[實用新型]一種運輸、支撐裝置

無效

• 申請號: 200820001829.3
• 申請日: 2008-01-11
• 公開（公告）號: CN201159686Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 蔣志云;鐘偉;吳南
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司
• 代理人: 王春光;彭曉玲

技術領域

本實用新型涉及一種運輸、支撐裝置，尤其是涉及一種測試過程運輸、支撐并準確固定發動機的裝置。

背景技術

運輸、支撐裝置是各種發動機測試過程的必須設備，一般來說，對于不同的發動機測試過程需要不同類型的運輸、支撐裝置。目前，發動機出廠前測試需要花大量時間接水管、油管、裝夾發動機等輔助工作，費時、費力；試驗不同大小、結構的發動機時，更換、裝夾發動機因支撐部件可調性差，發動機定位、發動機與測試軸對心，需要做大量調節工作或設計專門支撐工裝對應專門的發動機支撐點，無法做到快速裝夾發動機，混線生產能力不足。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種運輸、支撐裝置，可以用于發動機測試過程中發動機輸送、準確對接測試軸、自動對接測試用水和機油、三維調節承載支撐點位置承載發動機。

本實用新型運輸、支撐裝置包括底架部分、可調支撐部分和快接部分，底架部分為箱體結構，在箱體前端面設置活動連接板，通水的快速接頭安裝在活動連接板上，水管安裝在箱體空腔內，活動連接板同時安裝機油快速接頭，水和機油快速接頭另一端固緊在箱體側面；箱體導向板嵌入箱體，用T型螺栓連接滑動板，滑動板上裝有支撐部分；支撐部分的底座開有螺紋，調節軸裝在此螺紋內，卡鎖螺母裝在調節軸上。

本實用新型運輸、支撐裝置中，可調支撐部分和快接部分用螺栓連接安裝在底架上；一種具體布置為：底架部分為箱體結構，箱體用鋼板焊接而成中間部分是空心的長方體，機油、水快接閥安裝在箱體前端的接板上，用螺栓固緊；接板與箱體用螺栓聯接但不固緊，裝好水、機油入口快接閥后接板可上下左右小幅串動，機油、水的連接管與接板上的水、機油入口快接閥用軟材料連接，機油、水的連接管布置在箱體空心腔內；箱體后端裝出水管、側面裝機油出口快接閥，螺栓固緊；箱體下部焊接上平導軌、承壓導軌，上部為V型導軌。箱體上部嵌入用螺栓緊固安裝兩塊“T”型槽結構的箱體導向板，箱體導向板上裝有導向鍵條，用來定位安裝在箱體導向板上的滑動板，拆松螺栓滑動板沿導向鍵條可移動。支撐部分用螺栓安裝在滑動板上，滑動板上設計安裝有導向鍵條，拆松螺栓支撐部分沿導向鍵條可移動。支撐部分中調節軸通過螺紋安裝在底座上、卡鎖螺母裝在調節軸上部，可鎖緊調節軸和底座。

本實用新型運輸、支撐裝置具有以下優點：

1、測試所需集成度高，使用方便。

2、結構簡單，容易制造和安裝。

3、適應性廣，可用于大多數中小型發動機測試載體。

附圖說明

圖1為本實用新型一種具體結構運輸、支撐裝置主視圖。

圖2為圖1左視圖。

圖3為圖1底架俯視圖。

圖中：1-箱體，2-拉鉤搭子，3-前拉鉤，4-接頭，5-O形橡膠圈，6-水管，7-后拉鉤，8-進水接口，9-彎頭，10-立管，11-調節軸，12-底座，13-卡鎖螺母，14-滑動板，15-上平導軌，16-承壓導軌，17-上部分V型導軌，18-箱體導向板，19-導向鍵條，20-螺栓M25×10，21-M16×10，22-彈墊16，23-平墊16，24-T型槽螺栓，25-膠管，26-C型括口式膠管接頭8，27-C型括口式膠管接頭10，28-過度接頭，29-圓螺母M25×1.5。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的結構和使用方式。

本實用新型主要由底架部分、可調支撐部分和快接部分組成，底架部分主要包括前拉鉤3、后拉鉤7、箱體1、承壓導軌16、上部分V型導軌17、箱體導向板18，工作時試車托盤被運輸到指定位置后，利用前、后拉鉤拉緊，使承壓導軌16和上部分V型導軌17承受拉力及所承載物件重力。為了達到試車托盤裝置定位正確，采用V型導軌結構；本裝置底架部分設計了箱體導向板18連接、固定滑動板14，并使可滑動板14在松開固緊時可沿導向方向調節；可調支撐部分主要包括：調節軸11、卡鎖螺母13、底座12；快接部分主要包括冷卻循環水進回、機油壓力自動快接閥，快接部件由分別安裝于托盤前端和試車底座前端快接板及其上的快接接頭組成，可實現機油壓力、發動機循環冷卻水快速對接。每套油水閥雙面帶錐座式單向閥，該閥特點對接時先密封，后接通，脫開時，先關閉后斷開密封，泄漏很少。

本裝置的承壓導軌16壓在運輸軌道(未畫出)，運輸軌道將本裝置運輸到指定位置，同時拉鉤搭子2、前拉鉤3和后拉鉤7，與運輸軌道底架上的拉緊裝置(未畫出)對接，運輸導軌下移，上部V型導軌17與軌道上的下部V型導軌結合(未畫出)，將本裝置定位，上平導軌15獲得支撐，本裝置被拉進自動對接好油、水快接接頭，并拉緊裝置被壓緊在部V型導軌(未畫出)和上平導軌15的支撐底座(未畫出)上。松開卡瑣螺母13，擰進或擰出調節軸11，可調節發動機支撐點Z向位置，底架12可在滑動板14上左右移動，滑動板14可在箱體導向板18上來回移動，實現調節部分在空間三維可調。