[發(fā)明專利]一種具有燈光語言的汽車安全尾燈控制裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810246729.1
• 申請日: 2008-12-30
• 公開（公告）號: CN101434216A
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高峰;姚圣卓;王江鋒;趙斌;許慶;易飛;孫邵軒
• 申請（專利權(quán)）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60Q1/44;G01P3/00;G01S17/08
• 代理公司: 北京永創(chuàng)新實專利事務(wù)所
• 代理人: 周長琪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種適用于汽車尾燈顯示的控制裝置，更特別地說，是指一種針對車輛高位剎車燈的剎車用燈光語言變換的控制裝置。

背景技術(shù)

在汽車技術(shù)領(lǐng)域，安全、環(huán)保和節(jié)能技術(shù)是目前汽車技術(shù)發(fā)展的三大主題，其中，安全技術(shù)因為直接與人身生命、財產(chǎn)損失息息相關(guān)，更是成為未來汽車技術(shù)發(fā)展方面重中之重的一項工作。

汽車安全警示功能中燈光和聲音報警是預防車輛出現(xiàn)交通事故的主要貢獻者，因為駕駛員對路況信息的捕獲和攝取主要來源于眼睛，尤其是要保持與前方車輛的安全車距，因此，汽車燈光信號，特別是尾燈燈光信號的作用就顯得尤為重要。我國是世界上汽車交通事故最嚴重的國家，多數(shù)事故的發(fā)生是由于汽車追尾造成的，追尾的發(fā)生則普遍因為后車駕駛員對與前車的安全行駛車距的判斷失誤造成的，或者是沒有較好地理解前方車輛的行駛意圖，制動不及時，以致產(chǎn)生追尾。

目前，汽車尾燈包括有剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、示寬燈、霧燈等，剎車燈在駕駛員踩踏制動踏板時閃亮。為了增強汽車尾燈燈光信號的醒目效果或警示效果，部分汽車增設(shè)了高位剎車燈，該高位剎車燈與剎車燈同步閃亮，且為紅色燈光。車輛的高位剎車燈4有的設(shè)置在現(xiàn)有汽車的車體1的后車窗41的上方(參見圖1所示)；有的設(shè)置在車體1的后車窗41的兩側(cè)(參見圖1A所示)；有的設(shè)置在車體1的后車窗41的下方(參見圖1B所示)。高位剎車燈4由于安裝位置較高、燈光效果強，故此稱為高位剎車燈，高位剎車燈的燈光示警效果要遠好于傳統(tǒng)汽車尾燈。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種具有燈光語言的汽車安全尾燈控制裝置，該控制裝置通過車速傳感器測得本車的車速，通過測距儀測得后車與本車的相對距離，運用安全距離提示模塊進行安全距離解析，并以燈光語言的形式顯示給后車駕駛者觀看，以警示后車駕駛者保持安全車距。

本發(fā)明是一種具有燈光語言的汽車安全尾燈控制裝置，其由車速傳感器(3)、測距儀(5)和控制器(2)組成；所述控制器(2)包括有單片機、燈光驅(qū)動電路、接口電路，單片機內(nèi)存儲有安全距離計算和提示模塊；車速傳感器(3)安裝在汽車的車輪驅(qū)動軸上，用于采集汽車運行時的前車車速V_in，并將該前車車速V_in輸出給單片機；測距儀(5)安裝在汽車的尾部，且測距儀(5)的檢測探頭安裝在通孔(11)處，測距儀(5)用于采集本車與后車之間的相對距離L_n，并將該相對距離L_n輸出給接口電路；單片機對接收的本車車速V_in與相對距離L_n進行安全距離計算和提示模塊處理后，得到高位剎車尾燈燈光語言的啟動指令f輸出給燈光驅(qū)動電路，燈光驅(qū)動電路根據(jù)繼電器開啟/關(guān)閉來控制高位剎車燈的不同狀態(tài)。

本發(fā)明汽車安全尾燈控制裝置的優(yōu)點在于：(1)保留了原車尾燈的全部功能；(2)增加了車距和車速的測量功能；(3)燈光語言簡單易懂、視覺沖擊感強，警示效果好；(4)能夠根據(jù)本車與后車之間的車距變化情況，智能計算和預報出不同行駛工況下的最佳安全車距。

附圖說明

圖1是本發(fā)明控制器在車輛上的布局示圖。

圖1A是高位剎車燈的一種布局示圖。

圖1B是高位剎車燈的另一種布局示圖。

圖2是本發(fā)明控制器的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2A是兩車之間相對距離的簡示圖。

圖3A是本發(fā)明控制器中微處理器的電路原理圖。

圖3B是本發(fā)明控制器中的接口電路原理圖。

圖3C是本發(fā)明控制器中的看門狗電路原理圖。

圖3D是本發(fā)明控制器中的高位剎車燈不同燈示驅(qū)動電路原理圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明。

參見圖1、圖1A、圖1B所示，在現(xiàn)有汽車的任意一個車輪的車輪驅(qū)動軸上安裝車速傳感器3。將測距儀5和本發(fā)明設(shè)計的控制器2(用一個盒子固定裝好)放置在現(xiàn)有汽車的后備箱中。

在本發(fā)明中，車速傳感器3是線速度傳感器，單位時間內(nèi)位移的增量就是速度。

在本發(fā)明中，測距儀5為激光測距儀，測距儀5發(fā)射出的激光經(jīng)后車車體的反射后又被測距儀5接收，測距儀5同時記錄激光往返的時間。光速和往返時間的乘積的一半，就是本車和后車之間的相對距離L_n。