[發(fā)明專利]改進(jìn)型扁鋼矯平機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810244568.2
• 申請日: 2008-11-20
• 公開（公告）號: CN101758113A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖榮
• 申請（專利權(quán)）人: 肖榮
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02;F16H1/22
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 劉瑞平

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及扁鋼矯平領(lǐng)域，具體為改進(jìn)型扁鋼矯平機。

(二)背景技術(shù)

現(xiàn)有扁鋼矯平機，其傳動機構(gòu)通過電機將動力傳至齒輪減速箱，齒輪減速箱輸出軸通過萬向節(jié)聯(lián)軸器連接對應(yīng)的輥軸，其體積大、制造成本高，且不易拆裝；其壓輥機構(gòu)中的上排中部壓輥為連體結(jié)構(gòu)，其壓下后對扁鋼矯平的精度低。

(三)發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種改進(jìn)型扁鋼矯平機，其傳動機構(gòu)體積小、制造成本低，其壓輥機構(gòu)壓下后對扁鋼的矯平精度高。

改進(jìn)型扁鋼矯平機，其技術(shù)方案是這樣的：其包括電機、減速機、機架、傳動裝置，所述電機安裝于機架上，所述電機通過皮帶連接所述減速機，所述減速機通過聯(lián)軸器連接所述傳動裝置的輸入端，所述壓輥套裝于所述棍軸上，其特征在于：所述傳動裝置為齒輪傳動機構(gòu)，所述齒輪傳動機構(gòu)安裝于所述機架上的兩塊立板的中間位置，所述齒輪傳動機構(gòu)的輸出端即為對應(yīng)的棍軸，所述齒輪傳動機構(gòu)輸出端有兩排，壓輥套于齒輪傳動機構(gòu)對應(yīng)的輸出端，壓輥套裝于齒輪傳動機構(gòu)的上排輸出端構(gòu)成上壓輥，壓輥套裝于齒輪傳動機構(gòu)的下排輸出端的構(gòu)成下壓輥，中部的每根上壓輥上部分別安裝有螺桿調(diào)節(jié)裝置。

其進(jìn)一步特征在于：所述減速機輸出端通過聯(lián)軸器連接一級主動齒輪軸，所述一級主動齒輪軸上套有一級主動齒輪，所述一級主動齒輪正上方安裝有一級從動齒輪，主動齒輪與下一級主動齒輪通過安裝于側(cè)下方的過橋齒輪連接，所述過橋齒輪與相鄰兩主動齒輪嚙合連接，所述每級的主動齒輪與每級對應(yīng)的從動齒輪嚙合連接，所述每級過橋齒輪套裝于過橋齒輪軸上，所述每級從動齒輪套裝于對應(yīng)的從動齒輪軸上，所述主動齒輪軸、從動齒輪軸、過橋齒輪軸分別通過軸承安裝于所述兩立板，所述主動齒輪軸輸出端為所述齒輪傳動機構(gòu)的下排輸出端，所述從動齒輪軸輸出端為所述齒輪傳動機構(gòu)的上排輸出端，裝于靠近減速機立板上端的頂絲壓裝于位于所述從動齒輪軸的安裝軸承上的安裝板上，裝于另一側(cè)立板上端的螺桿調(diào)節(jié)裝置壓裝于位于所述從動齒輪軸的安裝軸承上的壓裝板上，所述壓裝板為多塊，所述壓裝板壓裝于對應(yīng)的從動齒輪軸，所述螺桿調(diào)節(jié)裝置上端安裝于所述機架的頂板上。

本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)中，所述傳動裝置為齒輪傳動機構(gòu)，所述齒輪傳動機構(gòu)的輸出端即為對應(yīng)的壓輥棍軸，其體積小、制造成本低，由于中部的每根上壓輥上部分別安裝有螺桿調(diào)節(jié)裝置，其可以根據(jù)扁鋼具體情況通過螺桿調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)，其對扁鋼的矯平度精度高。

(四)附圖說明

圖1為本發(fā)明主視圖的示意圖；

圖2為本發(fā)明主視圖左視圖放大圖。

(五)具體實施方式

見圖1，其包括電機1、減速機2、機架3、傳動裝置、棍軸，電機1安裝于機架3上，電機1通過皮帶4連接減速機2，減速機2輸出端通過聯(lián)軸器5連接傳動裝置的輸入端，壓輥套裝于所述棍軸上，傳動裝置為齒輪傳動機構(gòu)，齒輪傳動機構(gòu)安裝于機架3上的兩塊立板6、7的中間位置，齒輪傳動機構(gòu)的輸出端即為對應(yīng)的壓輥棍軸。齒輪傳動機構(gòu)輸出端有兩排，壓輥套于齒輪傳動機構(gòu)對應(yīng)的輸出端，壓輥套裝于齒輪傳動機構(gòu)的上排輸出端構(gòu)成上壓輥，壓輥套裝于齒輪傳動機構(gòu)的下排輸出端的構(gòu)成下壓輥，中部的每根上壓輥上部分別安裝有螺桿調(diào)節(jié)裝置17。減速機2輸出端通過聯(lián)軸器5連接一級主動齒輪軸8，一級主動齒輪軸8上套有一級主動齒輪9，一級主動齒輪9正上方安裝有一級從動齒輪10，主動齒輪與下一級主動齒輪通過安裝于側(cè)下方的過橋齒輪11連接，過橋齒輪11與相鄰兩主動齒輪嚙合連接，每級的主動齒輪與每級對應(yīng)的從動齒輪嚙合連接，每級過橋齒輪11套裝于對應(yīng)的過橋齒輪軸12上，每級從動齒輪套裝于對應(yīng)的從動齒輪軸13上，主動齒輪軸、從動齒輪軸13、過橋齒輪軸12分別通過安裝軸承14安裝于兩立板6、7，主動齒輪軸輸出端為齒輪傳動機構(gòu)的下排輸出端，從動齒輪軸13輸出端為齒輪傳動機構(gòu)的上排輸出端，裝于靠近減速機2的立板6上端的頂絲15壓裝于位于從動齒輪軸13的安裝軸承14上的安裝板16上，裝于另一側(cè)立板7上端的螺桿調(diào)節(jié)裝置17壓裝于位于從動齒輪軸13的安裝軸承14上的壓裝板18上，壓裝板18為多塊，壓裝板18壓裝于對應(yīng)的從動齒輪軸13，螺桿調(diào)節(jié)裝置17上端壓裝于機架3的頂板19上。