[實用新型]新型多功能站牌無效
| 申請號: | 200820011482.0 | 申請日: | 2008-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN201207253Y | 公開(公告)日: | 2009-03-11 |
| 發明(設計)人: | 景智 | 申請(專利權)人: | 景智 |
| 主分類號: | G09F7/00 | 分類號: | G09F7/00;G09F7/18 |
| 代理公司: | 沈陽維特專利商標事務所 | 代理人: | 甄玉荃 |
| 地址: | 110034遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 多功能 站牌 | ||
技術領域:本實用新型涉及一種公交站牌,尤其是一種新型多功能站牌,是一種城建設施,屬于標示、展示、廣告裝置。
背景技術:現有的公交站牌,一般是在鐵質鈑金件上用油漆噴涂上站名,廣告等信息。由于一般只有一個展板,所以展示的信息量少,無法詳細的顯示行車路線和其他站點換乘等信息。而且站名、車次、首末車時間等信息均用油漆噴印在鐵質薄板上,噴印效果不理想,字體粗糙不精細,不美觀,最主要的是時間長了,由于油漆的耐候性差,易起皮、脫落和人為劃傷,造成破損,給人們的出行帶來很大的不便。而且公交線路經常會有更新或首末車時間的更改,而現在的站牌無法及時更新這些信息,造成很多不便。
發明內容:針對上述現有技術的不足,本實用新型提供了一種新型多功能站牌,可有效的避免上述問題。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:新型多功能站牌,包括支撐柱、引導牌和風力發電機葉片,引導牌固定在支撐柱上,風力發電機葉片固定在支撐柱上端。它還包括固定在支撐柱中間位置的雙層多面箱體,所述的雙層多面體包括保護蓋、連接滑道、展示板和保護板,展示板和保護板固定在連接滑道的開口槽內,展示板在內,保護板在外;上述連接滑道通過螺母)與連接體連接,連接體與連接滑道的V型槽滑動連接;連接滑道通過連接體與支撐柱連接;連接滑道上下兩端插入保護蓋的槽內,與保護蓋定位連接。
本實用新型結構簡單,安裝方便,成本低廉,具有很好的防盜功能。站牌主體為雙層多面設計,材料均采用免漆處理,具有節能環保,耐候性強,抗老化,不易被自然力侵蝕等特點,而且承載的信息量加大了,展示面也大了,視角合理,便于乘客觀看,還可以根據要求印制車次的行車路線示意圖,中英文對照站名,公交車換乘導乘等信息,同時還可以利用閑置版面放置廣告,指示路標等信息。保護板(8)采用堅固耐用的透明材料,可有效的保護內部的展示板,展示板可根據需要隨時更換。
附圖說明:
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是雙層多面體的剖視圖。
圖3是連接滑道的截面圖。
圖4是保護蓋的結構示意圖。
圖5是連接體與連接滑道的連接示意圖。
具體實施方式:
如圖1-圖5所示:新型多功能站牌,包括支撐柱6、引導牌4和風力發電機葉片5,引導牌4固定在支撐柱6上,風力發電機葉片5固定在支撐柱6上端。它還包括固定在支撐柱6中間位置的雙層多面箱體9,所述的雙層多面體9包括保護蓋2、連接滑道1、展示板7和保護板8,展示板7和保護板8固定在連接滑道1的開口槽內,展示板7在內,保護板8在外;上述連接滑道1通過螺母10與連接體3連接,連接體3與連接滑道1的V型槽滑動連接;連接滑道1通過連接體3與支撐柱6連接;連接滑道1上下兩端插入保護蓋2的槽內,與保護蓋2定位連接。雙層多面體9可以是雙面體、三面體、四面體,也可以是多面體。
本實用新型還可以在風力發電機葉片5上連接小功率風力發電機,蓄能電池,光敏電阻等,實現自發電。還可以在雙層多面體內加裝光源,實現夜晚照明。
更換展板信息時,只要卸下一端的保護蓋,展示板便可通過連接滑道的開口槽取出。
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