[實用新型]智能柴油節油加熱器

無效

• 申請號: 200820011541.4
• 申請日: 2008-03-09
• 公開（公告）號: CN201165922Y
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發明（設計）人: 盧堅
• 申請（專利權）人: 盧堅
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02N17/06
• 代理公司: 遼陽新創專利事務所
• 代理人: 楊英利

1、一種智能柴油節油加熱器，包括有油箱[1]，其特征在于在油箱[1]的上部開有智能柴油節油加熱器的安裝孔，并在安裝孔處設有帶有進、出水管[12]、[7]和進、出油管[10]、[8]的密封蓋[3]，在油箱[1]的底部設有智能柴油節油加熱器的限位件[25]，在密封蓋[3]的上部設有控制電路的控制盒[11]，在密封蓋[3]的下部設有固定支架[14]，在固定支架[14]上設有油泵[22]，油泵[22]的出口端與出油管[8]連接，油泵[22]的進口端與輸油管[28]連接，在油泵[22]的進、出口的連接處設有帶有單向閥[23]的旁通管[21]，在油箱底部的限位件[25]上設有底部加熱器[27]，在進、出水管[12]、[7]上連接有循環水加熱器[29]。

2、根據權利要求1所述的智能柴油節油加熱器，其特征在于所說的底部加熱器[27]是由內設有電熱絲[26]的帶有輸油管插孔和導熱油孔的呈波紋管狀的管構成。

3、根據權利要求1所述的智能柴油節油加熱器，其特征在于在固定支架[18]上設有過濾器加熱器[19]，在過濾器加熱器[19]內設有一端與出油管[8]連接，另一端與油泵[22]連接的過濾器[17]。

4、根據權利要求3所述的智能柴油節油加熱器，其特征在于所說的過濾器加熱器[19]是由通過鉸接件連接的兩塊呈弧形的內設有電熱絲[26]的帶有導熱油孔的空腔板構成。

5、根據權利要求1或3所述的智能柴油節油加熱器，其特征在于控制電路是由電瓶[B]、鑰匙開關電源檔[ACC]、繼電器開關[J1]、[J2]、[J3]、[J4]、油泵[22]、過濾器加熱器[19]、回油指示燈[30]、底部加熱器[27]、總控制繼電器開關[ZKJ]、繼電器線圈[JXQ1]、[JXQ2]、[JXQ3]、[JXQ4]、[JXQ5]、出油溫度傳感器[16]、回油溫度傳感器[9]、回水溫度傳感器[6]、外部溫度傳感器[5]構成，其電瓶[B]的正極與繼電器開關[J1]、[J2]、[J3]、[J4]的一端連接，繼電器開關[J1]的另一端與油泵[22]的輸入端連接，電器開關[J2]的另一端與過濾器加熱器[19]的輸入端連接，繼電器開關[J3]的另一端與回油指示燈[30]的輸入端連接，繼電器開關[J4]的另一端與底部加熱器[27]的輸入端連接，鑰匙開關電源檔[ACC]與總控制繼電器開關[ZKJ]的一端連接與總控制繼電器線圈[JXQ5]的輸入端連接，總控制繼電器開關[ZKJ]的另一端與繼電器線圈[JXQ1]、[JXQ2]、[JXQ3]、[JXQ4]的輸入端連接，繼電器線圈[JXQ1]輸出端與出油溫度傳感器[16]、回油溫度傳感器[9]串聯，繼電器線圈[JXQ2]的輸出端與出油溫度傳感器[16]的輸入端連接，繼電器線圈[JXQ3]的輸出端與回油溫度傳感器[9]的輸入端連接，繼電器線圈[JXQ4]的輸出端與回水溫度傳感器[6]的輸入端連接，繼電器線圈[JXQ5]的輸出端與外部溫度傳感器[5]的輸入端連接，回油指示燈[30]、底部加熱器[27]、油泵[22]、過濾器加熱器[19]、回油溫度傳感器[9]、回水溫度傳感器[6]、出油溫度傳感器[16]、外部溫度傳感器[5]的輸出端與打鐵線連接。