[實用新型]后置式汽車尾氣凈化裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820012496.4
• 申請日: 2008-04-30
• 公開（公告）號: CN201215034Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發(fā)明（設計）人: 張博昊
• 申請（專利權(quán)）人: 張博昊
• 主分類號: F01N3/02
• 分類號: F01N3/02
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所
• 代理人: 甄玉荃

技術領域：

本實用新型涉及一種凈化裝置，尤其涉及對汽車排放尾氣的一種凈化裝置。

背景技術：

目前汽車尾氣的污染成為當今社會環(huán)境保護的一大難題，而市場中銷售的大量汽車尾氣處理器主要采用以化學催化劑或以電極為原理設計的，并通過直管通氣一次過濾，其外殼采用金屬或陶瓷材料制備，其體積大而重、成本過高，價格昂貴，且原理繁瑣，構(gòu)造復雜，不易被廣大消費者接受。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術存在的結(jié)構(gòu)復雜、體積大而重、成本高、不易被廣大消費者接受等不足，提供了一種后置式汽車尾氣凈化裝置，它包括進氣管(1)、出氣管(8)、過濾筒(3)，所述進氣管(1)的一端口插在汽車排氣孔上通過鎖緊套(2)連接固定，另一端口與過濾筒(3)連接，所述過濾筒(3)內(nèi)設有過濾倉(4)，所述過濾倉(4)由不銹鋼網(wǎng)和在不銹鋼網(wǎng)內(nèi)裝有的活性碳構(gòu)成，在過濾倉(4)的端口處設有帶透氣孔的隔板(5)，通過上蓋(6)將過濾倉(4)和隔板(5)密封在過濾筒(3)中；靠近過濾筒(3)設有水處理倉(9)，通過上蓋(6)上的氣道(7)將過濾筒(3)和水處理倉(9)連通并固定為一體；在所述水處理倉(9)上設有排氣管(8)。

其中：過濾筒(3)的上蓋(6)通過扣接與過濾筒(3)密封連接；水處理倉(9)設有倉蓋，并通過扣接與水處理倉(9)密封連接。

本實用新型的有益效果：采用活性炭和水雙重過濾，結(jié)構(gòu)簡單，凈化效果好；采用高硬度耐高溫塑料外殼，其體積小，重量輕，成本低，價格便宜，經(jīng)濟實用，易于被消費者接受；其過濾筒的上蓋和水處理倉的倉蓋，均采用扣接密封的連接方式，方便拆卸，便于維護清洗及活性炭的更換，可實現(xiàn)重復利用，節(jié)省資源；是一種針對汽車尾氣排放行之有效，價格低廉，真正符合環(huán)保意義的的凈化裝置。

附圖說明：

圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

具體實施方式：

參看圖1，后置式汽車尾氣凈化裝置，它包括進氣管1、出氣管8、過濾筒3，所述進氣管1的一端口插在汽車排氣孔上通過鎖緊套2連接固定，另一端口與過濾筒3連接，所述過濾筒3內(nèi)設有過濾倉4，所述過濾倉4由不銹鋼網(wǎng)和在不銹鋼網(wǎng)內(nèi)裝有的活性碳構(gòu)成，在過濾倉4的端口處設有帶透氣孔的隔板5，通過上蓋6將過濾倉4和隔板5密封在過濾筒3中；靠近過濾筒3設有水處理倉9，通過上蓋6上的氣道7將過濾筒3和水處理倉9連通并固定為一體；在所述水處理倉9上設有排氣管8。

所述的上蓋6與過濾筒3通過扣接密封連接；

所述的水處理倉設有倉蓋，并通過扣接與水處理倉9密封連接。

尾氣由進氣管導入過濾筒，先通過活性碳過濾，再經(jīng)氣道進入水處理倉，通過水進行二次過濾后，凈化后汽車尾氣從排氣口排出。主要適用對象是針對較小排量的私家車及農(nóng)用車。本實用新型的外殼材質(zhì)由原始的銅質(zhì)外殼改為以(PP)，(PPS)高硬度，耐高溫的塑料制成。外觀更美，質(zhì)量更輕，效果更佳。并以活性碳為過濾主料有效降低污染，再經(jīng)過水對煙塵，硫化物等進一步處理后，效果更好。而且其活性碳可定期更換，經(jīng)處理后還可重復使用，減少資源浪費。與市場上同類產(chǎn)品相比，成本大大降低，可達到其價格的五分之一到五十分之一不等。解決了一定的實用問題，更易被消費者接受。

另外，在冬季氣溫低的環(huán)境下，可在水中加入防凍液，來避免水的結(jié)凍。

本方案中的過濾筒3和水處理倉9的形狀，可采用圓柱形或長方形，也可采用其他常用的的形狀。