[實用新型]固定式自行車停放架

無效

• 申請號: 200820011732.0
• 申請日: 2008-03-26
• 公開（公告）號: CN201172439Y
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發明（設計）人: 關壽興;侯連剛
• 申請（專利權）人: 大連金港金屬制品有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司
• 代理人: 刁佩德

技術領域

本實用新型涉及一種用于停放自行車的支撐裝置，特別是一種結構設計合理、節省占用空間的固定式自行車停放架。適用于社區、商場和其他公共場合的自行車的停放和存取。

背景技術

目前，雖然公交車、汽車等機動車已經漸漸步入人們的現代化生活，但是自行車仍然是人們必要的不可或缺的交通工具，尤其是在偏僻或機動車所不能地區，自行車便捷、靈活的特點使其仍然是人們上學、上班的主要的交通工具。因此，自行車的停放問題是急待解決的。現有自行車的停放大多依賴其自身的支架支撐或采用普通的金屬桿焊接的固定欄桿支撐，這種固定欄桿主要依靠兩桿間的間隙夾持車輪來保證自行車停放的穩定。然而這種固定欄桿支撐裝置利用其簡單的欄桿夾持不能方便自行車的停放，同時也會造成不必要的麻煩，這主要表現在：其一如果自行車的放置主要依靠其自身的支架支撐，那么車的停放就不穩定，很容易相互碰撞或被刮倒損壞自行車，如遇到大風天更嚴重。其二當自行車存入過多時，所停放的相鄰自行車的遠遠寬于車體的車把就會相互阻礙，造成存車和取車的雙重不便，還容易相互磕碰；如想克服這種不便就只能增加固定欄桿兩桿間的間隙，使車把不相互碰撞，這樣不僅多占用空間，而且明顯減少自行車的存入量。因此，如何在不多占用空間的條件下就能增加自行車的存放量，并且在存取方便的前提下提高停放自行車的穩定性，已成為人們研究的重要課題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構設計合理、節省占用空間的固定式自行車停放架，它解決了現有支撐裝置存在的自行車停放不穩定、多占空間、存取不便等問題，其上的自行車存取自如、方便，省時、省力，顯著提高自行車停放的數量和穩定性，使用可靠，同時使自行車的排列更加有序、整齊、美觀。

本實用新型的目的是這樣實現的：該停放架包括固定橫梁和組裝在固定橫梁上的多個支架，其技術要點是：所述固定橫梁雙排平行設置并通過加固槽座與地面緊固連接，所述組裝在固定橫梁上的相鄰支架分別由平支架和斜支架構成，所述平支架和斜支架分別高、低排列布置或前、后交錯排列布置或分別高、低排列并前、后交錯排列布置，其平支架直接組裝在固定橫梁上，斜支架利用低托架和高托架及其相應的托架支撐組裝在固定橫梁上。

所述平支架或斜支架上設置呈U形的護欄，各護欄的圓弧封閉端通過固定桿支撐在各平支架或斜支架的前端，護欄的折彎開口端通過凹托連接，兩開口端分列并固定在各平支架或斜支架的兩側。

所述平支架和斜支架的兩端分別設置防護用的前、后護罩。

由于本實用新型采用雙排平行設置并通過加固槽座與地面緊固連接的固定橫梁，并且組裝在固定橫梁上的多個支架的相鄰支架分別由高、低排列布置或前、后交錯排列布置或分別高、低排列并前、后交錯排列布置的平支架和斜支架構成，其結構設計合理、節省占用空間，不僅使各相鄰支架上放置的自行車的車把不會相互阻礙，而且解決了現有支撐裝置存在的自行車停放不穩定、多占空間、存取不便等問題。該停放架相鄰的平支架和斜支架上的自行車因高、低排列或前、后交錯排列，故存取自如、方便。這即方便了自行車的存取，省時、省力，又顯著提高了自行車停放的數量和穩定性，因此使用可靠，同時使自行車的排列更加有序、整齊、美觀。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1是本實用新型的一種具體結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖2沿A-A線的剖視圖；

圖4是圖3沿B-B線的剖視圖。

圖中序號說明：1前護罩、2平支架、3低托架、4托架支撐、5加固槽座、6固定橫梁、7護欄、8斜支架、9凹托、10高托架、11后護罩、12固定桿、13防護蓋、14緊固螺栓、15地腳螺栓。

具體實施方式