[實用新型]油缸帶壓長距離測量裝置有效
| 申請號: | 200820011600.8 | 申請日: | 2008-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN201166543Y | 公開(公告)日: | 2008-12-17 |
| 發明(設計)人: | 霍春林;馬占友;霍春山 | 申請(專利權)人: | 阜新馳宇石油機械有限公司 |
| 主分類號: | G01B7/02 | 分類號: | G01B7/02 |
| 代理公司: | 阜新市和達專利事務所 | 代理人: | 邢志宏;趙景浦 |
| 地址: | 123000遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油缸帶壓 長距離 測量 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于對油田用油缸的檢測設備,特別涉及一種對油缸的油缸帶壓長距離測量裝置。
背景技術
目前,檢測油缸內運動活塞位置的解決方案有兩類,一是對油缸外露活塞桿位置的檢測,另一類是直接對油缸內的活塞位置通過內置于油缸中的傳感元件進行檢測,其中后一類方法的最大檢測量程一般在5m以內,而且當量程較大時,由于對傳感器在活塞體內置空間及其安裝等要求,使其應用受到很大限制,如果由于油缸結構的限制只能采用后一類檢測方式且量程在5m以上時,現有的檢測傳感元件均不能滿足其使用要求。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述技術不足,提供一種對油缸外露活塞桿部分不便進行位移測量且量程較大時油缸內活塞檢測的油缸帶壓長距離測量裝置。
本實用新型解決技術問題采用的技術方案是:一種由油缸和活塞組成的油缸帶壓長距離測量裝置,其特點是在活塞左端固定一根二級計量鋼絲繩,二級計量鋼絲繩穿過油缸端蓋中裝的密封件纏繞在二級繞線滾筒上;二級繞線滾筒套接在花鍵軸上,二級繞線滾筒與排線絲杠活動連接,排線絲杠與鎖緊螺母螺紋連接并與絲杠架固定在一起,絲杠架設在底座上;一級繞線滾筒右端設有花鍵軸,花鍵軸活動地裝在固定在底座上的軸承座三中的軸承二中,一級繞線滾筒左端設有光軸,光軸活動地裝在固定在底座上的軸承座一中的軸承一中;光軸裝在用螺釘一固定在底座上的彈簧盒中,彈簧盒中裝有一個發條彈簧,發條彈簧一端固定在光軸上,另一端固定在彈簧盒體上;一級繞線滾筒上固定一級計量鋼絲繩一端,另一端固定在拉線式傳感器上;一級繞線滾筒的左上角用螺釘二固定一個壓片一和墊片一,二級繞線滾筒左上角用螺釘三固定一個壓片二和墊片二。
本實用新型的有益效果是:該裝置解決了在油缸外露活塞桿部分不便進行位移測量,且量程較大時油缸內活塞位移的檢測問題。
附圖說明
以下結合附圖以實施例具體說明。
圖1示油缸帶壓長距離測量裝置的主視圖。
圖2示圖1的A-A剖視圖。
圖中,1-底座;2-螺釘一;3-發條彈簧;4-彈簧盒;5-軸承一;6-軸承座一;7-墊片一;8-壓片一;9-螺釘二;10-一級繞線滾筒10-1-花鍵軸;10-2-光軸;11-軸承二;12-軸承座三;13-螺釘三;14-壓片二;15-墊片二;16-二級繞線滾筒;17-排線絲桿;18-鎖緊螺母;19-絲杠架;20-拉線式傳感器;21-一級計量鋼絲繩;22-二級計量鋼絲繩;23-密封件;24-活塞;25-油缸;
具體實施方式
參照附圖1、2,一種油缸帶壓長距離測量裝置,由油缸25和活塞24組成,其特點是在活塞24左端固定一根二極計量鋼絲繩22,二級計量鋼絲繩22穿過油缸25端蓋中裝的密封件23纏繞在二級繞線滾筒16上;二級繞線滾筒16套接在花鍵軸10-1上,二級繞線滾筒16與排線絲杠17活動連接,排線絲杠17與鎖緊螺母18螺紋連接并與絲杠架19固定在一起,絲杠架19設在底座1上;一級繞線滾筒10右端設有花鍵軸10-1,花鍵軸10-1活動地裝在固定在底座1上的軸承座三12中的軸承二11中,一級繞線滾筒10左端設有光軸10-2,光軸10-2活動地裝在固定在底座1上的軸承座一6中的軸承一5中;光軸10-1裝在用螺釘一2固定在底座1上的彈簧盒4中,彈簧盒4中裝有一個發條彈簧3,發條彈簧3一端固定在光軸10-2上,另一端固定在彈簧盒4體上;一級繞線滾筒10上固定一級計量鋼絲繩21一端,另一端固定在拉線式傳感器20上;一級繞線滾筒10的左上角用螺釘二9固定一個壓片一8和墊片一7,二級繞線滾筒16左上角用螺釘三13固定一個壓片二14和墊片二15。油缸25左端蓋與底座1固定在一起,拉線式傳感器20固定在底座上。壓片一、二8、14固定一、二級計量鋼絲繩21、22。
該裝置的工作過程是這樣的,當活塞24右行時通過二級計量繩22拉動二級繞線輪16與一級繞線輪10同時正轉,排線絲杠17同時拉動二級繞線輪16沿軸向右移,使發條彈簧3儲能增加,同時一級計量繩21從拉線式傳感器20內被拉出,活塞24的位移量由拉線式傳感器20轉化為電信號輸出,活塞24右行,一、二級繞線輪10、16被發條彈簧3驅動同時反轉收緊二級計量繩22,排線絲杠17同時推動二級繞線輪16沿軸向左移,同時一級計量繩21被釋放且同步收入拉線式傳感器20內,活塞24的位移量由拉線式傳感器20轉化為電信號輸出,通過計算,即可帶壓測量出油缸內運動活塞的位置。
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