[實(shí)用新型]電液伺服器無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820011284.4 | 申請(qǐng)日: | 2008-02-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201180700Y | 公開(公告)日: | 2009-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萬福治;萬福家 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 遼寧鑫宇裝備自動(dòng)化有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B11/02 | 分類號(hào): | F15B11/02;F15B13/02 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 李洪福 |
| 地址: | 114004遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 伺服器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型所述的電液伺服器是用于對(duì)船用舵機(jī)系統(tǒng)提供動(dòng)力和進(jìn)行伺服控制的一種新型動(dòng)力控制裝置。
背景技術(shù)
目前傳統(tǒng)的電液伺服系統(tǒng)由交流電動(dòng)機(jī)、變量泵、電液伺服閥、溢流閥等組成;由于傳統(tǒng)的電液伺服系統(tǒng)由普通的交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓變量泵產(chǎn)生液壓動(dòng)力并通過電液伺服閥去推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作,通過控制變量泵實(shí)現(xiàn)變速、通過電液伺服閥控制變向的動(dòng)作。由于現(xiàn)有技術(shù)中的電液伺服系統(tǒng)的油路為開式油路,因此具有效率低(≤30%)、工作噪音大(90dB以上)、工作介質(zhì)用量大(幾十噸)、產(chǎn)生的廢介質(zhì)處理困難、耗能大、使用壽命短等問題,故研制一種可克服現(xiàn)有技術(shù)中所存問題的直驅(qū)式容積伺服控制動(dòng)力裝置是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題;本實(shí)用新型的目的是研制一種集機(jī)、電、液一體化,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的一種全新的電液驅(qū)動(dòng)伺服控制技術(shù),可廣泛應(yīng)用于船舶、海洋工程、機(jī)械、礦山、冶金、核電、壓力加工及汽車制造等領(lǐng)域。
本實(shí)用新型所述的電液伺服器;其結(jié)構(gòu)在閥塊上端裝有濾器連接板、在濾器連接板上固裝有濾器,在閥塊的側(cè)端固裝有油泵連接板,油泵同油泵連接板密性相固連,油泵的出口端裝于聯(lián)軸箱內(nèi),并同裝于聯(lián)軸箱內(nèi)的變速器相聯(lián)接,變速器的另一端與伺服電機(jī)相連接;伺服電機(jī)通過螺釘固裝于聯(lián)軸箱上。
本實(shí)用新型所述的伺服電機(jī)通過管路同油泵相連接,油泵為雙向泵,其兩輸出端分別與濾器相連接;兩組濾器分別同閥塊相連通,在閥塊的進(jìn)、出口端連接液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型所述的伺服電機(jī)、為交流伺服電機(jī)。
本實(shí)用新型所述的聯(lián)軸箱上裝有一組用于同舵機(jī)裝置相連接的螺釘。閥塊由4個(gè)單向閥、兩個(gè)壓力閥及其油路通道所組成;單向閥的兩進(jìn)口端相連通,同時(shí)與壓力閥的兩出口端和儲(chǔ)油罐相連通;在儲(chǔ)油罐上裝有低液位報(bào)警器和充氣閥;單向閥的出口端和單向閥的進(jìn)口端同時(shí)與濾器相連通;單向閥的出口端和壓力閥的進(jìn)口端與液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連通;單向閥的出口端和單向閥的進(jìn)口端、同時(shí)與濾器相連通;單向閥的出口端和壓力閥的進(jìn)口端與液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連通。
本實(shí)用新型所涉及的電液伺服器具有以下特點(diǎn)和有益效果:
1、本實(shí)用新型用一個(gè)或兩個(gè)容量?jī)H有幾升至幾十升的儲(chǔ)油器既可代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓系統(tǒng)中的油箱,故可節(jié)省能源
2、本實(shí)用新型的儲(chǔ)油器中不設(shè)冷卻器而傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)的油箱是必備的;故體積小、成本低。
3、本實(shí)用新型用一個(gè)集成閥件代替?zhèn)鹘y(tǒng)液壓系統(tǒng)所有閥件和伺服閥;故結(jié)構(gòu)新穎、工作可靠。
4、本實(shí)用新型所述的電液伺服器工作時(shí),當(dāng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩個(gè)進(jìn)出油口流量有差別或系統(tǒng)內(nèi)部泄露時(shí),系統(tǒng)(集成閥件)具有自動(dòng)補(bǔ)油功能。
5、本實(shí)用新型所述的電液伺服器的液壓輸入、輸出油口可直接與任何執(zhí)行機(jī)構(gòu)接口匹配聯(lián)結(jié)而不需一根液壓管件,具有連接可靠、使用方便。
6、本實(shí)用新型所述的電液伺服器的工作噪聲極低,不足40分貝,遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)60分貝以上;環(huán)保性能好。
7、本實(shí)用新型所述的電液伺服器的液壓介質(zhì)用量少,環(huán)保特性高。
8、本實(shí)用新型所述的電液伺服器的工作特點(diǎn)是非連續(xù)工作,即指令動(dòng)作完成后,系統(tǒng)停機(jī)休眠(停電狀態(tài)),等待下一個(gè)指令,如是循環(huán)。
附圖說明
本實(shí)用新型共有三張附圖,其中:
附圖1是電液伺服器的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2是附圖1的俯視圖;
附圖3是電液伺服器的液壓系統(tǒng)圖。
圖中:1、濾器??2、閥塊??3、濾器連接板??4、油泵連接板??5、油泵6、聯(lián)軸箱??7、變速器??8、交流伺服電機(jī)??9、螺釘??10、儲(chǔ)油罐??11、油管連接板??12、螺釘??13、空心螺栓??14、空心螺栓??15、閥塊聯(lián)結(jié)螺釘??16、螺釘??17、螺釘??18、液位報(bào)警器??19、舵聯(lián)結(jié)螺釘??20、壓力油進(jìn)出口??21、單向閥??22、單向閥??23、低液位報(bào)警器??24、充氣閥??25、單向閥??26、單向閥??27、壓力閥??28、壓力閥??29、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵





