[實(shí)用新型]包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820001552.4
• 申請日: 2008-01-23
• 公開（公告）號: CN201148148Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李信南
• 申請（專利權(quán)）人: 李信南
• 主分類號: B60R1/12
• 分類號: B60R1/12;B60R11/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王雪靜;逯長明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型與一種包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良有關(guān)，更詳而言之，特別是指一種透過動力單元控制包含顯示單元的本體運(yùn)動的車輛后視鏡。

背景技術(shù)

隨著科技進(jìn)步和顯示組件的薄型化，在現(xiàn)行車輛中，于后視鏡安裝顯示器(如薄型的液晶顯示器，LCD)，是非常普遍的設(shè)置，透過該顯示器可提供衛(wèi)星導(dǎo)航，數(shù)據(jù)傳輸接收，影音多媒體的播放應(yīng)用，和倒車攝影等多功能的用途；而習(xí)用顯示器和后視鏡的組合，大都是將顯示器以可折疊或可旋轉(zhuǎn)方式安裝于后視鏡后面，使用時，再以手動方式，將其折出或轉(zhuǎn)出，以供觀視使用；隨后，也有人加以改良并創(chuàng)作出一種如中國臺灣第M288261號《車用后視鏡顯示器的隱藏結(jié)構(gòu)》專利案，主要是在車用后視鏡內(nèi)部安裝一退出裝置，以供嵌卡固定一顯示器，使該顯示器可隱藏于車用后視鏡內(nèi)部，欲使用時，再透過退出裝置將其退出。

但，上述的兩種結(jié)構(gòu)，必需以手動方式折出或轉(zhuǎn)出，或者該顯示器雖可利用退出裝置自動退出，但整體組裝的穩(wěn)定度，以及導(dǎo)滑定位結(jié)構(gòu)均不甚理想，致使顯示器的位移難以達(dá)到平穩(wěn)順暢的效果，也容易受到車振作用產(chǎn)生振動，而影響使用者觀視質(zhì)量與產(chǎn)品使用壽命。據(jù)此，本創(chuàng)作者乃于先前開發(fā)出一種《包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良》，即中國大陸新型第934801號專利案，利用軌條與導(dǎo)滑組件的相互導(dǎo)引滑移，搭配齒條與油壓齒輪相互嚙合提供適當(dāng)阻尼的設(shè)計(jì)，來改善滑動位移的穩(wěn)定度與順暢性，并透過卡榫與卡扣單元的鎖扣設(shè)計(jì)，搭配壓縮彈簧的彈力，使操作時只需稍微往上推頂，便可輕易地使卡榫與卡扣組件松扣，并藉由彈力將顯示單元自動往下推移，而可改善習(xí)知完全手動操作的缺點(diǎn)。

然而，本創(chuàng)作者先前開發(fā)的專利案，仍未臻完善，主要是因?yàn)榭ㄩ九c卡扣組件的構(gòu)造仍嫌復(fù)雜，制作與組裝成本較高，且顯示單元的展開，仍需仰賴手部上推施力操作，這樣的操作方法，仍不夠人性化的便利設(shè)計(jì)，而應(yīng)尋求更為簡單、省力的操作模式。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要目的在于提供一種包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良，希望可以簡化整體部件及其組合構(gòu)造，特別是本體與座體間的滑動及定位結(jié)構(gòu)，能夠更為簡化，以降低組裝工時與成本，同時，也希望可以遙控或觸摸控制動力單元運(yùn)動的操作方式，取代習(xí)知的完全手動或部分手動推頂施力的操作方式，以期達(dá)到操作簡單、省力的人性化設(shè)計(jì)，同時更平順的使用效能，乃進(jìn)一步增加其質(zhì)感，也提升其耐用度及安全性。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良，具有如下構(gòu)成：

該包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良，包括：一座體，其一側(cè)設(shè)有一動力單元，動力單元透過線路接引電力，其輸出端具有一齒輪；一具顯示單元的本體，可沿著座體作內(nèi)外方向?qū)б疲倔w一側(cè)設(shè)有與動力單元的齒輪嚙合的齒條；一具鏡面的鏡體，安裝于座體前方，當(dāng)本體往內(nèi)滑移時，可收納隱藏于鏡體與座體之間，當(dāng)本體往外滑移時，可適當(dāng)?shù)赝簧炻懵队阽R體外緣處。

其中，本體可適當(dāng)?shù)赝匣疲占{隱藏于鏡體與座體間，或往下滑移，而適當(dāng)?shù)赝簧炻懵队阽R體下方處。

該包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良，其座體前壁與本體后壁間設(shè)有一導(dǎo)滑裝置，使本體可沿著座體作上下導(dǎo)引滑移。

該包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良，其導(dǎo)滑裝置包括有分別位于座體前壁左、右側(cè)的一導(dǎo)桿與一軌條，以及分別位于本體左、右側(cè)的一滑動塊與一軌槽，該滑動塊上設(shè)有一穿套于導(dǎo)桿上的穿孔，使滑動塊可沿著導(dǎo)桿上下導(dǎo)引滑移，該軌槽可與座體的軌條相互嵌置，并作上下導(dǎo)引滑移。

另該包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良，其動力單元進(jìn)一步可以受無線遙控器，觸動式開關(guān)或遠(yuǎn)程的有線控制，以控制動力單元的運(yùn)動。

另，該包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良，其鏡體更包含有一數(shù)字?jǐn)z影鏡頭。

采用了本實(shí)用新型包含顯示單元的車輛后視鏡結(jié)構(gòu)改良，確實(shí)可以簡化本體與座體間的構(gòu)造，以降低生產(chǎn)與組裝成本，特別可以利用操作更為簡單省力的無線遙控、遠(yuǎn)程有線遙控或觸摸式控制等多種控制方式，使本體展開的操作更為平順和人性化，除提升其質(zhì)感，也可進(jìn)一步提升操作者的使用意愿與樂趣。另搭配鏡體上的數(shù)字?jǐn)z影鏡頭設(shè)計(jì)，可提供實(shí)時攝影與防盜功能，進(jìn)而提高產(chǎn)品的實(shí)用性與附加價值。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型車輛后視鏡的立體分解圖。

圖2為本實(shí)用新型本體的后視圖。

圖3為本實(shí)用新型本體安裝在座體內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型本體伸出座體的示意圖(鏡體未示出)。

圖5為本實(shí)用新型本體伸出并位于鏡體下方的使用狀態(tài)參考圖。