[發明專利]能增大鉆孔攻牙機鉆孔時進給壓力的裝置

無效

• 申請號: 200810302293.3
• 申請日: 2008-06-24
• 公開（公告）號: CN101298124A
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 李太升;卜仲超
• 申請（專利權）人: 杭州雙龍機械有限公司
• 主分類號: B23Q5/32
• 分類號: B23Q5/32;B23B47/18;B23G11/00;B23P23/02
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本發明涉及一種在鉆孔攻牙機上使用的，能增大鉆孔攻牙機進給壓力的裝置，屬于鉆孔攻牙機技術領域。

背景技術

鉆孔攻牙機的主軸升降時，采用手柄的轉動，由手柄座帶動水平軸的轉動，從而控制主軸的升降，將主軸下壓時可施加壓力到工件上，實現鉆孔。但是目前的鉆孔攻牙機存在下述的不足之處：由于工件為金屬物質，硬度高，需要的壓力大，工人操作費勁；所要加工的孔徑較大時，同樣的壓力下，工件上所受的壓強小，操作困難，甚至導致無法實現鉆孔。因此需要對鉆孔攻牙機進行改進，以增加鉆孔攻牙機的進給壓力。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種能增大鉆孔攻牙機鉆孔時的進給壓力的裝置。

本發明的技術方案：本發明的裝置包括手柄1和主軸箱7，在手柄1和主軸箱7之間連接有齒輪減速增力裝置6。

所述的齒輪減速增力裝置6包括外齒輪3以及與外齒輪3嚙合的內齒輪5；外齒輪3固定連接齒輪傳動軸2，齒輪傳動軸2固定連接在手柄座4內，手柄座4上固定連接有手柄1；內齒輪5通過水平軸8與主軸箱7內的主軸系統連接。

外齒輪3與齒輪傳動軸2做為一體，增加剛性，減少故障。

水平軸8與主軸箱7內的主軸系統為鍵連接，便于拆裝。

所述的齒輪減速增力裝置6的減速比為16∶40。

本發明通過在原有的鉆孔攻牙機的主軸箱與手柄之間安裝了一個齒輪減速增力裝置，使得施加在手柄上的力通過該齒輪減速增力裝置傳遞后得到放大，增大了鉆孔攻牙機主軸工作時的進給壓力，不僅讓操作工人輕松工作，而且還實現了增大對工件鉆孔的直徑，達到了50mm的直徑，這是下進給壓力放大前人力無法達到的。本發明采用的齒輪減速增力裝置采用內外齒輪套接的形式，不僅結構緊湊，占據空間小，而且比普通減速齒輪有更大的減速比，因而得到了更大的增力。而齒輪減速增力裝置的外齒輪與齒輪傳動軸做為一體，則增加了剛性，減少故障的產生；水平軸與主軸箱內的主軸系統為鍵連接，則便于拆裝，因此維修方便。

附圖說明

附圖1為本發明的結構示意圖；

附圖2為圖1A-A面放大結構示意圖。

具體實施方式

本發明的實施例：本發明在鉆孔攻牙機的手柄與主軸箱之間設置齒輪減速增力裝置來實現減速增力的目的。

該裝置如圖1、圖2所示，包括手柄1和主軸箱7，在手柄1和主軸箱7之間連接有齒輪減速增力裝置6。齒輪減速增力裝置6包括外齒輪3以及與外齒輪3嚙合的內齒輪5；外齒輪3固定連接齒輪傳動軸2，齒輪傳動軸2固定連接在手柄座4內，手柄座4上固定連接有手柄1；內齒輪5通過水平軸8與主軸箱7內的主軸系統連接。外齒輪3與齒輪傳動軸2做為一體，增加剛性。水平軸8與主軸箱7內的主軸系統為鍵連接，便于拆裝。齒輪減速增力裝置6的減速比為16∶40。

該鉆孔攻牙機工作時，通過搖動手柄1，迫使手柄座4帶動齒輪傳動軸2，從而外齒輪3帶動內齒輪4以16∶40的減速比減速，同時將力放大到原先的2.5倍，經放大的力通過水平軸8施加到主軸上，對工件進行鉆孔。