng)及車速的遠程監(jiān)測儀是安裝在機車車輛電機附近的數(shù)據(jù)采集處理發(fā)送裝置和安裝在司乘人員工作間的接收顯示終端兩部分所組成，數(shù)據(jù)采集處理發(fā)送裝置把所采集的機車車輛電機系統(tǒng)的電壓、電流數(shù)據(jù)以及通過GPS定位系統(tǒng)所測量的機車在單位時間所走過的兩點之間距離即為機車速度的數(shù)據(jù)進行處理，處理好的數(shù)據(jù)通過GPRS模塊的天線發(fā)送出去。安裝在司乘人員工作間的接收顯示終端即可接收顯示這些數(shù)據(jù)，可以對機車車輛電機系統(tǒng)及車速進行遠程監(jiān)測。本實用新型所述的機車車輛電機系統(tǒng)及車速的遠程監(jiān)測儀，避免了通過屏蔽電纜將狀態(tài)的模擬量信號傳輸?shù)竭h程采集系統(tǒng)上，節(jié)省了線纜，避免了導致大量干擾耦合進入線纜而影響數(shù)據(jù)的準確性，提高了數(shù)據(jù)信息的正確性和可靠性。

本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、安全可靠等優(yōu)點，其大批量投入市場必將產(chǎn)生積極的社會效益和顯著的經(jīng)濟效益。

附圖說明

本實用新型共有一張附圖：

圖1是機車車輛電機系統(tǒng)及車速的遠程監(jiān)測儀原理框圖。

圖中：1、數(shù)據(jù)采集處理單元??2、測速單元??3、霍爾型電壓傳感器單元??4、霍爾型電流傳感器單元??5、顯示終端??6、GPRS模塊??7、電池。

具體實施方式

本實用新型的具體實施例如附圖所示，是由數(shù)據(jù)采集處理及發(fā)送部分和接收顯示終端5(具有GPRS接收功能的PC機)所組成。數(shù)據(jù)采集處理及發(fā)送部分安裝在機車車輛電機附近，是由測速單元2、霍爾型電壓傳感器單元3、霍爾型電流傳感器單元4、數(shù)據(jù)采集處理單元1和GPRS模塊6所組成。接收顯示終端5安裝在司乘人員工作間。測速單元2所測量的機車速度數(shù)據(jù)、霍爾型電壓傳感器單元3所測量的機車電機電壓數(shù)據(jù)、霍爾型電流傳感器單元4所測量的機車電機電流數(shù)據(jù)均送到數(shù)據(jù)采集處理單元1進行處理，然后經(jīng)GPRS模塊6的天線發(fā)送出去。接收顯示終端5接收GPRS模塊6發(fā)送的信息。測速單元2采用GPS定位系統(tǒng)，通過GPS定位系統(tǒng)所測量的機車在單位時間所走過的兩點之間的距離即為機車的速度值來進行速度測試采集，采用西門子公司的MC35芯片。數(shù)據(jù)采集處理單元1采用C8051F040處理器。GPRS模塊6采用帶有RS485接口的ARM7芯片并包括發(fā)射天線。電池7為數(shù)據(jù)采集處理單元1和測速單元2的GPS定位系統(tǒng)供電。