[發明專利]防水型阻銹劑及其制備方法

無效

• 申請號: 200810301548.4
• 申請日: 2008-05-12
• 公開（公告）號: CN101269932A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 路來軍;王安嶺;王旻;武俊宇;郝旭英
• 申請（專利權）人: 北京東方建宇混凝土科學技術研究院有限公司;北京新奧混凝土有限公司
• 主分類號: C04B24/42
• 分類號: C04B24/42
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所
• 代理人: 朱麗巖;白云

(一)技術領域

本發明涉及一種鋼筋混凝土阻銹劑。

(二)背景技術

根據對我國沿海港口碼頭工程耐久性調查表明，鋼筋混凝土中因鋼筋銹蝕而造成耐久性問題占80％以上，許多海工建筑在建后僅3年～5年就出現構件順筋銹裂和混凝土保護層剝落等現象，不得不提前大修，港口工程耐久年限遠遠小于設計的使用壽命。為此，海港工程建設必須采用有效措施提高鋼筋混凝土的耐久性。

在美國、英國、中東地區，均有大量關于撒除冰鹽和海水侵蝕所引起的道路橋梁的混凝土結構破壞的報道。在我國鋼筋銹蝕現象也很普遍，有調查表明，使用7～25a的某海港碼頭，有89％出現了鋼筋腐蝕問題。連云港某碼頭使用不到3a、湛江某碼頭使用不到4a、寧波某碼頭使用不到10a，均出現梁架順筋開裂，并著手修補的事例。深圳某些民用建筑，因使用海沙，幾年內即發生鋼筋腐蝕破壞。腐蝕環境中的工業建筑，鋼筋腐蝕現象更為普遍突出。修補、加固的花費巨大，停工停產的間接損失更難以估計。此外，我國北方地區仍然運用撒鹽化冰雪的方法，僅北京市每年冬天至少撒400～600t的氯鹽，主要集中在立交橋和主干道上，目前這些部位的混凝土已出現鋼筋銹蝕破壞，并開始進行修補。

對鋼筋混凝土結構性能和鋼筋銹蝕的防護進行研究具有重大的經濟意義，同時也具有很大的社會意義。關鍵是能研制一種既能提高鋼筋的抗阻銹性能，又能提高改善鋼筋混凝土結構的各項性能的混凝土添加劑是非常必要的。

前蘇聯、日本和美國是最早使用鋼筋阻銹劑的國家。日本于1973年首次在大型工程中使用鋼筋阻銹劑，主要目的是防止海洋環境中的氯鹽對鋼筋的腐蝕。20世紀70年代初，美國大量推薦和使用環氧樹脂涂層鋼筋，但由于這些工藝的經濟指標和環保指標均不能令人滿意，經過大量和長期的試驗測試后美國于70年代末期開始使用鋼筋阻銹劑，80年代中后期逐漸得到應用推廣。早期的鋼筋阻銹劑產品主要包括各種亞硝酸鈉、鉻酸鹽和苯甲酸鈉等。但這些阻銹劑對混凝土的凝結時間、早期強度和后期強度等都有不同程度的負面影響。美國Grace公司自70年代中期對亞硝酸鈣進行的大量研究表明，亞硝酸鈣的阻銹效果優于硼酸鹽、鉬酸鹽和磷酸鹽等無機阻銹劑，而且對混凝土沒有明顯的負面影響和引發堿集料反應的可能性，使其作為主流阻銹產品在美國和日本得到廣泛的應用。但由于亞硝酸鈣對人體的健康有害(致癌性)，瑞士和德國等國家甚至禁止使用。進入90年代后，一些發達國家相繼開發了諸如單氟磷酸鈉等新型阻銹劑。

國內對鋼筋阻銹的研究起步相對較晚，迄今為止，主要集中在調查和機理分析上，在修復處理方面的研究還很少，并且材料的研究與結構修復的研究脫節。90年代初鋼筋阻銹劑才開始得到應用。應用最多的仍然是亞硝酸鹽類阻銹劑。而亞硝酸鹽類阻銹劑存在用量不足會加速腐蝕的問題，國內對其使用也比較慎重。目前國內外鋼筋阻銹劑的主流產品都屬于摻入型，遷移型鋼筋阻銹劑是近年提出的一種全新概念，它是直接涂覆于混凝土表面，通過自發的滲透過程達到鋼筋表面，最終在鋼筋表面成膜實現對鋼筋的保護。

國內的阻銹劑產品都含有亞硝酸鹽，盡管技術經濟指標先進，但對環境和人體健康有害，應積極開發非亞硝酸鹽系列的鋼筋阻銹劑，走綠色技術路線。

(三)發明內容

本發明的目的是提供一種防水型阻銹劑，要解決傳統的阻銹劑用量難于控制，對環境和人體健康有害的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

這種防水型阻銹劑，其特征在于各組分按重量百分比配比為：

改性有機硅????10～20％，

氨基醇????????10～30％，

水????????????60～70％。

上述改性有機硅為烷基烷氧基硅烷，R’Si(OR₃)₃，其中R’和R表示烷基。

上述氨基醇可為乙醇胺、N-甲基乙醇胺、N，N-二甲基乙醇胺、三乙醇胺、對羥基環己胺、對羥基N-甲基環己胺、對羥基N，N-二甲基環己胺中的任意一種或一種以上的混合物。

上述R’的碳數可以為6～10。

上述R的碳數可以為1～4。

上述R的碳數為2。

一種防水型阻銹劑的制備方法，其特征在于：先按比例稱取改性有機硅、氨基醇，再加入的水進行攪拌均勻后即可。

與現有技術相比本發明具有以下特點和有益效果：