[發(fā)明專利]孔適配器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810304490.9
• 申請日: 2008-09-12
• 公開（公告）號: CN101363208A
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳心一;唐杰;姚云峰;周敬勇;彭兵;杜鵑;楊娛;羅也
• 申請（專利權(quán)）人: 成都普羅米新科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所
• 代理人: 蒲敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種孔適配器。

背景技術(shù)

板式無碴軌道是一種較少維修的軌道結(jié)構(gòu)，其利用雙向預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板及乳化瀝青水泥砂漿替代傳統(tǒng)有碴軌道的軌枕和散粒體道碴，將輪軌力均勻分布并傳遞到路基基礎(chǔ)上，廣泛應(yīng)用在城際軌道交通、客運專線、客貨混運線路等高速鐵路上。在板式無渣軌道的建設(shè)中，需要將軌道板精確放樣到設(shè)計值，軌道板的空間位置可以由多個與軌道板幾何關(guān)系固定的棱鏡來反映。目前要使棱鏡與軌道板幾何關(guān)系固定一般有兩種方法：1)使用木質(zhì)三腳架固定安裝棱鏡，三腳架放在軌道板測量所需的位置上；2)使用加工精度較高的專用金屬標(biāo)架，將棱鏡固定安裝在標(biāo)架上，標(biāo)架擺放在軌道板測量所需的位置上。這兩種方法存在以下缺點：三腳架和標(biāo)架的體積較大，環(huán)境溫度對其穩(wěn)定性影響較大，在使用過程中需要進行檢校。

目前板式無碴軌道的軌道板的定位數(shù)據(jù)都來源于用來安裝軌道扣件的螺栓孔，雖然目前存在多種板型，不同板型在螺栓孔孔徑和孔分布上有所差別，但所有板型的螺栓孔都是定位孔。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種孔適配器，用其固定安裝棱鏡時，穩(wěn)定性好。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：孔適配器，包括中空的柱體，在所述柱體的中空內(nèi)部設(shè)置有螺堵、彈簧和芯軸，所述螺堵和芯軸通過彈簧連接在一起，螺堵固定在柱體內(nèi)部，在柱體上對稱設(shè)置有至少三個通孔，在通孔內(nèi)設(shè)置有鋼球。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明直接利用安裝軌道扣件的螺栓孔來設(shè)置棱鏡的安放裝置，可使由棱鏡反映軌道板空間姿態(tài)的誤差降到最低；本發(fā)明的孔適配器緊靠螺栓孔，所以棱鏡中心的位置與螺栓孔的關(guān)系非常穩(wěn)定，同時由于孔適配器體積小，環(huán)境溫度對該穩(wěn)定關(guān)系的影響也非常有限，所以在使用過程中不需要對該關(guān)系進行檢校；本發(fā)明的孔適配器能與不同軌道板上的螺栓孔匹配，同時本發(fā)明不只是用于軌道板的測量，也可用于其它領(lǐng)域。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立體圖。

圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)剖視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的孔適配器是中空的柱體2，所述柱體2的外側(cè)設(shè)置有凸臺9，且凸臺9的下端平面與柱體2的中軸線垂直。在柱體2的中空內(nèi)部設(shè)置有螺堵3、彈簧4和芯軸5，所述螺堵3和芯軸5通過彈簧4連接在一起，螺堵3固定在柱體2內(nèi)部上端。在凸臺9下方的柱體2上對稱設(shè)置有至少三個通孔10，通孔10與柱體2內(nèi)部相通，在通孔10內(nèi)設(shè)置有鋼球6，芯軸5的下端對應(yīng)通孔10的位置設(shè)置有弧形內(nèi)凹面，使芯軸5下端的橫截面的面積小于芯軸5上端的橫截面的面積。

上述柱體2內(nèi)部上端最好設(shè)置有螺紋，而螺堵3上也設(shè)置有與之匹配的螺紋，螺堵3通過螺紋固定在柱體2內(nèi)部上端；在螺堵3上端設(shè)置有十字槽或一字槽12，螺絲刀可通過十字槽或一字槽12控制螺堵3的上下，從而可控制彈簧4的松緊程度。

上述螺堵3也可固定在柱體2內(nèi)部下端，在這種情況下，螺堵3和芯軸5還是通過彈簧4連接在一起，但弧形內(nèi)凹面設(shè)置在芯軸5的上端。

上述芯軸5上的弧形內(nèi)凹面的彎曲程度與本發(fā)明所需要匹配的孔的尺寸范圍有關(guān)，如果需要匹配的孔的尺寸范圍較寬，芯軸5上的弧形內(nèi)凹面的彎曲程度就要大一些，即芯軸5下端的橫截面比芯軸5上端的橫截面要小得多一些；反之，芯軸5上的弧形內(nèi)凹面的彎曲程度就要小一些。

上述柱體2的上端最好設(shè)置有圓形凸臺11，以方便放置棱鏡1，上述凸臺9最好也是圓形凸臺。

使用時，將孔適配器放入軌道板8的螺栓孔7內(nèi)，孔適配器通過凸臺9放置在軌道板上，并保證了孔適配器與軌道板平面的垂直關(guān)系；通過鋼球6在通孔10內(nèi)的伸縮來適應(yīng)不同的螺栓孔徑，而鋼球6之所以能進行伸縮，是由于鋼球6受到螺栓孔壁的擠壓后，在芯軸5下端的弧形內(nèi)凹面上滾動而使芯軸5上下移動的結(jié)果。而由于鋼球6對稱設(shè)置至少三個，因此在芯軸5上下移動后，孔適配器的中軸線始終與螺栓孔7的中軸線重合。

然后再將棱鏡1放置在孔適配器的上端后就可以開始測量了，因為孔適配器是中空結(jié)構(gòu)，因此，棱鏡1放置在孔適配器的上端后不會搖動。

本發(fā)明不只是用于軌道板的測量，也可用于其它領(lǐng)域，只要是將本發(fā)明用于與孔的匹配，都屬于本發(fā)明的保護范圍。