[發(fā)明專利]組合沖砂修井機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810304767.8
• 申請日: 2008-10-07
• 公開（公告）號: CN101408094A
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙海波;王迎蘭;劉金花
• 申請（專利權(quán)）人: 通化石油化工機(jī)械制造有限責(zé)任公司
• 主分類號: E21B21/00
• 分類號: E21B21/00;E21B7/02
• 代理公司: 通化旺維專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王 偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車載石油修井機(jī)，組合沖砂修井機(jī)。特別適用于螺桿泵式稠油油井的沖 砂作業(yè)，同時也適用于普通油井的沖砂作業(yè)及額定鉤載十五噸的修井作業(yè)。

背景技術(shù)

在已有技術(shù)中，油田修井沖砂作業(yè)中常采用沖砂泵車、溶液罐車和吊車(主要用于起吊 螺桿泵轉(zhuǎn)子)，三車各自獨(dú)立，配合使用，其缺點(diǎn)是設(shè)備多，成本高，效率低；車載井架立 起后角度不可調(diào)，通常只適用于垂直井，適應(yīng)范圍窄。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對上述不足而提供一種成本低，效率高，適應(yīng)范圍廣的組合沖砂修井 機(jī)。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：組合沖砂修井機(jī)，包括車載底盤、車載井架。車載底盤上安 裝有沖砂泵、溶液罐和絞車，沖砂泵連接溶液罐，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，連續(xù)作業(yè)。

車載底盤上設(shè)有斜拉桿，斜拉桿與井架上部的氣缸或油缸鎖定連接，鎖定連接既可以固 定連接又可以松開連接。實(shí)現(xiàn)井架立起后角度可調(diào)，可適應(yīng)立井和斜井修井作業(yè)。

綜上所述，本車主要是由通用底盤、傳動系統(tǒng)、溶劑注入系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、 氣路系統(tǒng)，起升系統(tǒng)幾部分組成。傳動系統(tǒng)是通過分動箱取出底盤動力，通過傳動軸將動力 傳遞給溶劑注入系統(tǒng)，通過齒輪泵將動力傳遞給液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)傳動平穩(wěn)可靠，效率高。溶 劑注入系統(tǒng)是通過三缸柱塞泵(沖砂泵)將溶液罐內(nèi)的沖砂藥劑注入油井中，注入速度快， 壓力平穩(wěn)。起升系統(tǒng)包括液壓絞車、大鉤、井架等，它是以液壓絞車為動力，通過鋼絲繩對 大鉤進(jìn)行起升和下放操作，該系統(tǒng)起升速度快，運(yùn)行平穩(wěn)。液壓、電氣、氣路系統(tǒng)是設(shè)備的 控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)安全、可靠、先進(jìn)、實(shí)用。

工作原理：該設(shè)備在用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)時，分為正循環(huán)和反循環(huán)兩種工 藝流程。正循環(huán)是通過起升系統(tǒng)將螺桿泵中的轉(zhuǎn)子提出，再通過溶劑注入系統(tǒng)將用于沖砂、 解堵作業(yè)的溶劑注入到油管中，實(shí)現(xiàn)解堵、沖砂作業(yè)的。反循環(huán)是通過溶劑注入系統(tǒng)將用于 沖砂、解堵作業(yè)的溶劑注入到油管和套管的環(huán)形空間，注入到井中的溶劑再通過油井中的螺 桿泵吸到地面上，實(shí)現(xiàn)油井的沖砂、降壓作業(yè)。正循環(huán)主要適用于油井已經(jīng)堵了，螺桿泵無 法工作的情況，反循環(huán)主要適用于油井壓力升高，為預(yù)防油井堵塞，而實(shí)行的工藝流程。該 設(shè)備用于修井作業(yè)時，可以進(jìn)行額定載荷十五噸的小修作業(yè)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：1、本設(shè)備在用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的吊 車、洗井車及泵車，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，提高了效率，減少了設(shè)備，降低了修井成本。2、該設(shè) 備安裝了起升系統(tǒng)，不但可以進(jìn)行沖砂解堵作業(yè)，還可以進(jìn)行額定載荷十五噸的小修作業(yè)。 3、井架采用了長斜拉桿自動收放結(jié)構(gòu)，使該設(shè)備不但可以在垂直井上作業(yè)，還可以在大于 45度的斜井上進(jìn)行作業(yè)。4、該設(shè)備采用通用底盤，設(shè)備移運(yùn)性能好，作業(yè)靈活，節(jié)能省油 。

下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整車結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2是井架工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)簡圖；

圖3是斜拉桿與氣缸連接結(jié)構(gòu)簡圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1、2，組合沖砂修井機(jī)包括車載底盤1、車載井架2。車載底盤1上安裝有沖砂泵 3、溶液罐4和絞車5，沖砂泵3連接溶液罐4。絞車5主要用于起吊螺桿泵轉(zhuǎn)子。

車載底盤1上設(shè)有斜拉桿6，斜拉桿6與井架2上部的氣缸7(優(yōu)選氣動，也可是油動)鎖 定連接。

參見圖3，斜拉桿6與氣缸缸體8通過滑套9滑動連接，滑套9與氣缸缸體8固定連接，氣缸 缸體8與井架2固定連接。氣缸7內(nèi)的活塞桿10與斜拉桿6上間隔排布的插孔11分別插接，當(dāng)活 塞桿10縮回時，在井架起升油缸12作用下，滑套9可沿斜拉桿6上下移動，實(shí)現(xiàn)井架2角度調(diào) 節(jié)，伸出活塞桿10可以插入對應(yīng)的插孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)井架2定位。調(diào)角范圍0-30度。

以額定載荷十五噸修井機(jī)為例：

一、整機(jī)行駛使用參數(shù)

驅(qū)動形式：6×4

最高行駛速度：50km/h

最大爬坡度：20％

最小轉(zhuǎn)彎直徑：27.5m

最大制動距離：10m(初速度為20km/h)

接近角：25°

離去角：14°

質(zhì)量：24800kg