[發明專利]一種現澆砼填充用空心胎體

無效

• 申請號: 200810302305.2
• 申請日: 2004-09-02
• 公開（公告）號: CN101311439A
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發明（設計）人: 邱則有
• 申請（專利權）人: 邱則有
• 主分類號: E04B5/21
• 分類號: E04B5/21;E04B5/36;E04G11/40;E04G15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請為申請日為2004年9月2日、申請號為200410155274.4、名稱為“一種現澆砼填充用空心胎體”的發明專利申請的分案申請。

(一)技術領域

本發明涉及一種現澆砼填充用空心胎體。

(二)背景技術

目前，現澆砼空心樓蓋是應用較廣的樓蓋結構形式，其內填充的輕質永久胎模有各種空心管和盒子，盒子有空心的或實心的。如申請人于1999年11月29日申請的專利號為ZL99249798.1、名稱為“鋼筋砼填充用纖維增強型薄壁構件”實用新型專利，它公開了一種薄壁模殼構件，包括上板、周圍側壁、下底，上板、周圍側壁、下底圍成多面體空腔。又如專利號為ZL00203695.9、名稱為“組合砼暗肋樓蓋板”實用新型專利，其說明書中公開了一種模殼構件，它可以是實心的，也可以是空心的，其外形可根據設計要求制成長方形、圓形、多邊形等形狀。但是這類空心胎體應用于樓蓋施工時，不能準確地將空心胎體布置在樓蓋的中間層位置，而影響樓蓋的施工質量。為此，專利號為ZL01215092.4、名稱為“建筑構件”實用新型專利，所公開的建筑構件是一個多面體，可以是空心的，也可以是實心的，為了保證這種建筑構件應用于樓蓋時布置在樓蓋的中間層位置，在多面體的外壁面上設置有凸起的撐腳，這樣，澆注樓蓋時，撐腳可保證空心多面的主體空腔部位正好位于樓蓋的中間層位置，從而較好地解決了上述問題，但是這種建筑構件在生產時制作不方便，生產效率低，不便于流水線生產，相應成本高。因此，研制一種新型的現澆砼填充用空心胎體已為急需。

(三)發明內容

本發明的目的在于提供一種現澆砼填充用空心胎體，具有制作容易、生產效率高、整體性好、成本低等特點。

本發明的解決方案是在現有技術的基礎上，包括空心胎體、撐腳，撐腳設置在空心胎體的外壁上，撐腳為分體腳或活動腳，外壁圍合形成有空腔的空心胎體，其特征在于所述的空心胎體為六面體，空心胎體由一面預制外壁封閉盆狀胚體的開口形成，在預制外壁上疊合有現抹層，盆狀胚體的五面胚體為整體連體胚體，五面胚體的胚體邊接合并膠結，接合部位形成接合膠結帶，預制外壁為頂面外壁。這樣，由于空心胎體為六面體，空心胎體由一面預制外壁封閉盆狀胚體的開口形成，在預制外壁上疊合有現抹層，盆狀胚體的五面胚體為整體連體胚體，五面胚體的胚體邊接合并膠結，接合部位形成接合膠結帶，因而可在攤開的模具上，攤鋪五面連體的胚體料漿，然后將模具彼此圍合，將胚體邊接合并膠結，在接合部位形成接合膠結帶，然后將形成的開口盆狀整體胚體與預制的一面外壁膠結，封閉盆狀胚體的開口面，彼此膠結形成整體，并在預制的外壁上現抹有疊合層，其空心胎體的制作容易、生產效率高、整體性好、成本低，從而較好地解決了現有技術中存在的問題，達到了本發明的目的；此外，空心胎體還具有結構簡單、強度高、剛度大、抗變形、抗振動性能優良、施工速度快等特點，適用于現澆鋼筋砼或預應力鋼筋砼的空心的板、樓蓋、屋蓋、墻體、基礎底板以及橋梁使用，尤其適用于空心無梁樓蓋使用。

本發明的特征還在于所述的空心胎體的側面外壁上設置有懸挑的肋間距限寬件。這樣，在空心胎體的側面外壁上設置有懸挑的肋間距限寬件后，當空心胎體應用于現澆砼空心樓蓋中時，肋間距限寬件能有效地保證樓蓋中暗肋的寬度與設計寬度一致，在起到限位的同時，肋間距限寬件還可起到承托肋間鋼筋的作用，以及對鋼筋進行定位的作用，使暗肋上部鋼筋不會掉到暗肋的下部，從而有效地保證現澆砼空心樓蓋的澆筑質量。

本發明的特征還在于所述的空心胎體的外壁上設置有鋼筋的墊條或墊塊。這樣，當空心胎體應用于現澆砼空心樓蓋中時，空心胎體的外壁上設置的鋼筋的墊條或墊塊，可使樓蓋中的鋼筋架空，使得樓蓋中的鋼筋與空心胎體之間保持合適的間距，現澆砼后，可保證鋼筋完全被現澆砼握裹，從而保證鋼筋與現澆砼之間握裹力均勻統一，保證現澆砼樓蓋的質量；同時，也可防止鋼筋產生銹蝕；而且墊條或墊塊的設置使鋼筋的布設更方便，可大大方便空心胎體的施工應用。

本發明的特征還在于所述的撐腳或者外壁的胚體至少一個中設置有增強物。增強物為鋼筋、鋼絲、鋼筋網、鋼絲網、金屬薄條帶、有機薄條帶、纖維帶、纖維絲、纖維網、纖維網格布、短纖維中的至少一種。這樣，設置有增強物的撐腳或者外壁的胚體，其強度得到了極大的提高，同時增強物的多樣性便于材料的選用，有利于降低空心胎體的成本。

本發明的特征還在于所述的撐腳或者外壁中的增強物彼此相連。這樣，撐腳或者外壁中的增強物彼此相連接后，可大大提高空心胎體的整體性，使其不易開裂，同時，可大幅度降低空心胎體的損耗率，降低施工成本。