[實用新型]危化品運輸車安全控制裝置

無效

• 申請號: 200820000434.1
• 申請日: 2008-01-11
• 公開（公告）號: CN201255920Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 凌梓桓
• 申請（專利權）人: 凌梓桓;王巖
• 主分類號: G08B25/10
• 分類號: G08B25/10;G08B21/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 尹振啟

技術領域

本實用新型涉及車輛安全控制裝置，尤其是危化品運輸車安全控制裝置。

背景技術

隨著國民經濟的迅猛增長的同時，作為國民經濟運轉和城市運行所必須的重要工業產品，包括各種危化品，如石油、天然氣、劇毒化學品及其它危化品等，無論是在生產還是生活領域越來越被廣泛的使用，而相關的運輸是危化品流通過程中的重要環節，危化品由于自身的危險性，在運輸途中若發生交通事故或泄漏事故，不僅車毀人亡，而且會引發燃燒、爆炸、腐蝕、毒害等嚴重的災害事故，更為嚴重的是，如果肇事司機不能及時報警，導致污染物泄露，將會危及公共安全和人民群眾的生命財產安全，并導致環境污染。

目前，人們針對車輛運輸過程中可能出現的問題設計了各種安全控制裝置，這些裝置均設置傳感器處理單元和報警裝置，通過傳感器檢測到危險信息后，報警裝置發出警告，從而避免事故的發生。但這些控制裝置均價格昂貴，為單獨監測一項或幾項需要控制的部分，并且各種控制裝置體積不一、數據接口形式多樣、固定連接方式多樣，從而造成了使用上的困難；尤其是這些裝置采用車載電源，當發生事故，車輛損壞時，控制裝置便停止工作，無法達到實時監控的目的。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種對危化品運輸車進行多方面安全實時監控的控制裝置。

為實現上述目的，本實用新型危化品運輸車安全控制裝置包括中央處理單元、報警裝置、信號發送裝置、輪胎狀態傳感器、油箱狀態傳感器、輸送罐狀態傳感器、車輛外部狀態傳感器、車輛轉動軸狀態傳感器、剎車片狀態傳感器、車輛燈具狀態傳感器、行駛速度傳感器和駕駛室內狀態傳感器，其中中央處理單元中預先存儲有車輛安全狀態數據、車輛各種狀態的極限值和狀態變化量的動態參考值，當所述傳感器實時采集車輛狀態數據后，經由所述中央處理單元進行比較分析，當檢測到的狀態值或狀態變化量值超過預先設定的安全值時，報警裝置向駕駛員發出警報，并由所述信號發送裝置通過無線傳輸或為衛星傳輸的方式向監控中心發出監控數據和警告信息。

進一步，所述控制裝置還設置有獨立電源，所述各種傳感器均設置有統一的標準接口，使得所述各種傳感器與中央處理單元連接方便；并且所述各種傳感器和中央處理單元均為防爆型、防電磁干擾型、防潮型、防震型和防雷電型。

進一步，所述輪胎狀態傳感器用于輪胎的壓力監控和輪胎的故障監控。

進一步，所述油箱狀態傳感器用于監控油箱內的油量和溫度。

進一步，所述輸送罐狀態傳感器用于監控罐體內部的壓力、內部液體的液位高度、罐體的整體溫度。

進一步，所述車輛外部狀態傳感器用于監控車外環境和路面情況。

進一步，所述車輛轉動軸狀態傳感器用于傳動軸的軸溫監控和狀態監控。

進一步，所述剎車片狀態傳感器用于剎車片的溫度監控、表面積水或結冰情況監控。

進一步，所述車輛燈具狀態傳感器用于燈具的工作狀況監控和故障監控。

進一步，所述行駛速度傳感器用于監控車輛的行駛速度；所述駕駛室內狀態傳感器用于監控駕駛員的工作狀態。

本實用新型將多種傳感器集成到車體上，并采用一個中央處理單元對危化品運輸車進行多方面實時監控，可確保危化品運輸車安全運行；并且各種傳感器采用統一的標準接口，使得所述各種傳感器與中央處理單元連接方便，中央處理單元設置有有線輸送、無線輸送和衛星傳輸等多種形式的數據信息傳送方式，保證了監控數據的有效、快捷傳輸；中央處理單元和各種傳感器均采用防爆型結構設計，并且配備有獨立的電源，這樣保證了在任何狀況下本實用新型安全控制裝置均可連續工作，確保了對危化品運輸車的實時監控。

附圖說明

附圖為本實用新型的監控流程示意圖。

具體實施方式