[發明專利]一種船舶柴油機缸套耐穴蝕的處理方法無效
| 申請號： | 200810249649.1 | 申請日： | 2008-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN101457282A | 公開（公告）日： | 2009-06-17 |
| 發明（設計）人： | 李惠琪;李敏 | 申請（專利權）人： | 山東科技大學 |
| 主分類號： | C21D1/09 | 分類號： | C21D1/09;C21D9/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266510山東省青島*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 船舶 柴油機 缸套耐穴蝕 處理 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種船舶柴油機缸套耐穴蝕的處理方法，其特征在于，步驟如下：
第一步：將已加工好的鑄鐵缸套定位在旋轉裝置上，鑄鐵缸套一側安裝一個可與缸套沿缸套軸線方向勻速相對運動的高能束流發生裝置；
第二步：啟動旋轉裝置使缸套繞軸線旋轉，啟動高能束發生裝置，產生高能束；
第三步：高能束照射到缸套外壁水冷部位表面上使之產生局部的瞬間熔化，隨著缸套旋轉及與高能束沿軸線方向的勻速相對運動，缸套外壁水冷部位表面依螺旋軌跡熔化和快速凝固，最終形成一層堅硬均勻的白口層。
2、如權利要求1所述的船舶柴油機缸套耐穴蝕的處理方法，其特征在于，步驟如下：
第一步：缸套鑄造后先粗加工，將缸套外壁水冷部位加工到成品圖紙尺寸，其他精密配合面留有一定精加工余量；
第二步：按照權利要求1所述的步驟依次進行；
第三步：將缸套退火，消除此前產生的所有內應力；
第四步：按圖紙精加工，消除此前產生的所有變形。
3、如權利要求1或2所述的船舶柴油機缸套耐穴蝕的處理方法，其特征在于，所述的高能束流的溫度不低于5000℃，束流直徑不低于3mm。
4、如權利要求1或2所述的船舶柴油機缸套耐穴蝕的處理方法，其特征在于，所述的高能束是激光束、等離子束或聚集高能量束。
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