[實用新型]增壓發(fā)動機空氣濾清器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820000322.6
• 申請日: 2008-01-07
• 公開（公告）號: CN201148927Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郝進才
• 申請（專利權(quán)）人: 郝進才
• 主分類號: F02M35/04
• 分類號: F02M35/04;F02M35/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

一種增壓發(fā)動機空氣濾清器，屬過濾內(nèi)燃機進氣的技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)背景

目前，發(fā)動機的空氣濾清器很多，由于單缸增壓發(fā)動機還是一種新產(chǎn)品，需要特別的配置，其它的空氣濾清器不適合和其配套使用，因此需要一種適合與其配套的空氣濾清器。

發(fā)明內(nèi)容

由于上述原因，本實用新型設(shè)計了一種增壓發(fā)動機空氣濾清器，其目的是和單缸增壓發(fā)動機提供配套，完成過濾空氣的目的。

其目的是這樣實現(xiàn)的，設(shè)計一種增壓發(fā)動機空氣濾清器，它是由上殼，下殼，導(dǎo)風(fēng)罩，濾芯，吊桿，密封墊，碟母組成，在下殼下部的外側(cè)設(shè)有排塵管，裝有排塵帽，中心設(shè)有出氣口，上殼上部外側(cè)設(shè)有進氣管，頂部設(shè)有中心孔，其特征是：在下殼出氣口裝有吊桿和濾芯，吊桿穿過濾芯和導(dǎo)風(fēng)罩后用蝶母旋緊，將濾芯和導(dǎo)風(fēng)罩固定安裝在下殼內(nèi)腔，將吊桿穿過上殼頂部的中心孔后用蝶母旋緊，使上殼與下殼接合固定。濾芯與下殼的接觸部位，上殼與下殼的接觸部位，濾芯上部與吊桿的接觸部位，下殼與吊桿的接觸部位，全部設(shè)有密封墊用來密封。在導(dǎo)風(fēng)罩的下部設(shè)有導(dǎo)風(fēng)片，促使進入上殼的空氣形成旋轉(zhuǎn)氣流，有利于將空氣中的大顆粒灰塵經(jīng)排塵帽排除。

由于采用了上述方案，本增壓發(fā)動機空氣濾清器具有，進氣量大，進氣阻力小，能很好地與單缸增壓發(fā)動機實現(xiàn)配套，補充了單缸增壓發(fā)動機空氣濾清器的空白。

附圖說明

附圖是增壓發(fā)動機空氣濾清器的結(jié)構(gòu)剖視圖

圖中：1上殼，2下殼，3導(dǎo)風(fēng)罩，4濾芯，5吊桿，6排塵帽，7密封墊，8碟目，9導(dǎo)風(fēng)片，10進氣管，11排塵管，12出氣口，13中心孔。

具體實施方式

參見附圖：增壓發(fā)動機空氣濾清器，它是由上殼1，下殼2，導(dǎo)風(fēng)罩3，濾芯4，吊桿5，密封墊7，碟母8組成，在下殼下部的外側(cè)設(shè)有排塵管11，裝有排塵帽6，中心設(shè)有出氣口12，上殼上部外側(cè)設(shè)有進氣管10，頂部設(shè)有中心孔13，在下殼出氣口12裝有吊桿5和濾芯4，吊桿5穿過濾芯4和導(dǎo)風(fēng)罩3后用蝶母8旋緊，將濾芯4和導(dǎo)風(fēng)罩3固定安裝在下殼2的內(nèi)腔，將吊桿3穿過上殼1頂部的中心孔13后用蝶母8旋緊，使上殼1與下殼2接合固定。濾芯4與下殼2的接觸部位，上殼1與下殼2的接觸部位，濾芯4上部與吊桿3的接觸部位，下殼2與吊桿3的接觸部位，全部設(shè)有密封墊7，用來保證各部件間接合部位的密封。在導(dǎo)風(fēng)罩3的下部設(shè)有導(dǎo)風(fēng)片9，進入上殼1的空氣在導(dǎo)風(fēng)片9的作用下形成旋轉(zhuǎn)氣流，將空氣中的大顆粒灰塵經(jīng)排塵帽6排出。

在使用時，將濾清器進氣管10與發(fā)動機增壓器的出氣管相連接，空氣從進氣管10進入上殼，經(jīng)導(dǎo)風(fēng)罩3上導(dǎo)風(fēng)片9的作用，空氣形成旋轉(zhuǎn)的氣流，空氣中的大顆粒灰塵在離心力的作用下，沿下殼2的內(nèi)壁向下旋轉(zhuǎn)，從而進入排塵管11，經(jīng)排塵帽6排出，因此使空氣完成了粗濾，含塵量較少的空氣再經(jīng)濾芯的過濾后，由出氣口進入發(fā)動機的進氣管。