[實用新型]低溫運送車廂結構

無效

• 申請號: 200820001047.X
• 申請日: 2008-01-14
• 公開（公告）號: CN201158328Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 陳一雄;李孟宗;穰穎堅;劉金維;胡明昌;楊聰林
• 申請（專利權）人: 大榮汽車貨運股份有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 王燕秋

技術領域

本實用新型與冷凍、冷藏技術有關，特別是指一種低溫運送車廂結構。

背景技術

一般在運送食品、藥品、化學藥品等時會使用低溫運送車。一般的低溫運送車具有一車廂，車廂的內側壁面設有一隔熱層，在車廂中形成一保溫容室，以使存放于其中的物品不致發生腐壞或變質的狀況。某些運送車設置有一冷凍裝置，為保溫容室提供一低溫環境。冷凍裝置的動力源可以是運送車的動力或是本身附有獨立的動力源。另一種運送車不具備冷凍裝置，單純依靠車廂壁面上設置的隔熱層以及保冷材料來保持車廂內的溫度。具有冷凍裝置的運送車，相比于無冷凍裝置的運送車，可提供較低溫度的環境以及較長的蓄冷時間。所以，一般運送距離較長或是運送物品對于溫度要求較高的狀況下，所使用的運送車均是具有冷凍裝置的運送車。

各種不同的物品需要被保存于不同溫度的環境中，例如：鮮奶需要被儲存于4℃左右的冷藏環境中，而冰淇淋需要被儲存于零下20℃以下的冷凍環境中。在一般的車廂中是很難達到不同溫層處理的。

蓄冷柜是一個目前十分普遍的工具，用來提供不同溫度的環境。蓄冷柜中設置有共晶材料(eutectic?material)所制成的蓄冷塊，蓄冷塊預先被冷卻至其共晶溫度(eutectic?temperature)，以實現其冷藏作用。通常在一低溫運送車廂中可放置數個蓄冷柜，而每一蓄冷柜所使用的蓄冷塊不同，換言之，每一蓄冷柜提供不同溫度的冷藏效果，以儲存不同的對象。然而，每一蓄冷柜均有一定的壁厚，這樣會占去不少的儲存空間。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種低溫運送車廂結構，其可提供不同的冷藏溫度，但又不會影響儲物的空間。

本實用新型的次一目的在于提供一種低溫運送車廂結構，各冷藏溫度空間不會相互影響。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種低溫運送車廂結構，其中具有一空間，其特征在于：所述空間中設置有至少一隔墻，將所述空間分隔為若干子空間，在所述車箱上設置有若干門，每一所述子空間分別具有至少一門，為所述子空間的出入口。

上述本實用新型的技術方案中，在所述子空間中設置有一隔板，將所述子空間分隔為二子子空間。

上述本實用新型的技術方案中，所述隔板沿水平移動，以改變所述二子子空間的容積。

上述本實用新型的技術方案中，在所述隔板上設置有若干輪子，在所述子空間的壁面上設置有若干軌道。

上述本實用新型的技術方案中，在所述隔板上設置有一導引件，所述子空間的壁面上設置有一水平導引軌道。

上述本實用新型的技術方案中，所述隔板翻倒時連通所述二子子空間。

上述本實用新型的技術方案中，所述子空間的壁面上設置有一翻倒導引軌道，一端與所述水平導引軌道連接。

上述本實用新型的技術方案中，在所述水平導引軌道與所述翻倒導引軌道的交會處設有一閘門。

上述本實用新型的技術方案中，所述水平導引軌道具有一延伸部，所述閘門向上翻轉后進入所述延伸部。

上述本實用新型的技術方案中，各所述子空間或子子空間中設置有共晶溫度不同的蓄冷塊。

上述本實用新型的技術方案中，各所述子空間中設置有至少一溫度傳感器。

采用上述技術方案，本實用新型所提供的低溫運送車廂結構，由于其中具有若干獨立的子空間，因此每一子空間中可裝設不同的蓄冷塊以提供溫度不同的冷藏空間。而且由于每一子空間均設置有至少一個門作為出入口，因此，當使用其中一子空間時，并不會影響其它子空間的溫度。本實用新型還在子空間中設置隔板，讓每一子空間又被分隔為二子子空間，因此可具有更多溫層以供使用。本實用新型還設置有可水平移動與向下翻倒的隔板，可用來改變車廂儲物容積。

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的立體圖；

圖2是本實用新型一較佳實施例的俯視圖，未顯示車廂的頂面；

圖3是沿圖2中3-3剖線的剖視圖；

圖4至圖6是導引件在水平導引軌道與翻倒導引軌道間移動的狀態；

圖7是本實用新型一較佳實施例的剖視圖，顯示隔板翻倒的狀態。

具體實施方式

為了詳細說明本實用新型的結構、特點及功效，現舉以下較佳實施例并配合附圖說明如下。

如圖1、圖2所示，本實用新型一較佳實施例所提供的低溫運送車廂結構包含有：