[發明專利]混凝土攪拌半掛車

無效

• 申請號: 200810249851.4
• 申請日: 2008-12-26
• 公開（公告）號: CN101462558A
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 賈新建
• 申請（專利權）人: 賈新建
• 主分類號: B62D53/06
• 分類號: B62D53/06;B62D63/06
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所
• 代理人: 樊慶年;李貴斌

技術領域：

本發明涉及建筑施工輔助設備，尤其涉及混凝土攪拌半掛車。

背景技術：

現代化的建筑業需要有現代化的混凝土攪拌設備，為了適應鐵路、公路、橋梁和高層建筑的混凝土攪拌需要，已經有的施工單位采用專門的配料和攪拌設備來適應具體施工的需要。但按照現有技術進行的攪拌和配料需要分別操作，具體使用中協調匹配性差，還有就是兩臺或者兩臺以上的獨立設備之間的物料運輸，降低了工作的效率，增加了施工的成本?，F有技術的固定形式的攪拌設備，由于設備自身的龐大和笨重，轉移困難，移動后需要重新進行安裝、固定和調試；現有技術車載式攪拌機，可以在移動中實施攪拌，但穩定性差，工作效率低。

發明內容：

本發明的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種混凝土攪拌半掛車，既可以掛接在動力車后作為流動的混凝土攪拌車使用，又可以根據實際需要實施固定，以高效率進行混凝土攪拌。

本發明所述的混凝土攪拌半掛車，涉及有出砼落斗、攪拌滾筒、儲水桶、傳動驅動軸、動力機箱、拖掛平臺、支撐腿、備份箱、車輪、車架和導向漏斗組成。所說的車架是本發明的主體支撐件，在車架的后部下面，設置有車輪。根據車架上的負重量不同，可以設置為并列雙軸型的車輪，也可以設置成單軸式車輪。在車輪前面的車架下，以懸掛的形式設置有備份箱。在備份箱前面的車架下，設置有停車定位用的支撐腿。所說的支撐腿，可以采用機械式支撐的形式，也可以采用液壓式支撐的形式。在車架的主體部分上部，設置有攪拌筒，所說的攪拌筒是本發明的主體功能件。在攪拌筒的后端，連接設置有出砼落斗，也是在車架的后端，對應在出砼落斗的下面，設置有導向漏斗。在車架的前端，以高起平板的形式設置有拖掛平臺，所說的支撐腿則設置在車架與拖掛平臺的連接處。所說的拖掛平臺上，設置有動力機箱，動力機箱內設置有動力機和變速裝置。由變速裝置引出的動力軸與傳動驅動軸相連接，傳動驅動軸連接到攪拌滾筒的前端，驅動攪拌滾筒轉動，使得所說的攪拌滾筒以整體轉動的形式，對攪拌滾筒中的混凝土實施攪拌。在攪拌滾筒的前端上部，設置有儲水桶。

本發明所述的混凝土攪拌半掛車，整體結構簡單，既可以用于運行過程中的混凝土攪拌，又可以用于固定狀態下的攪拌作業，拖載和固定容易，生產效率高，穩定性好，可以適應多種環境條件下的混凝土施工。

附圖說明：

附圖是本發明所述混凝土攪拌半掛車的結構示意圖。1—出砼落斗?2—攪拌滾筒?3—儲水桶?4—傳動驅動軸?5—動力機箱?6—拖掛平臺?7—支撐腿?8—備份箱?9—車輪?10—車架?11—導向漏斗

具體實施方式：

現參照附圖1，結合實施例說明如下：本發明所述的混凝土攪拌半掛車，涉及有出砼落斗1、攪拌滾筒2、儲水桶3、傳動驅動軸4、動力機箱5、拖掛平臺6、支撐腿7、備份箱8、車輪9、車架10和導向漏斗11組成。所說的車架10是本發明的主體支撐件，在車架10的后部下面，設置有車輪9。根據車架10上的負重量不同，可以設置為并列雙軸型的車輪9，也可以設置成單軸式車輪9。在車輪9前面的車架10下，以懸掛的形式設置有備份箱8。在備份箱8前面的車架10下，設置有停車定位用的支撐腿7。所說的支撐腿7，可以采用機械式支撐的形式，也可以采用液壓式支撐的形式。在車架10的主體部分上部，設置有攪拌筒2，所說的攪拌筒2是本發明的主體功能件。在攪拌筒2的后端，連接設置有出砼落斗1，也是在車架10的后端，對應在出砼落斗1的下面，設置有導向漏斗11。在車架10的前端，以高起平板的形式設置有拖掛平臺6，所說的支撐腿7則設置在車架10與拖掛平臺6的連接處。所說的拖掛平臺6上，設置有動力機箱5，動力機箱5內設置有動力機和變速裝置。由變速裝置引出的動力軸與傳動驅動軸4相連接，傳動驅動軸4連接到攪拌滾筒2的前端，驅動攪拌滾筒2轉動，使得所說的攪拌滾筒2以整體轉動的形式，對攪拌滾筒2中的混凝土實施攪拌。在攪拌滾筒2的前端上部，設置有儲水桶3。本發明所述的混凝土攪拌半掛車，整體結構簡單，既可以用于運行過程中的混凝土攪拌，又可以用于固定狀態下的攪拌作業，拖載和固定容易，生產效率高，穩定性好，可以適應多種環境條件下混凝土施工的要求。