[發明專利]車輛轉向指示方法和系統

無效

• 申請號: 200810300711.5
• 申請日: 2008-03-26
• 公開（公告）號: CN101544207A
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 段初隕;左幫勝
• 申請（專利權）人: 鴻富錦精密工業(深圳)有限公司;鴻海精密工業股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/40
• 分類號: B60Q1/40;G01C21/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車電子，特別涉及一種汽車車輛轉向指示方法和系統。

背景技術

汽車越來越多，交通問題也就越來越嚴峻。為了降低交通事故的發生，汽車上都配置有左右轉向燈。當駕駛者想向左拐彎或者向左切換車道時，其可通過手動控制方向盤下的控制桿，使轉向燈在其拐彎或切換車道前使得左轉向燈閃爍。這樣，后面的車輛就能明白其動向，及時采取措施，避免車輛相撞。

然而，很多時候都是由于駕駛者的疏忽大意，在拐彎或卻換車道時忘記打轉向燈或者打錯轉向燈，從而導致了一些交通事故的發生。

發明內容

鑒于此，有必要提供一種自動化車輛轉向指示方法。

還有必要提供一種自動化車輛轉向指示系統。

一種車輛轉向指示方法，包括如下步驟：

接收定位信號，實時生成位置信息；

根據用戶在導航裝置中的操作產生導航路線；

檢測導航路線中，前方預設路程內是否有拐彎；

若有拐彎，根據導航路線判斷拐彎方向；

開啟與拐彎方向對應轉向燈。

一種車輛轉向指示系統，其包括導航裝置、左轉向燈、右轉向燈，所述導航裝置用于根據用戶輸入的目的地提供導航信息，所述導航裝置包括：路線規劃模塊、定位模塊和檢測模塊，所述路線規劃模塊用于根據用戶輸入的目的地產生導航路線；所述定位模塊用于接收定位信號，產生位置信息；所述檢測模塊用于根據位置信息和導航路線，計算出車輛靠近拐彎點的距離和拐彎方向；所述車輛轉向指示系統還包括控制裝置，用于根據所述車輛靠近拐彎點的距離和拐彎方向，發出控制信號，以控制對應的左轉向燈或右轉向燈的開啟和關閉。

使用上述車輛轉向指示方法和系統進行車輛的轉向燈控制時，可以在車輛即將達到拐彎路口時自動的開啟對應的轉向燈，以讓后面車輛知道該車輛去向，避免交通事故。

附圖說明

圖1為一較佳實施方式的車輛轉向指示方法步驟流程圖。

圖2為一較佳實施方式的車輛轉向指示系統功能模塊圖。

具體實施方式

本實施方式的車輛轉向指示方法和系統是基于導航裝置而進行的自動控制轉向燈的開啟和關閉。

請參閱圖1，其為一較佳實施方式的車輛轉向指示方法步驟流程圖，包括如下步驟：

步驟S21，接收定位信號，實時生成位置信息。如定位系統接收GPS定位信號，進行全球定位。

步驟S23，根據用戶在導航裝置中的操作產生導航路線。及用戶在導航裝置中輸入目的地信息，導航裝置自動規劃用戶當前位置到目的地的路線。

步驟S25，檢測導航路線中，前方預設路程內是否有拐彎？若沒有，則繼續檢測，若有，則進到步驟S27。及檢測車輛是否接近前方拐彎路口，且達到預設路程，如小于等于100米，此時判斷為駕駛者有必要對此進行對應操作。

步驟S27，根據導航路線，判斷拐彎方向。及導航路線指示出的前方路口中用戶是應該向左拐還是向右拐。

步驟S29，開啟與拐彎方向對應轉向燈，并在車輛內顯示轉向燈的開啟狀態。即左拐開啟左轉向燈，右拐開啟右轉向燈。

步驟S31，根據導航路線和定位信息計算車輛遠離拐彎點的距離，并在達到預設距離后關閉轉向燈。如車輛遠離拐彎點大于等于50米后自動關閉已經開啟的轉向燈。

使用上述車輛轉向指示方法進行車輛的轉向燈控制時，可以在車輛即將達到拐彎路口時自動的開啟對應的轉向燈，以讓后面車輛知道該車輛去向，避免交通事故。而且也可以通過顯示轉向燈的開啟狀態來提醒駕駛者及時切換車道，以便拐彎。

請參閱圖2，其為一較佳實施方式的車輛轉向指示系統10的功能模塊圖，其包括：導航裝置102、左轉向燈106、右轉向燈108和狀態顯示燈110。

導航裝置102用于根據用戶輸入的目的地提供導航信息，導航裝置102包括：路線規劃模塊122、定位模塊124、檢測模塊126。路線規劃模塊122用于根據用戶輸入的目的地產生導航路線。定位模塊124用于接收定位信號，產生位置信息。檢測模塊126用于根據位置信息和導航路線，計算出車輛靠近和遠離拐彎點的距離和拐彎方向。

控制裝置104用于根據所述車輛靠近和遠離拐彎點的距離和拐彎方向，發出控制信號，以控制對應的左轉向燈106或右轉向燈108的開啟和關閉。即在車輛靠近拐彎點的距離達到預設路程后，開啟與拐彎方向對應的轉向燈；在車輛遠離拐彎點達到預設距離后，關閉轉向燈。