[實用新型]大型鏈篦機運行篦床

有效

• 申請號: 200820011912.9
• 申請日: 2008-04-03
• 公開（公告）號: CN201169610Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 王洪;鄧睿
• 申請（專利權）人: 中冶北方工程技術有限公司
• 主分類號: C22B1/20
• 分類號: C22B1/20
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司
• 代理人: 孔金滿

技術領域

本實用新型屬于大型鏈篦機設備技術領域，特別是一種大型鏈篦機運行篦床。

背景技術

鏈篦機是燒結球團生產的重要設備。目前所使用的鏈篦機是一種由多排篦板連接成的一個閉環篦床，每排篦板包括小軸、此小軸的軸套、套裝在此軸套上的篦板塊、設在此小軸兩端的鏈節組件、側板。隨著鏈篦機向大型化方向發展，小軸的長度也隨之增長，目前的鏈篦機小軸的長度已經達到6m左右。鏈篦機在冷態時，側板和鏈節組件之間是緊密接觸的。當鏈篦機投入生產后，由于受到高溫環境的影響，小軸因產生熱膨脹而伸長，這個伸長量也隨著鏈篦機向大型化方向發展而增加。由于小軸產生熱膨脹而伸長，小軸的兩端向外移動，固定在小軸兩端的側板也隨之向外移動，從而在側板和鏈節組件之間出現縫隙，鏈篦機所運送的物料就會通過此縫隙而掉落下去。常規的做法是將這些掉落的物料通過散料回收系統收集起來，再由斗提機送到回轉窯中。這不僅需要增設散料回收系統，而且也損失了所運送物料所攜帶的部分熱量。為了防止側板和鏈節組件之間出現縫隙，國外曾有人設計一種縫隙補償裝置：氣動式梯級形導料裝置，根據所出現縫隙的大小，通過調整氣動式梯級形導料裝置，達到調整側板和導料裝置之間縫隙的大小目的。這種設計增加了氣動式梯級形導料裝置，使篦床的結構更加復雜化，氣動式梯級形導料裝置的調整很不方便，使用效果也不夠好，不宜推廣應用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、能防止側板和鏈節組件之間出現縫隙的大型鏈篦機運行篦床。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的：

按照本實用新型的一種大型鏈篦機運行篦床，包括小軸、設在此小軸兩端的鏈節組件、篦板、側板，其特征在于所述的鏈組件和小軸之間設有鏈節內套，此鏈節內套內端與小軸套相連接，在這兩個小軸套之間設有定距管，所述的小軸的兩個軸端設有壓蓋，此壓蓋與所述的鏈節內套相扣接，所述的側板與所述的鏈節內套相連接，在此連接的接合部位的內、外側分別設有內擋板和外擋板。

所述的鏈節內套的外端呈凸肩形，所述的內擋板卡在此凸肩處。

所述的外擋板通過螺栓與所述的壓蓋相連接后固定在所述的鏈節內套上。

按照本實用新型的大型鏈篦機運行篦床，由于側板只與鏈節內套相連接，不直接和小軸連接，小軸的熱膨脹伸長量作用于整個篦床，而鏈節內套的長度遠比小軸的長度短得多，因此產生熱膨脹而伸長的這個伸長量也小得多，對于鏈篦機來說，這個伸長量不會使側板和鏈節組件之間出現縫隙，也就不會有鏈篦機所運送的物料通過此縫隙而掉落下去，因此不必設置散料回收系統，從而消除了能源的浪費，簡化了鏈篦機的結構。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為現有技術的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，按照本實用新型的大型鏈篦機運行篦床，包括小軸9設在此小軸9端的鏈節組件7、篦板8、側板3，其特征在于所述的鏈組件7和小軸9之間設有鏈節內套10，此鏈節內套10內端與小軸套4相連接，在這兩個小軸套4之間設有定距管5，所述的小軸9的兩個軸端設有壓蓋1，此壓蓋1與所述的鏈節內套10相扣接，所述的側板3與所述的鏈節內套10相連接，在此連接的接合部位的內、外側分別設有內擋板11和外擋板2。

所述的鏈節內套10的外端呈凸肩形，所述的內擋板11卡在此凸肩處。

所述的外擋板2通過螺栓與所述的壓蓋1相連接后固定到鏈節內套10上。

圖2中的標號所指與圖1相同，但是構件的形狀有所改變。

按照本實用新型的大型鏈篦機運行篦床，由于側板3與鏈節內套10相連接，而鏈節內套10的長度遠比小軸9的長度短得多，因此產生熱膨脹而伸長的這個伸長量也小得多，對于鏈篦機運行篦床來說，這個伸長量是相當小的，不會使側板3和鏈節組件7之間出現縫隙，也就不會有鏈篦機所運送的物料通過此縫隙而掉落下去，從而消除了能源的浪費，同時保持較簡單的結構形態。