[實用新型]車用攝影系統

有效

• 申請號: 200820001518.7
• 申請日: 2008-01-08
• 公開（公告）號: CN201170906Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 何進興
• 申請（專利權）人: 華晶科技股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07C5/00;B60R11/04
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁揮;祁建國

技術領域

本新型涉及一種攝影系統，尤其涉及一種用于車輛發生意外狀況時的車用搜證攝影系統。

背景技術

現有車用搜證攝影系統是于車輛上裝設攝影鏡頭，用于發生不法或意外狀況時的搜證。若裝設于駕駛座則用于拍攝駕駛座周圍的影像，如遇到搶劫與偷車等情況發生時，即可利用裝設于駕駛座的攝影鏡頭對不法狀況進行影像拍攝，以便成為事后法律判決的證據。若裝設于后座則用于拍攝后座周圍的影像，如倒車與碰撞等情況時，可以輔助倒車或是對于與其它車輛碰撞的情況做完整過程攝影，以便理清責任歸屬并且留下事后法律裁判的參考證據。

然而，現有車用搜證攝影系統僅具有單一功能，也即只能進行固定式定點拍攝，無法于發生意外狀況時自行判斷應該拍攝的方向，如裝設于駕駛座的攝影鏡頭無法判斷后座周圍發生的狀況而去拍攝后座周圍的影像。裝設于后座的攝影鏡頭也無法判斷駕駛座發生的狀況而去拍攝駕駛座周圍的影像。況且當車輛發生意外碰撞時，肇事車輛若企圖逃逸，則現有車用搜證攝影系統也無法有效拍攝到逃逸車輛，不具有應變的能力，對于搜證實用度上能發揮的功效相當有限。

因此，現有技術中還存在無法于發生意外狀況時自行判斷應該拍攝的方向以及當車輛發生碰撞且肇事車輛企圖逃逸時無法有效拍攝到逃逸車輛等問題。

實用新型內容

本實用新型提出一種車用攝影系統，應用于一車輛遭受意外狀況的采證攝影，當發生意外狀況如車體遭破壞或外力碰撞時，本系統將檢測外力方向與大小并自動判斷出一預測方向并且進行搜證拍攝，如預測肇事車輛的逃逸方向，徹底解決現有技術的問題。

為實現上述目的，根據本新型實施例，一種車用攝影系統包含至少一感測元件、一微處理器、一控制回路與一拍攝裝置。至少一感測元件設置于車輛上，用以產生該車輛遭受外力時的至少一外力方向信號與至少一外力大小信號。微處理器系電性連接于該至少一感測元件，用以接收該外力方向信號與該外力大小信號，并且產生對應于該外力方向信號與該外力大小信號的一預測方向信號?？刂苹芈冯娦赃B接于該微處理器，用以傳遞該預測方向信號。拍攝裝置電性連接于該控制回路，用以接收該預測方向信號，并且旋轉至該預測方向信號的預測方向進行搜證拍攝。

此外，當車體本身遭受過度碰撞而發生車身偏移時，微處理器將根據車身的偏移量產生一修正角度信號經由控制回路傳遞至旋轉底座，以對預測方向信號進行角度修正。

綜上所述，通過本新型的技術手段，得以有效的解決現有技術的問題，達到發生破壞或碰撞等意外狀況時系統判斷出一預測方向并且進行搜證拍攝的效果，大幅提升了車用攝影系統的實用性與應變能力。

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

附圖說明

圖1為本新型的系統示意圖；

圖2A～圖2F為本新型的車輛碰撞預測模式示意圖；

圖3A～圖3F為本新型的車輛碰撞預測模式示意圖；以及

圖4A及圖4B為本新型的車輛偏移角度修正示意圖。

其中，附圖標記：

10：車輛

100：感測元件

200：微處理器

300：控制回路

400：拍攝裝置

A：外力方向

B：預測方向

B’：修正后預測方向

具體實施方式

請參照圖1，為本新型的系統示意圖。如圖1所示，一種車用攝影系統包含至少一感測元件100、一微處理器200、一控制回路300與一拍攝裝置400。

感測元件100設置于車輛10上，用以產生車輛10遭受外力碰撞時的至少一外力方向信號與至少一外力大小信號。在此，感測元件100可選擇使用加速度計，然其并非用以限定本新型的實施態樣，僅為示例性說明。

微處理器200電性連接于感測元件100，用以接收外力方向信號與外力大小信號，并且產生對應于外力方向信號與外力大小信號的一預測方向信號。

控制回路300電性連接于微處理器200，用以傳遞預測方向信號。

拍攝裝置400電性連接于控制回路300，用以接收預測方向信號，并且旋轉至預測方向信號的預測方向進行拍攝。

其中，拍攝裝置400可包含一旋轉底座與一攝影鏡頭。旋轉底座電性連接于控制回路300，用以接收預測方向信號并旋轉至預測方向信號的預測方向。攝影鏡頭設置于該車輛上且固定于該旋轉底座上。然其并非用以限定本新型的實施態樣，僅為示例性說明。