[實用新型]燒結機臺車雙密封游板

無效

• 申請號: 200820011538.2
• 申請日: 2008-03-12
• 公開（公告）號: CN201173696Y
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發明（設計）人: 王世利
• 申請（專利權）人: 王世利
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司
• 代理人: 顏偉

技術領域

本實用新型涉及燒結機或焙燒機的臺車動密封裝置，特別是一種燒結機臺車雙密封游板。

背景技術

目前燒結機或焙燒機臺車的密封多采用彈簧游板和板形簧的形式，彈簧游板的游板與游板槽之間要保持一定的間隙，由于風箱負壓大，致使燒結機或焙燒機的漏風率上升，約占燒結機或焙燒機總漏風率的17％，受臺車兩側漏風的影響，臺車上燒結的速度不均勻，使燒結機或焙燒機的速度受到較大的影響。板形簧游板的彈性較差，游板的伸縮量較小，板形簧的熱處理工藝難度較大，故板形簧的壽命較短，用過一短時間后游板的彈性減弱，密封效果顯著下降。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種燒結機或焙燒機上應用的臺車雙密封游板。

本實用新型的目的是這樣實現的：

按照本實用新型的燒結機臺車雙密封游板，包括臺車游板、游板槽、定位軸、圓柱彈簧，其特征在于在所述的臺車游板的兩側安裝密封金屬條。所述的密封金屬條安裝在臺車游板和游板槽之間的楔形縫隙中。

本實用新型的燒結機臺車雙密封游板是由游板、游板槽、定位軸、圓柱彈簧、密封金屬條組成，在臺車游板的兩側安裝有密封金屬條。游板與游板槽之間的間隙漏風時，密封金屬條在自重和風箱負壓的作用下，有效的密封了游板與游板槽之間間隙，防止了游板與游板槽之間間隙的漏風。風箱的負壓越大，金屬條的密封效果越好。與現有技術相比，本實用新型密封性好，結構簡單，有效地降低燒結機的漏風率，降低臺車邊緣的漏風對燒結速度不均勻的影響。提高燒結機或焙燒機速度，提高燒結機或焙燒機的產量和質量。有效地防止臺車游板漏風和擠料，適用各鋼鐵廠燒結機或焙燒機臺車上。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖所給出的實施例進一步說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型包括游板1、游板槽2、定位軸3、圓柱彈簧4，其特征在于：在臺車游板的兩側安裝密封金屬條5。

所述的密封金屬條5安裝在臺車游板1和游板槽2之間的楔形縫隙中。

臺車上的游板槽2與游板1之間靠圓柱彈簧4起上下柔性運動作用。當燒結機生產時，游板1兩側安裝有密封金屬條5在自重和風箱負壓的作用下。有效的密封了游板1和游板槽2之間的間隙，防止臺車游板1的漏風。