[實(shí)用新型]液壓油缸

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820000400.2
• 申請日: 2008-01-08
• 公開（公告）號: CN201144922Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳曉波
• 申請（專利權(quán)）人: 陳曉波
• 主分類號: F15B15/17
• 分類號: F15B15/17
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 吳立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種液壓油缸。

背景技術(shù)

普通的液壓油缸只有一個缸塞，因此對于工件也只有一次作用。在需要對工件持續(xù)施力時，或需要對兩個工件施力時，就需要操作兩次油缸，這樣使得操作繁瑣費(fèi)時。

目前已有具并聯(lián)式雙缸塞的液壓油缸，但是此油缸只能對兩個工件作用，而不能對一個工件持續(xù)作用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題旨在克服上述已有技術(shù)的不足，提供了一種液壓油缸，該油缸節(jié)省了操作時間，對于工件的作用也更有力和充分。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

液壓油缸，所述油缸包括油缸外殼和缸塞，其特征在于所述缸塞為內(nèi)外套接的內(nèi)缸塞和外缸塞，且在所述內(nèi)缸塞和外缸塞之間設(shè)有油路。

本實(shí)用新型的液壓油缸與已有技術(shù)相比具有以下積極效果：在一個油腔內(nèi)具有兩個缸塞，因此可以對工件進(jìn)行兩次作用，從而節(jié)省了操作時間，對于工件的作用也更有力和充分。

附圖說明

圖1表示本實(shí)用新型液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1，將詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，所述油缸包括油缸外殼1和缸塞，其特征在于所述缸塞為內(nèi)外套接的內(nèi)缸塞3和外缸塞2，且在所述內(nèi)缸塞和外缸塞之間設(shè)有油路。當(dāng)本實(shí)用新型的液壓油缸對工件作用時，兩個缸塞可以在同一方向?qū)ぜa(chǎn)生兩次作用，因此施力更充分有力。具體地說，在液壓油缸的缸塞運(yùn)動時，先是外缸塞對工件產(chǎn)生沖壓或舉升的作用，當(dāng)外缸塞移動至端點(diǎn)時而無法再移動，此時，油缸內(nèi)液壓的作用使得內(nèi)缸塞能夠繼續(xù)運(yùn)動，從而用有限的液壓油而對工件產(chǎn)生持續(xù)的作用力，而且對于工件的作用力更加均勻。當(dāng)然也可以先是內(nèi)缸塞作用，再由外缸塞進(jìn)行作用。

其中，本實(shí)用新型的液壓油缸中，優(yōu)選采用所述內(nèi)缸塞的長度大于外缸塞的長度，即當(dāng)外缸塞停止作用時，內(nèi)缸塞仍能擺脫外缸塞的限定而往復(fù)運(yùn)動，而接觸工件對工件施力。即外缸塞先作用后，內(nèi)缸塞再作用。

其中，本實(shí)用新型的液壓油缸中，優(yōu)選采用所述內(nèi)缸塞和外缸塞之間為過盈配合連接，和/或所述油缸外殼和外缸塞之間為過盈配合連接，這樣就可以保證內(nèi)外缸塞之間，和/或外缸塞與油缸外殼之間不會因為其他原因而產(chǎn)生相互位移，而只有液壓才能夠使得它們產(chǎn)生相對運(yùn)動。

其中，本實(shí)用新型的液壓油缸中，優(yōu)選采用所述液壓油缸是柱塞缸。

其中，本實(shí)用新型的液壓油缸可以應(yīng)用于生產(chǎn)不銹鋼的杯子。以往生產(chǎn)杯子，需要對杯子產(chǎn)生兩次沖壓力，且用力極不均勻，對毛坯料沖壓后還需要裁邊才能成型；在應(yīng)用本液壓油缸進(jìn)行生產(chǎn)時，只需要應(yīng)用液壓油缸的一個沖程，就能夠?qū)γ髁袭a(chǎn)生足夠的沖壓，而且沖壓用力均勻，不需要裁邊即可成型。