[實(shí)用新型]自行車遮陽傘

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820012599.0
• 申請(qǐng)日: 2008-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN201195572Y
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉和文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉和文
• 主分類號(hào): B62J23/00
• 分類號(hào): B62J23/00;A45B11/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 楊濱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于民用產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種在夏日里為電動(dòng)或人力自行車騎行者防曬的自行車遮陽傘。

背景技術(shù)

炎炎夏日里，人們?yōu)榱吮苁罘罆癫捎昧撕芏喾绞剑热缭谑孢m的空調(diào)房間中休閑，在樹陰中乘涼，痛痛快快吃點(diǎn)冷飲諸如此類。但是作為普通的群眾絕大多數(shù)還要騎著自行車在烈日中奔波，這樣就使得人們時(shí)刻處于中暑的危險(xiǎn)環(huán)境中，為了防曬避暑現(xiàn)有的電動(dòng)自行車和人力自行車上增加了防曬防雨傘，這些傘基本上都是普通的雨傘，它的直徑最小為1.1米，而電動(dòng)自行車、人力自行車的車把寬度分別為0.65米和0.60米，我國道路交通法明確規(guī)定：自行車承載的物品長度不能超過車身的長度，寬度不能超出車把寬度兩側(cè)0.15米，這樣就顯示出現(xiàn)有的防曬防雨傘不符合上述法律規(guī)定，存在交通安全隱患。另外，現(xiàn)有的防曬防雨傘高度大都是不可調(diào)的，由于騎行者的身高各異所以適用范圍很窄，也極為不便，而且其成本與自行車本身價(jià)值比較相對(duì)較高，市場前景不好。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種帶調(diào)節(jié)高度裝置且適用車型廣泛的自行車遮陽傘。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括有傘桿，傘布架，傘布架支架，傘布，保護(hù)帽，收攏環(huán)，活動(dòng)套管，限位銷，鎖片和底座，其特征是：以傘桿為基點(diǎn)沿車體縱向向前到傘布外邊的長度與以傘桿為基點(diǎn)沿車體縱向向后到傘布外邊的長度的比例范圍是1/3到1/2，以傘桿為基點(diǎn)沿車體縱向兩側(cè)對(duì)稱的傘布外邊平行車體縱向軸線的長度至少占傘布沿車體縱向總長度的1/2；所述的底座上設(shè)置有傘桿固定及高度調(diào)節(jié)裝置。

本實(shí)用新型為了解決自行車騎行者夏季防曬的需求，特別是女性防曬需求，設(shè)計(jì)了傘面前短后長，兩側(cè)平行，在騎行時(shí)不會(huì)防礙騎行者的視線，符合我國道路交通法的相關(guān)規(guī)定，消除了安全隱患，還可以保證身體有足夠的遮陽面積。而且可以連接在所有型號(hào)的電動(dòng)自行車、或自行車車體上，一次安裝不怕被盜；本實(shí)用新型可以根據(jù)個(gè)人需要自行調(diào)節(jié)傘的高度，適用人群廣；從底座上拆卸后的部分，體積和普通雨傘相近，可以直接放入袋中，攜帶非常方便。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作簡便、成本低廉、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖；

圖2是圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意簡圖；

圖3是本實(shí)用新型的傘面布置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的A向視圖

圖5是底座11的放大結(jié)構(gòu)示意簡圖；

圖6是圖5的左視圖；

圖7是圖6的俯視圖。

下面將結(jié)合附圖通過實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。

具體實(shí)施方式

實(shí)例1

如圖1～7所示，本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)包括傘桿7，在靠近傘桿上端的傘桿外側(cè)套裝固定收攏環(huán)2，收攏環(huán)2鉸接十二個(gè)傘布架3，傘布架3上設(shè)置有傘布13，在收攏環(huán)2向下的傘桿上還設(shè)置有限位銷8，限位銷8向下的傘桿外側(cè)還套裝有活動(dòng)套管5，每個(gè)傘布架3均鉸接一傘布架支架4，傘布架支架4的另一端與活動(dòng)套管5上沿鉸接，在傘桿上還設(shè)置有鎖片6，在電動(dòng)自行車的車把中間后側(cè)固定底座11，該底座11上設(shè)置有通過螺釘11-2固定的固定片11-1和鎖緊螺孔11-3，固定底座11時(shí)可以用固定螺栓12穿過鎖緊螺孔11-3將底座11固定在電動(dòng)自行車的車把中間后側(cè)，還可以通過彎折固定片11-1使其繞至電動(dòng)自行車的車把中間前側(cè)，再鎖緊固定，具備兩種固定結(jié)構(gòu)的底座11可以方便的固定在各種電動(dòng)自行車和人力自行車的車把中間后側(cè)，車把在前底座在后，外型美觀。在底座11上設(shè)置有傘桿固定及高度調(diào)節(jié)裝置，該傘桿固定及高度調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在底座上的底座套筒10和在底座套筒插口處設(shè)置的活節(jié)9，在底座套筒10內(nèi)插接傘桿7。以傘桿為基點(diǎn)沿車體縱向向前到傘布外邊的長度與以傘桿為基點(diǎn)沿車體縱向向后到傘布外邊的長度的比例是1/3，以傘桿為基點(diǎn)沿車體縱向兩側(cè)對(duì)稱的傘布外邊平行車體縱向軸線的長度占傘布沿車體縱向總長度的3/4。附圖中還包括保護(hù)帽1。

工作原理：當(dāng)需要遮陽時(shí)，首先將傘桿7插入底座套筒10中，根據(jù)個(gè)人身高需要適當(dāng)調(diào)節(jié)傘桿的插入深度，并通過擰緊活節(jié)9使其高度不變，按下鎖片6向上推動(dòng)活動(dòng)套筒5使傘布架3和傘布架支架4充分撐開，但由于限位銷8的阻擋，使活動(dòng)套筒5不能過度向上，避免損壞傘布、傘布架等結(jié)構(gòu)。