[發明專利]卸礦棚柱子的保護方法

無效

• 申請號: 200810301735.2
• 申請日: 2008-05-23
• 公開（公告）號: CN101586405A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 唐雄俊
• 申請（專利權）人: 貴陽鋁鎂設計研究院
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本發明涉及一種卸礦棚柱子的保護方法，屬于工業企業總圖運輸技術領域。

背景技術

在目前的卸礦棚設計中，通常在卸礦棚里設置若干個地下礦倉，把引道邊緣設在卸礦棚 兩端柱子以外，并且在中間的柱子也全部暴露在引道中，這樣，礦車在倒車進入卸礦棚卸車 時，車箱經常會碰到卸礦棚的柱子，嚴重時會造成卸礦棚倒塌，影響生產正常進行。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于：提供一種卸礦棚柱子的保護方法，以避免礦車在倒車作 業時碰到卸礦棚的柱子，有效的保護卸礦棚的柱子，達到安全生產的目的。

本發明是這樣實現的：首先，把連接干道1和卸礦棚2之間的引道3的邊緣布置在卸礦棚 兩端柱子4里面，并且引道3的邊緣與兩端柱子4的內側邊緣保持一定的距離a。然后，在引道 3上正對著卸礦棚中間柱子5處設置安全島6，并且安全島6的邊緣與卸礦棚中間柱子5的邊緣 也保持一定的距離a。最后根據最大礦車的有關尺寸和卸礦棚中間柱子5的結構尺寸設計出安 全島的最小尺寸，計算方法和公式如下：

引道邊線與卸礦棚柱子邊緣的距離a＝最大的礦車后輪外邊緣至礦車側邊緣的距離+ 0.5m；

安全島寬度c＝2a+中間柱子寬度b；

安全島在柱外的有效長度L＝0.7×礦車長度；

引道路緣石和安全島高于引道路面的高度h≥0.3m。

安全島用漿砌片石或混凝土制成，以保證足夠的強度。

由于把連接干道1和卸礦棚2之間的引道3的邊緣布置在卸礦棚兩端柱子4的里面，并且引 道3的邊緣與兩端柱子的內側邊緣保持一定的距離a，由于受到引道路緣石的限制，礦車在干 道向卸礦棚倒車時，礦車的任何部位都不會碰撞到卸礦棚兩端柱子4；而且在引道3正對著卸 礦棚中間柱子5處設置安全島6，并且安全島6的邊緣與卸礦棚中間柱子5的邊緣也保持一定的 距離a，礦車在干道向卸礦棚倒車時，礦車的側面部位不會碰撞到卸礦棚中間柱子5；由于安 全島在柱外有足夠的長度，既對礦車倒車有較好的引導，也避免礦車在倒車時其尾部撞到卸 礦棚中間柱子5；引道路緣石和安全島有足夠的高度和強度，如果礦車在倒車時行駛有些偏 差，就能起到阻擋礦車(即“擋車”)的作用，以保證卸礦棚柱子的安全。

本發明與現有技術相比，能夠有效避免礦車在倒車作業時碰到卸礦棚的柱子，以保護卸 礦棚柱子，做到安全生產。

附圖說明

圖1為本發明的平面布置示意圖。

具體實施方式

本發明的實施例：某工程卸礦棚，使用的礦車為某型號國產礦用自卸車，載重量為32t ，礦車后輪外邊緣至礦車側面邊緣的距離為0.25m，長度為7.41m，卸礦棚中間柱子寬度b＝ 0.55m。根據本發明提供的方法，首先，把連接干道1和卸礦棚2之間的引道3的邊緣布置在卸 礦棚兩端柱子4里面，并且引道3的邊緣與兩端柱子4的邊緣的距離a＝0.25+0.5＝0.75m。然 后，在引道3正對著卸礦棚中間柱子5處設置安全島6，安全島6的寬度c＝2a+b＝2× 0.75+0.55＝2.05m，安全島在中間柱子5外的的有效長度L＝0.7×7.41＝5.187m，設計時取值 5.20m。引道路緣石和安全島的高度h＝300mm，引道路緣石用C30混凝土預制，并按上述尺寸 鋪設；安全島用漿砌片石砌筑，表面用1∶3水泥砂漿抹面，并在邊緣涂刷黑黃相間的反光油 漆，增加警示效果。